那么,我就借机和大家一同探讨一下十四万落地的城市SUV都有哪些长短对比。
广汽传祺GS4 235T自动两驱精英版
官方指导价:13.38万
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北京现代ix25 1.6L自动两驱时尚型
官方指导价:13.38万
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长安铃木维特拉1.4T自动两驱精英型
官方指导价:12.68万
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吉利博越1.8TD 自动智联型
官方指导价:12.78万
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——产品概述——
原本并不想将对比分化出来分析,但呈现出来的局面相信大家也能看到,传祺GS4和吉利博越就是死磕到底,就连底盘形式都采用一致的前麦弗逊式、后多连杆独立悬架,而且博越还更加狠的祭出十八寸轮毂,从视觉上显得更加高大伟岸。
传祺GS4
博越
反观“小车之王”铃木依然坚持自己的“小精尖”路线,让那些喜用空间衡量性价比的消费者有些为难,但作为前日系车主的我对铃木的品质首先是认可,而且还情绪化断定在日后的维护保养方面维特拉将会是最省心的那一台,质量稳定性是日系车乃以生存的重要因素之一。
来自星星的欧巴倾情奉上的这台ix25这两年多确实遭到不少同级或不同级竞争对手的打压,说好的小型SUV风潮说过就过,自主品牌中型SUV也渐渐成为拦路虎,着实让这台俊男靓女之车暂时以颜值撑门面。
——动力表现——
恰巧在近期再次试驾到吉利博越,车辆给人的厚重感也会带来一定的笨重感,试驾过程中1.6吨之重还是轻而易举的表现了出来,虽说有那么一台1.8T发动机加持着,动力参数算不上突出而且225的宽胎拖累,动力表现应付日常驾驶到也还好,只是让人担心以2017油价上扬的趋势来看,日后博越的使用成本自然会摊高;自然吸气引擎到了现在居然成了“稀有品种”。
现代ix25这台1.6升发动机在使用成本上是能让灰灰称心如意,动力输出就得有一定克制,要是觉得无所谓ix25也是挺好。
虽然没有直接让四车进行实测加速什么的,但维特拉的动力表现在理论上会是最好的,1.4T发动机动力输出十分流畅且变速箱匹配良好,就凭借不到1.2吨的整备质量,铃木省油的传统依然还在,就是那与空间之间的衡量,您还得多想想。
之所以GS4这台车能当过销冠,和它在动力、底盘系统各方面的综合性能有十分密切的关系,1.5涡轮引擎、6速变速箱、多连杆后独立悬架都是刺眼的词儿啊,你能不动心。
——安全性配置——
问各位大兄弟一个问题,您什么时候见过日系车这么注重安全配置。前排侧气囊就算了,还悄然无声的搞一个前后排头部气帘搁那儿,铃木这么干是想让自主品牌对手难堪,还是让“两田”蒙羞。当然,您也可以理解成另外几层意思,但到目前我只看出铃木的诚意,都希望开车平安出行。
另外,实用性安全配置这一点还是GS4和博越做得很到位,自动驻车有助于城市高架桥、下穿隧道停车后再起步;陡坡缓降功能对SUV来说同样也是重要的加分项,比较真实的反映出自主品牌依然在配置上存在优势。
ix25的安全配置就不再多说了,毕竟货卖爱家,现代的拥护者有自己的安全见解吧。
看到最后这张表,我还持自我怀疑态度检查了一遍,并不是有意要黑ix25,而是通过对差异配置的呈现,ix25就这样落单了,而且很不忍直视......当然它也有它不错的地方,比如铝合金轮毂、雾灯,再比如......
——科技配置——
铃木是日系车中最不会堆砌配置的品牌,从最早的雨燕、SX4,再到后来的一系列车型都以中庸之道在为配置作思想指导,不偏不倚不离不弃的几不原则彻底考验你的耐心,让你在享受到维特拉畅快的驾驶感之后,又能完全接受配置适中表现,算盘响声不绝于耳,只是品牌认知度一直存在,手握购买决定权的消费者总会有分流的情况。
中国风设计在这两年的吉利车身上尤为明显,一方面是制造实力的体现,另一方面是......而且在半家族式的设计风格下,博越的内饰造型会进一步受到更多人的认可,更重要的是配置方面甚至有碾压之势,全景天窗对车辆其它部位的刚强度就提出更高的要求,定速巡航、前后驻车雷达这些配置都是要研发成本的项目,而自动空调在这个价位的车型当中也是难得一见;吉利在这些年沉淀终于呈现爆发,而且还有持续加力的过程,最终达到什么程度都不是你我能在此时能断言的。
这款GS4是235T车型中的低配,因此实用性配置说起来和高配车型需要拉开差距,但在和对手的较量中处于中等实力,或许正是因为大家看到GS4在各方面都有均衡的表现,因此忽略了自认为无关紧要的细节,广汽作为行走江湖多年的“老炮儿”车企,制造与营销宣传果然有自己的一套。
总结
回看灰灰自己了解到的终端价,广汽传祺GS4以13.38万元的价格没有优惠,看来销冠之名还是会积攒不少傲气,只是车辆确实没有什么挑剔,推荐作为首选。长安铃木维特拉终端价有五千元的优惠甚至更多,冲着日后维养成本低的朋友完全可以考虑它。吉利博越拥有同样全面的车辆素质与实用性配置,而且车辆价格相对较低,也是一台不错的选择。ix25则在对比中没有体现出自己的优势,通过以往的试驾我知道它流畅的驾驶感,完全符合年轻人的驾驶习惯和风格,可以作为灰灰你的备选。
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