领克05插混版售22.77万元，提价不提质让人费解

近期，吉利领克品牌旗下又一款插电式混合动力车型领克05 PHEV正式上市，新车目前仅有一款配置，指导价格22.77万元。新车动力方面匹配1.5T发动机+电动机的组合，工况纯电续航里程为81千米，接下来让我们了解一下其产品力究竟如何。

领克05 PHEV外观方面与普通版本车型相比变化并不是很大，其中新车前脸部分匹配贯穿式前进气格栅，和老大哥们相同，该车的格栅上也配备有金属装饰条。引擎盖上方配备领克品牌标志性的分体式前大灯组，大灯的光源自然以LED为主，辨识度较高。在几年前领克01刚公布的时候，分体式灯组在国产车型中并不多见，这几年的能见度不断提升，该品牌的灯组设计属于典型的爱的爱死，恨的恨死。

车身尺寸方面，新车的具体长宽高分别为4592×1879×1628 mm，轴距为2734mm。领克05 PHEV车身侧面新增的充电口位于左前翼子板处，整车进行黑化处理。其中底部轮廓装饰条，后外视镜，玻璃颜色等可以进行选装。此外，新车还可选装银灰双色的低风阻轮圈。

由于新车采用溜背式设计，因此在视觉方面车顶会显得有些低矮，大幅度下降的车身高度看上去颇为性感。新车的尾灯组并未采用整体的灯罩式设计，而是运用相互平行且长度逐渐变短的灯光单元，使得视觉方面得以延展，而且有效降低了车尾的厚重感。

领克05 PHEV的内饰设计与燃油版本车型保持一致，其中车内配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中控显示屏幕，主驾驶位置正前方的三幅式多功能方向盘，握感相较于此前车型相差不大，算是比较粗壮的类型，3点钟和6点钟方位进行了内凹处理。车内中控台上方采用搪塑工艺，下方则为绒面皮革材料包裹，内饰质感较强。在插电之后，新车的驾驶模式出现了相应的变化，我们可以通过挡杆右侧的拨杆选择电动，混动，动力和经济这四种驾驶模式。

领克05 PHEV车内座椅同样采用一体式设计，功能方面支持主副驾驶高低四向调节，主驾驶座椅腰部支撑四向调节，主副驾驶电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。为了彰显其插混动力车型的特征，新车的座椅缝线相应变成了蓝色。

新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，在实际的乘坐体验过程中，一位身高1.78米的体验者来到后排，其头部空间剩余三指，腿部空间则在两拳左右，相对而言头部空间受到了很大限制。

领克05 PHEV动力方面匹配了1.5T发动机与电动机所组成的混合动力系统，其中发动机的最大输出功率为180马力，该套动力系统的综合最大输出功率则为262马力，峰值扭矩为390牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。此外，新车还搭载了容量为17.7千瓦时的三元锂电池组，工信部纯电续航里程为81千米。底盘悬架方面，新车依旧采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

领克05 PHEV和领克01 PHEV相同皆采用插电式混合动力系统，两兄弟也将携手共同征战紧凑型插电混合动力SUV这一细分市场。领克05 PHEV目前仅有一款配置，指导价格22.77万元，接下来车叔便针对该配置车型进行详细分析，看看其性价比究竟如何。

推荐指数：★

配置点评：功能表现较为全面，价格过高

2021款 1.5TD PHEV Halo功能方面配备有前后排头部气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，自动泊车入位，上坡辅助，可开启全景天窗，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙启动，前排无钥匙进入，远程启动。方向盘手动四向调节，主动降噪，内置行车记录仪，抬头数字显示，手机无线充电，GPS导航，导航路况信息显示，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯延迟关闭，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，功能表现较为全面，但售价水平较高。

与指导价格为19.98万元的领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Halo相比，2021款 1.5TD PHEV Halo多出了2.79万元，售价提高的同时，在配置功能方面还缺少有发动机启停技术，前排多层隔音玻璃等。除此之外，2021款 1.5TD PHEV Halo的轮胎规格由20英寸降低至19英寸，传动系统方面也从8速手自一体变速箱变为7速湿式双离合变速箱。车叔对此很是无语，这明显是提价不提质的代表。