作为兰德酷路泽的“小弟”，虽说这一代车型已经服役10年之久，但丰田普拉多一直凭借“小陆巡”的称号，在全球市场获得不错份额。尤其是在国内市场，即便只能通过平行进口买到，但依旧供不应求。毕竟这是丰田旗下最著名的“神车”之一，很多网友称之为“理财神器”，是手握四五十万预算的中年男人，永远无法拒绝的一款SUV。

早在2020年底，就有消息传出，全新一代丰田普拉多将于2022年下半年正式首发，新车将基于与全新一代兰德酷路泽相同的TNGA-F平台打造，搭载2.5L汽油发动机+电机组成的混合动力系统。但就目前全新一代汉兰达所给出的动力信息来看，全新普拉多如果继续搭载这一套动力总成，无疑成为败笔，因为二者将在动力上完全一致，普拉多就只剩更大号尺寸和非承载式车身这些亮点。

而在日前，我们再次获取了全新一代普拉多部分实车图，第一反应是觉得新车有望加快上市，毕竟眼下全新一代兰德酷路泽已经大批量生产，并运往世界各地，作为“小老弟”的全新普拉多自然更有希望提速。

目前关于全新一代普拉多的相关信息已经有不少了，接下来我们便深入了解一下。

虽说此次曝光的图片清晰度不够高，但可以看出它已经无限接近量产。新车格栅依旧采用直瀑式设计，也算是它区别全新汉兰达的最好方式，能够带来更出色的气场，两侧LED大灯组造型比较规整，营造出不少力量感。但是外媒透露称，未来普拉多或提供两种风格，比如现在看到的这款为越野风格。

从车身侧面来看，全新一代普拉多尺寸没有怎么升级，还是中规中矩的中大型SUV水准，轮圈样式更显年轻化，黑色涂装带来不错的运动感。

可惜到了尾部之后，整体风格还是老样子，外挂式备胎竟然被取消，尾灯组轮廓依旧立体感十足，四出排气布局值得好评。

内饰部分各位就先欣赏一下图片，因为只有中控全景这么一张，并且给人感觉没有什么新鲜之处。中控台看上去很简洁，不知是不是将配置都集中在中控屏内。

最后简单了解一下动力部分，2.5L发动机有望被取消，换成全新2.4T直列四缸涡轮动力，但还是会有电机辅助，这套混动系统算是丰田首次应用，相信可以带来更出色的参数，以保证性能足够优秀。此外海外版有望独享2.8T柴油动力，具备全时四驱和差速锁等功能。

总结：

作为神车，普拉多从来不缺乏关注，不过开始和电机接轨的普拉多，还会有纯粹的越野血性吗？这一切都很值得期待。