赛博坦克加价5万，五菱小车月销3万，想成“网红”得先会“玩”？

其中，疆哥认为有两款国产车最亮眼，分别是长城的坦克300和五菱的宏光MINI EV。如今，这两款车不仅是妥妥的“网红”，也是当前市场当红炸子鸡。除了它们本身不俗的产品力外，这两款车的营销和传播方式，也是堪称“教科书”般的存在。究其背后成功的原因，疆哥觉得，离不开一个字：玩！

坦克300

实际上，从去年底开始，尚未独立出来的WEY坦克300，就已经出现了加价1万元提车的情况，上市后的坦克300只能通过线上平台选车、买车。

背后不管有没有饥饿营销的策略在里面，但是坦克300的价值溢价，却是很好地被发挥出来。或许是基于市场的反馈，长城才想着把坦克品牌独立出来，彻底跟WEY、哈弗等家用品牌划清界限。

坦克300（品牌独立后）

但如何维持品牌的热度和价值呢？坦克这次用出了祖传大招——推出各种改装版。

赛博坦克300

一车多版本在长城炮上面就已经屡试不爽，坦克300的厉害之处在于一些改装版本确实是技巧高超，吸粉无数。比如热度最高的赛博坦克，整车运用银色车漆，银色金属碰撞出极其科幻的外观，赛博这种工业科技风对80后消费者尤其有吸引力。

赛博坦克300

赛博坦克300内饰

千万别小看“玩”的威力。就近日，网上一则坦克300赛博版，在二级市场加价五万元的帖子，刷爆了汽车圈。

除了赛博坦克，坦克300还推出了拥有双色车身的顶火改装版、荧光绿色车身和众多专业越野硬件加持的运良改装版、更加时尚的城市版（含年轻粉嫩的粉色涂装版和HEV版本），后续我们可以预期到坦克还有可能推出更多的个性化版本。

坦克对于玩改装是乐此不疲，从市场反馈来看，这招确实很有效果。而去年成为全球新能源车黑马的五菱宏光MINI EV，也从一定程度上证明了“玩”对于车型的成功真有奇效。

从去年五菱宏光MINI EV上市后，民间就有各种藤原豆腐、皮卡丘、哆啦A梦版本出现。在这样的“玩车”文化渲染和传播下，除去了日常代步出行的“工具属性”以外，宏光MINI EV还被贴上了“个性化”和“可玩性”的标签。

而后官方推出时尚的马卡龙色版本，以及在上海车展上亮相的敞篷版，都是在不断加强其“可玩”的属性。

MINI EV马卡龙版本

MINI EV敞篷版

可以说，这段时间国产品牌能够大放异彩，“玩”这一招真的不错。起码，在年轻消费者崛起的当下，能够提供更多个性化的选择，也是国产品牌吸粉的好招数。

随着消费年轻化，传统的产品设计、传播方式、用户关系可能不再凑效。谁能更快地转变过来，更好地跟年轻用户打交道，就能抢占先机，快速崛起！对此，你是否认可呢？