【青橙新车】“探险者”还是“冒险者”？福特探险者国产在即

哈喽大家好，这里是青橙新车。最近美国那“嘎达”可真不太平，北美车展这新车那新车忙的是晕头转向，好在还有一周半就要解放了。说到放假我就想到出去玩，说到出去玩就要一大家子一起出去，说到人多就想到大7座，说到大7座今年下半年，由长安和福特联合制造的美式“大7座”SUV探险者即将国产。

                

“大块儿头有大智慧”，这句话用来形容新探险者似乎…，外观美丑这种东西向来是见仁见智，一组图快速感受一下新探险者“伟岸的英姿”。 不规则的六边形进气格栅以及熏黑的灯腔，蜂窝状的格栅样式虽然是ST版专属，但以往探险者便“硬朗”的造型也多了些动感的元素。

此外，要国产的新探险者也“入乡随俗”，不过你是1.0 2.0还是3.0，统统加上四排气，新探险者也不陋俗的变身“暴躁老哥”。               

“大智慧”用在新探险者的外观上可能不那么搭，但是新探险者的内饰设计相比老款是有颠覆性的改变，看到新探险者内饰的第一眼，总有种似曾相识的感觉，这个悬浮式中控屏的样子，嗯对吧，连黑边儿都不带差的。

虽然还是保留了不少的物理按键，但是全液晶仪表和大屏幕的组合还是让新探险者的内饰比现款要富有科技感的多。

同时，长安福特也将在今年引入新一代探险者国产，真是替老款探险者叹了一口气，哎，这么优秀的你，奈何生不逢时啊。

这不新探险者还没进门，挑战者就已经接踵而至了，新探险者在国产后最直接的对手就是目前在合资中大型SUV市场呼风唤雨的大众途昂，当然，这个细分市场也就它一个人。

在去年有不少品牌想从途昂嘴里“抢块肉吃”，途昂：

                

 

当然，新探险者在身材上完完全全够当途昂的“陪练”，全系2.3T和3.0T双涡轮增压的动力要比途昂2.0T高低功率和2.5T强上太多，不过就怕强的部分让消费者买了单。           

去年不仅长安福特，就连老东家福特都在全球市场销量低迷，此番高调引入不那么“走量”的新探险者是让本就困难的长安福特升级成“地狱难度”还是“新的风暴已经出现”？与其说是探险者，对于长安福特而言不如称之为“冒险者”。