紧挨着4月份的上海车展，有一大波新车选择了在5月份上市。 5月1日，广汽传祺紧凑型MPV——传祺M6 PRO浩浩荡荡地拉开了帷幕，随后，Jeep的插电混动车型——牧马人4xe先行版也先声夺人，并在5月6日登陆了相对小众的硬派越野细分市场。另外，这个月对于“运动迷”来说，福利也并不少，5月8日，长安UNI-T运动版、威兰达高性能版纷沓而至，这两款车型在原先的基础上，进一步增强了其运动属性，为消费者带来了更加个性化的选择。而在五月下半旬，车市推陈出新的节奏也并没有减缓的意思，再有几天，一波新车又将与我们见面。

斯柯达明锐PRO

上市日期：5月17日

级别：紧凑型车

明锐PRO可以算的上是整个5月份最重磅，同时也最值得关注的新车之一。

明锐PRO与高尔夫8、全新一代奥迪A3一样，基于大众最新的MQB EVO平台打造，主要是在电子架构方面进行了升级。

外观方面，明锐PRO基本沿用了海外版车型的设计，即斯柯达最新的家族式设计语言。明锐PRO整车采用了硬朗的车身线条，棱角分明，整体看上去要更加年轻。此外，为了增强整车的运动感，官方还为其引进了RS版本的车身套件

前脸部分，明锐PRO依旧采用了典型的多边形垂瀑式中网进气格栅搭配上犀利的矩形大灯灯组，不过在格栅周围，明锐PRO采用了银色镀铬装饰，至于灯组内部则采用了双L型灯带。此外，明锐PRO的下进气格栅也采用了贯穿式设计。由于采用了大量锐利的线条设计，因此，整个前脸营造出了光影交错的水晶切割型面效果，立体感更强。

车身侧面，明锐PRO采用了较为硬朗的线条设计，溜背式的车身则使得它看上去要更加优雅。除此之外，笔直的上下腰线直接从前大灯组贯穿至车尾，增强了整车的力量感。车尾部分，明锐PRO则采用了相对常规的设计，其中，倒三角形尾灯灯组进行了熏黑处理，并且在灯组内部，明锐PRO还加入了C型光弧式灯带，搭配上微微上翘的小鸭尾、贯穿式的反光板以及双边共两出排气设计，在一定程度上提升了整车的辨识度。

车身尺寸方面，明锐PRO的长宽高分别为4753*1832*1469mm，轴距为2730mm。

内饰方面，明锐PRO同样采用了全新的设计布局。其中，横向贯穿式镀铬饰条将整个中控台分成了上下两部分，除此之外，10.3英寸FPK数字液晶仪表和12.1英寸多点触控中控液晶屏的加入则有效提升了车内的科技感。而全新设计的三幅式多功能运动方向盘和拨杆式换挡机构，则使得整车的高级感更强。配置方面，明锐PRO提供了无线充电、HUD抬头显示、多色氛围灯以及电动后备厢等。至于在更高配的车型上，明锐PRO还配备了由MFK3.0单目摄像头组成的3.0智能场景驾驶辅助系统，支持自适应续航系统、AEB刹车辅助系统、360°全景影像等功能。

动力方面，明锐PRO搭载了一台1.4T发动机，这台发动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm、传动系统方面匹配7速双离合变速箱。并且，明锐PRO全系标配独立后悬架。

DS 3 Crossback E-Tense

上市日期：5月21日

级别：小型纯电动SUV

作为DS品牌计划在中国市场重振旗鼓的第二款产品，同时也是DS旗下首款纯电动车，DS 3 Crossback E-Tense将于5月21日登陆中国市场。DS 3 Crossback E-Tense基于eCMP平台打造，定位为小型纯电动SUV，早于2018年便在巴黎车展亮相。据悉，该车在上市后将以进口的方式销售，并与DS 9一样采用线上直营的形式。

DS 3 Crossback E-Tense在外观方面总体DS 3 CROSSBACK区别不大，二者均采用了最新的家族化设计，整体造型圆润且紧凑。前脸部分，DS 3 Crossback E-Tense采用DS标志性的网状前格栅搭配银色镀铬饰条，至于两侧的大灯灯组造型则高度拟人化，在点亮后有着极高的辨识度。

车身侧面，DS 3 Crossback E-Tense的B柱依然沿用了前掠型“鲨鳍”设计，其中，4门+双色拼接车身以及高离地间隙，带来了较为惊艳的视觉效果。至于车尾部分，DS 3 Crossback E-Tense在保留高挑的镀铬贯穿尾灯设计的同时，取消了双出排气管，整个车尾造型饱满且富有张力，高级感十足。

值得一提的是，DS 3 Crossback E-Tense还大量运用了来自赛道的DS Performance顶尖技术，包括通过更多复合材料的使用以提高续航里程和操控性的轻量化车身设计。

内饰方面，DS 3 Crossback E-Tense加入了大量菱形与切线元素，设计感极强。其中，像菱形的空调出风口、中控台控制面板以及游艇式换挡机构，都有效提升了整个内饰的质感。此外，DS 3 Crossback E-Tense除了提供常规的全液晶仪表以及悬浮式中控屏以外，还将配备HUD抬头显示装置。

动力部分，DS 3 Crossback E-Tense搭载了一台最大功率为84kW(114PS)的驱动电机以及50kW·h的电池组（提供了8年或16万公里的质保），NEDC工况下的续航里程为450公里。

广汽丰田C-HR双擎

上市日期：5月28日

级别：小型SUV

据悉，广汽丰田C-HR双擎将于5月28日正式上市。作为改款车型，C-HR双擎基本沿用了现款车型的设计，并搭载了有别于凯美瑞和雷凌的2.0L混合动力总成。

外观方面，C-HR双擎的整体造型风格延续了现款设计，但是在细节方面略有调整。前脸部分，C-HR双擎采用大嘴式前格栅搭配两侧的獠牙式进气口，至于前保险杆则进行了重新设计，此外，C-HR双擎两侧大灯灯组的内部标配了全新的LED灯组，下唇则采用了与车身同色的设计，造型更显凌厉，运动气息也要更加强烈。

车身侧面，C-HR双擎则采用了丰富的线条设计，凸显出了车身的立体感。除此之外，C-HR双擎还提供了全新样式的多幅式熏黑轮毂可供选装。车尾部分，C-HR双擎同样换装了全新的LED尾灯灯组，搭配上小鸭尾、亮光黑扰流板以及隐藏式排气布局，整体感更强。

内饰方面，C-HR双擎则基本沿用了现款车型设计风格，其中三辐式多功能方向盘搭配悬浮式大尺寸中控屏，使得整个车内具有一定的科技感。值得一提的是，欧版车型上全新的8.0英寸信息娱乐显示屏此次也有望出现在新车上。同时，C-HR双擎还新增了灰色车顶，并提供黑色皮质座椅。

动力方面，丰田C-HR双擎将采用2.0L混动系统，这套系统由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，其中系统综合最大功率135kW(184PS)；而单发动机最大功率为107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；电动机最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m，工信部百公里油耗仅4.5L。

（注：以上部分配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）