如果只看一款车型的设计和技术,抛开品牌溢价的“成见”,我想第五代途胜L还是很有机会从如今的中国市场脱引而出,它有着日系的灵巧外观设计,还配置了媲美德系的技术深度,但一款产品能否热卖,这些都只是加分项。跟上时代潮流,与年轻人能否共鸣,才是如今“出位”的关键!
纵观SUV市场,北京现代途胜可称之为一款经典的SUV。自2005年进入中国市场以来,16年间,在数代车型的努力下,途胜系列在中国的累计销量突破160万辆,不仅为北京现代带来了可观的销量和利润,也为北京现代品牌积累了深厚的用户口碑。有人说,途胜不仅见证了北京现代的起伏,亦引领了中国SUV市场发展。
而今,面对全新的市场格局和消费趋势的变幻,途胜也迎来了一次焕新升级。第五代途胜L,新车共推出4款配置车型,售价区间16.18万-20.18万元。单纯从指导价来看,第五代途胜L将切入目前合资紧凑型SUV市场中最为主流的价格区间。
面对着来自日系品牌和中国品牌的上下夹击,以现代为代表的韩系品牌想要突围而出,高性价比这张牌必须要打得响亮。仔细看配置表,搭配意图延续了北京现代基础配置丰富的风格。
同时,强化了驾驶辅助系统和车载智联系统的实际应用。最具特色的,还是现代最近几款新车开始推行的选装包,为车主的灵活搭配和终端的零售政策,提供了相当大的空间。例如新车全系标配倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自动空调等。
当然,对于更高配置的一些功能,有需要的用户可以进行选装。比如“智能网联系统3.0及Bluelink服务 + BLE 手机蓝牙钥匙 + 智能迎宾大灯”这个选装包,可以不带车钥匙的好处,谁用谁知道。
在尺寸方面,第五代途胜L长度增加40mm,基础数据达到紧凑型SUV的中上水准。1.5T发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术,最大功率147kW,最大扭矩253N·m,百公里油耗全系在6.0-6.2L之间。
动力数据上看,它优于本田1.5T发动机在SUV车型上面的表现。最低配的17寸轮毂,以及中高配的18寸和19寸轮毂,在视觉上都相当够看,符合城市SUV的定位。从当前的数据感官上,第五代途胜L算的上目前为止最让我眼前一亮的韩系车。
最后说一下设计,这是韩国人的强项,颜值优势在第五代途胜L上也被传承了下来。它采用了名为”Sensuous Sportiness(感性运动)”的设计理念,并融入了“Parametric Dynamics(参数动力)”设计主题。该设计源于现代的概念车VISION T,在第五代途胜L被高度还原,让新车极具前卫、动感气质。
可以看到参数化LED前大灯、“鹰爪”LED贯穿尾灯、SBW按键式电子换挡、换挡拨片、10.4英寸车载多媒体系统这些配置,都成了标配。再配合白、蓝、红、棕、灰、黑,以及拼色的外观颜色,第五代途胜L的颜值非常在线。
比起外观多个可圈可点的设计细节,第五代途胜L的车内设计则相对中规中矩一些。走进车内,官方称之为“飞瀑环抱座舱”的内饰设计,配合上10.4英寸中控屏和10.25英寸开放式仪表,视觉上极具有豪华感与科技气息。层次比较简单,倒是很符合当下年轻人喜爱的“简约风”。
细节上,隐藏式空调出风口、电子按键式换挡机构、大面积软性材质覆盖以及中控控制区域的镀铬饰条装饰,再次提升了内饰的精致感与时尚气息。特别值得一提的是,新车还配备有64色氛围灯,配合上相比以往有着大量缩减的实体物理按键,进一步强化了内饰的科技氛围。
通过上述几方面不难看出,第五代途胜L的产品优势还是十分明显的。高颜值、足配置、大空间以及高性能与低油耗兼顾的动力系统都是它的出众点。单就拿每一项的优势来说,它在与同级竞品的较量下也丝毫不落下风。
作为北京现代HSMART+技术品牌战略的最新落地产品,第五代途胜L可以说是现代汽车深厚技术实力积淀的一个缩影。自2019年北京现代发布技术品牌“HSMART+战略”以来,围绕智+互联、智+自由、智+环保三大技术领域,北京现代持续的积极推动技术落地、品牌和产品的升级转型。
以此来看,北京现代没有压力吗?显然不是。北京现代副总经理樊京涛毫不避讳:“在15万以上这个区间里日系、德系的品牌号召力应该更大,北京现代之前的途胜从2005年以后,这十几年确实也在这个区间里边。但是这几年随着北京现代品牌力的下降,我们这个位置就逐渐失手了。”
尤其是对于如今亟需在终端市场上回归一线的北京现代来说,这样的定价策略似乎是冒险了些。但是当你了解北京现代对于第五代途胜L在购车、用车、售后整体生命周期的策略之后,你便会发现,这样的冒险,事实上是有着扎实可靠的支撑的。
在锚定这一价格市场之时,北京现代并不是一味地从价格方面来粗暴地来为品牌溢价能力增值。在定价策略上,北京现代所推出的金融低门槛、回购高保值、保养全免费的政策,更是进一步从产品全生命周期的角度提升了用户的满足感和品牌的价值感。
可以明确的是,不论是定价、设计风格还是智能配置方面,第五代途胜L都精准瞄准了当代主流的年轻消费者、也恰好能满足当下年轻人的用车需求。这也是途胜历代车系的成功经验以及造车理念的传承。
它与第七代伊兰特不一样,第五代途胜L的流量是需要自己去找的。毕竟,这款肩负品牌升级意义的车型身上,已经有了中国市场160万辆的用户基础。在这样一个庞大的用户群基础上,第五代途胜L不仅要担起,扩容市场的使命感,更要与品牌建设相互协同。
第五代途胜L,北京现代未来五年的路就看你了!
撰文 ⎮ 孙臣 章佳琪
主编 ⎮ 孙臣
图片 ⎮ 网络
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