第一试驾丨真香预警！领克06 PHEV叫你赶快“上车”

领克06 PHEV 售价15.86万元

电动车在不久的将来取代燃油车已经成为一种共识，但是目前受制于电动车的里程焦虑以及自燃等因素，导致不少消费者不敢去尝试这一类新物种。不过，精明的车企们找到了一种折中的方法，那就是PHEV，也就是我们常说的插电式混动车型。这类车型同时拥有内燃机和电动机，不仅没有巡航里程的焦虑，更为重要的是还能享受到上绿牌的政策，因此插电式混动车也成为了不少消费者接触新物种的一个不错选择。

今天，堂哥试驾了一款插电式混动SUV——领克06 PHEV，该车被定义为新都市机能插电混动SUV，通过定义就知道其主打的是年轻消费群体，特别是90和00后消费者，毕竟领克这个品牌就是一个时尚潮牌，这也符合其品牌调性。领克06 PHEV已经于去年9月正式上市，补贴后售价15.86万元，基本上跟合资小型SUV的售价相当。

作为领克PHEV家族的技术基石，CMA架构在研发之初就兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并满足未来电气化和智能化驾驶需求。其独有的双擎动力和P2.5技术可以带来更高传动效率、更平顺动力切换和更敏捷加速性能。得益于上述技术的加持，领克06 PHEV纯电巡航里程为55公里，综合油耗低至1.5L/100km，不论你是城市代步还是长途自驾游，都不用为续航里程感到焦虑，随时可以尽情撒欢，说走就走。

具体到动力上，领克06 PHEV由一台1.5T三缸发动机机＋电动机组合而成，电机装备在前轴上，位于发动机和变速器之间。电池能量为11.3kWh，在满电状态下，最大续航可以达到55km，如果每天往返通勤小于50km，亦或者公司能充电的话，基本上可以实现纯电出行。

领克06 PHEV提供了“4+1”全路况智能驱动驾驶模式，包括了电动、经济、混动、动力以及电量保持五种模式。在电动模式下，也就是纯电模式，跟驾驶其它纯电动的感受一样，电动机的扭矩输出十分直接，车辆起步轻盈且快速。不过，此时深踩油门急加速或者上高架的匝道，电脑会自动判定后让发动机介入，也就是进入到混动模式，实现油电的共同出力。只不过瞬间加速不及那些功率更大的纯电动车型，推背感也不会很强烈，不过这种感受反而让人喜欢，毕竟领克06 PHEV只是一款定位家用的城市SUV。

动力模式下，发动机始终处于运行状态，电机适时参与，能够最大程度的保证车辆动力输出和响应，此模式下能够实现百公里加速7.5秒，在一个人驾驶的时候可以尽情撒欢一把。至于混动模式，虽然同样是油电同时输出，但是发动机会在闲暇时为动力电池充电；而经济模式，更多偏向于电动机输出，发动机起补充作用。整体来说，混动模式是最舒适和省心的，动力够用且充沛，而且也不用为燃油经济性过度担心。

在燃油机和电动机的双重加持下，领克06 PHEV的动力储备较为充足，不仅仅在城市道路上显得动力充沛，即便是在高速或者快速路上超车也会显得游刃有余。而与之匹配的7速双离合变速器，在响应速度上还有提升空间，深踩油门后会迟疑下才会降挡提速，不过好在平顺性做得不错，在多个速度区域都没有出现顿挫的现象。

领克06 PHEV的方向盘十分轻盈，比较适合女性驾驶者，在城市道路游走也会十分轻松自如。由于该车定位于年轻运动，因此在底盘调校方面也是偏向运动的设定，能够清晰感知路面的接缝或者碾压碎石，但厚实的坐垫又能对振动起到有效的吸收，因此传递到乘客这里的信息也被弱化到一个相对合理的状态，在不丧失运动特性的同时又能带来相对舒适的乘坐感受，符合年轻消费群体的需求。

就外形设计而言，尤其是06 PHEV的开放式进气格栅，还有悬浮式的车顶以及行李架，都符合当下年轻人对于一台车的期望。它和很多燃油车一样，并没有使用封闭式的进气格栅，而这也在一定程度上满足了燃油车爱好者们的愿望。

领克06 PHEV的延续了领克一贯前卫的家族设计理念，第一眼看过去，悬浮式车顶配上略有俯冲感的顶部线条，颇有种飞扬跳脱之感。其前脸与领克家族里其他车型一样，保留着标志性的北极之光LED行车灯和分体式进气格栅，而下进气格栅起到了横向拉伸的效果，让车头显得有点低趴味，也符合运动SUV的定位。

相比于领克其它车型，领克06 HPEV采用了隐藏式B、C、D柱设计，目的是营造出悬浮式车顶，再配合轮眉处的黑色包围，增加了观感上的视觉尺寸。而实际尺寸长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。尽管定位于小型SUV，但是做进去后给人的空间感却更像是一辆紧凑型SUV，头部和腿部都能获得不错的空间。

尾部则采用了上窄下宽的设计，尾灯则采用点阵式修饰，并且是辨识度很高的泪眼式设计，熏黑的饰条也体现出运动的一面，底部有着双边两出尾排，增添了几分运动气息。

内饰方面，领克06 PHEV与燃油版一样采用了“能量聚变舱”的设计理念，与领克家族其它车型呈现出不一样的布局。整个中控台采用了对称设计，而且中控台层次感分明，布局也错落有致，给人的感觉是时尚且年轻。

此外，领克06 PHEV在科技感的营造上也是不余遗力的，中控屏和液晶仪表都采用了10.25英寸的液晶屏，内置的Co Lynk智能互联系统，可以通过语音交互的方式实现导航、电话以及常见的多媒体功能。此外，领克还为06PHEV装配了一套手机远程控制和查询系统，通过手机上的APP，便可以操控车内的车门、空调、净化空气以及预约充电等功能。同时，还可实现蓝牙钥匙+智能车分享，即便是忘记了带车钥匙也能轻松应对。

领克06 PHEV的座椅采用了三种颜色进行搭配，皮和布艺混搭效果表现出色。同时，坐垫舒适柔软，能够对颠簸进行有效过滤，而且椅背两翼的包裹性也不错，支撑力也比较到位，即便是激烈的驾驶也能将乘客牢牢包裹在座椅里。至于空间表现，身高170cm的堂哥调好前排坐姿后，头部空间还有一拳多点，而后排也有近两拳的腿部空间。尽管地板下方埋有电池组，但是地板的隆起高度不高，对中间乘客还是比较友好的。

潮流且充满个性的外形、时尚且科技感十足的内饰、智能且互动的车机系统，领克06 PHEV带给90和00后们全新的体验。更加难能可贵的是，它以燃油车的价格让消费者享受到了油和电的双重快乐。在即将全面电气化来临之前，领克06 PHEV是一个不错的过渡方案，毕竟它没有里程的焦虑，也没有高油耗的苦恼。

车辆提供：成都西物领克中心

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主编丨周燃      编辑丨优游