斯巴鲁新傲虎，强龙要学地头蛇

Klose克洛泽

说到斯巴鲁，你第一时间能想起来什么？

STi能让我想到性能，BRZ能让我想到运动，森林人则让我想到，越野，中年和…硬。我是万万没想到，在试驾完全新第六代傲虎后，我的大脑今后在收到“蓝色六连星”信号刺激后，能链接出舒适这个词。

根据产品手册，斯巴鲁SGP平台带给新傲虎的优势有3个，“驾驶乐趣”、“乘坐舒适性”和“舒适的内部空间”，无论是字面上，还是词义上，都能看出新傲虎更加舒适了，实际体验确实如此。

后排的乘坐空间足以容下你的二郎腿，并且得益于车宽增加的35mm，横向空间也更加充裕，容得下都市人日益“雍容”的体态。

傲虎坐起来完全没有想象中的那般“运动硬”，行驶过程中，大部分时间的乘坐感觉都是舒服，那种柔软中带着韧性、在你到达晕眩恶心的边缘便给你拉回来的舒服，只有当经过一些较大起伏的路段，整车才会展现出悬架后段的硬。这一切都要感谢SGP平台对于车身震动器的控制和减震性能的提升。

当我手握熟悉的圆形方向盘，将轻量化后的新CVT变速箱挂到D档，踩下油门，感受斯巴鲁当家花旦水平对置发动机输出的绵密动力时，我大脑总结出的感受依然是，舒服，逐级而上，线性顺畅。

当然，很多人都会诟病这台2.5L的自然吸气发动机，无论是数据（171Ps，235牛·米），还是驾驶感受，都只能说是够用，中后段的加速需要你耐心，不仅是对速度指针，还有对发动机努力的“嘶吼”。谁都知道那台没有引进的2.4T发动机（264Ps，376N·m）真的香，就像谁都知道想要在国内拥有它不可能一样。

无论是水平对置发动机，还是左右对称的全时四驱，又或是SGP平台，都在强调低重心、更稳定和好操控。在山路、公路、碎石路豁过新傲虎后，发现底盘支持着实到位，并且在这三项技术贡献的低重心的优势下，让我那惯性较大的身材即使坐在这辆离地间隙213mm的中型SUV过弯，也只能感受到那么一丢丢的侧倾。搭配上转向手感绵密、轻重适中的方向盘，你品，你细品，有没有那种退休后天天喝茶看剧晒太阳的舒服。

这种闲适的状态相信斯巴鲁的设计师深有体会，并且他们对于老子《道德经》也应该有着深入的研究，“以不变应万变”，这是我看到第六代傲虎外观时的冒出的第一个评价。

长车身、低车高、高离地间隙组成了熟悉的跨界型车的味道。这种熟悉的味道虽然能够保持傲虎的辨识度，但对于看多了夸张、醒目设计的消费者，特别是追逐个性时尚的年轻一代来说，这“味道”似乎淡了点。整体外观没有进行较大改动，仅在对着产品手册才能发现的细节处进行了改动，比如更纤细的头灯、更黑的尾灯和更多镀铬的中网等等。

虽然改变不大，但对于年轻化的趋势，斯巴鲁心中还是有些X数的。这些不多的变化都让整车看起来更加时尚，年轻。最活力的，还是斯巴鲁推出的“探享版”车型，不仅配备了fashion的清秋绿色车漆，还顺应潮流做了一个从头到尾的全车“黑化改装”，特别是行李架和下护板处磨砂绿的饰板，让年轻的感觉更浓了一些。

傲虎年轻化的改变值得点赞，但U1S1，整体给人的感觉就好像格子衫、牛仔裤、运动鞋的叔叔带了一块G-shock一样，怎么说，王先生碰见汪麻子吃着烧饼带着斑点狗，差了不止一点。

内饰的改变也很像老师给差生的作文评语：潦草。一块有些违和的长方形屏幕被直愣愣地杵在了中控，屏幕的尺寸对得起科技感，但一用起来就有些对不起了。汽车后市场风格的界面设计就不谈了，毕竟只是一辆进口的CRV，可运行缓慢，并且空调调节这种常用功能还要通过这个缓慢的系统才能实现，着实令人头秃。

另外一个有趣的逻辑，对于车载导航不好用这个痛点，斯巴鲁选择了直接放弃，直接用Carplay和Carlife两种互联方式替代了车载导航，虽然做法令人哭笑不得，但效果确实真香。当然，如果能增加下Carplay的稳定性就再好不过了，比如别让它30分钟内断2次。

以不变应万变的酸话也说了，SGP、水平对置的优势也夸了，最后说说我对斯巴鲁的真实看法。车，绝对是好车，水平对置、全时四驱、SGP、Eyesight哪个拿出来都是金刚钻，但在国内却依然鲜有关注。既不怪斯巴鲁，也不怪消费者，只能说不合适。就像爱情中双方没有对错，只有不合适一样。

斯巴鲁车型“内秀”的性格更适合较为成熟的发达国家市场，他们消费观念更注重实用、自我，无所谓是否新潮、时尚，什么液晶仪表盘、氛围灯、语音助手，那都是有钱后追求的奢侈，能用，就行。而国内消费观念仍在成长阶段，更注重外界的看法，车承载了实用性外的很多“责任”，比如面子。很多人觉得车不仅要能用，还要够炫够酷够拽，才能尽可能凸显品味、实力、地位。

这或许能够解释在中美斯巴鲁的天差地别了：去年美国斯巴鲁公司销量为61W+，这还是被疫情影响下降了12.6%的成绩，而国内斯巴鲁销量，也就是比美国销量的零头强一点。再反观同样出身北美、同样进口身份，但了解中国、适应中国的雷克萨斯，去年收获了20W+的销量。

对于斯巴鲁这头强龙来说，要么等待国内消费观念的成长，要么改变自己，学学地头蛇，适应环境。