昔日爆款，最强家用车起亚K3，打开车门我忘记了伊兰特

在汽车市场各细分领域，10万元家轿市场绝对是竞争最为激烈的，甚至有“得紧凑级车型市场，得天下”的趋势。这一领域的消费者购车需求明确，好开、省油、大空间以及不错的耐用性。但是有些车，即便是长得好看，空间表现优秀，油耗亲民，售价也在无底线的往下降，但还是无人问津，它就是起亚K3。

入门合资家轿、低油耗、高配置，这些都是起亚K3要传达给消费者的信息。从它的受众群体可以看出，起亚K3的消费者大部分都比较年轻，可能这与它时尚的颜值有很大关系。该车定位于一款紧凑级轿车，主要的竞品车型为：轩逸、朗逸、伊兰特等车型。

主流智能是起亚K3给人的第一视觉体验，看似简单的造型设计却体现了设计师的良苦用心。全新改款后的起亚K3颜值还是蛮年轻的，独特的前脸让它备受争议，不可否认的是，这次它突破很大，家族虎啸式设计记忆点很足，扁平的车头努力营造出一股俯冲感。前脸最大的变化，莫过于取消了前雾灯,改为与LED日间行车灯一体式设计。此外，顶配车型新增自适应远近光，实用性大大增强。整车显得更为年轻和运动。和老款比起来，改款后的是起亚K3精致中更显大气风范。

车身侧面的设计很简单，唯一一条腰线从大灯延伸至车尾，整体看上去修长的感觉。尺寸分别为4660/1780/1450 mm，轴距为2700mm，与竞品本田思域、丰田卡罗拉保持同一水准。新车车身的修长感更加突出，车身线条非常生动，车门上方加入折线设计，使整体的个性感进一步增强。

车尾设计是比较个性新颖的，后备箱表面设计了上翘“小鸭尾”，贯穿式尾灯也是车尾为数不多的亮点设计，但是贯穿连接两侧尾灯的灯带并不会点亮，它起到的只是一个装饰作用而已。尾灯内部镶嵌了多个不规则细长灯带，点亮之后有着一定科技感。排气管采用了隐藏式设计，但是下包围表面镶嵌了明显向外突出的排气口装饰，视觉效果还是不错的。

内饰方面，就是一贯起亚车的感觉，遗憾的是没有像K5那样给到双联屏，而是很规规矩矩给到一些常规的设计，黑色内饰搭配红色缝线点缀，车内大量的GT-Line字样，出风口、中控区域等处引入镀铬饰条，上车之后上手没有什么难度，所有的布局和规划都是最传统的起亚标准。7英寸液晶仪表+全系标配的10.25英寸中控液晶屏。媒体系统自带QQ音乐、百度地图、百度Carlife等功能，可通过触控和语音的形式操作（仅顶配车型）。页面整体的色彩很丰富，分辨率也很高。

在配置的搭载上，可以说是2021款起亚K3的最大看点。全系标配胎压显示、倒车影像、自动驻车、电动天窗、CarLife互联、LED灯组、电动天窗等多项日常生活中极其实用的配置。中高配车型还装备了感应后备箱、无钥匙进入/一键启动、方向盘加热、LED日间行车灯等功能。并搭载有Drive Wise智能安全辅助系统，其中包含SCC自适应巡航、BCW盲点监测预警、FCA智能防撞辅助系统、LKA车道保持辅助等，让用户的驾乘体验，更加轻松舒适。

动力方面，2021款起亚K3搭载“Smartstream”动力系统。1.5L车型采用伽马2代1.5L发动机，匹配IVT智能无级变速器,百公里综合油耗仅5.1L；240TGT-Line车型搭载1.4T-GDI发动机。虽然动力参数表现的不是很出色，但操控的平顺性很强，同时提供有ISG选装包辅助，在燃油的经济上也较强，1.5L的车型加入ISG后，百公里油耗仅为5.1L，1.4T仅为5.3L，如此低油耗，意味着消费者日后的养车成本会有所降低。