比亚迪唐燃油版长测VOL.2：初体验

前段时间，我们购置的比亚迪唐燃油版长测车的提车报告一经上线就获得了较高的关注度。最近，时常也会有关注这款车的朋友一直给我们留言催更。原本根据我们的内容规划，这期视频远没有这么早和大家见面。视频拍摄的时候，这台车的行驶里程大概为551公里左右，都在被当做工作车使用，所以，今天我们就选择和大家来聊聊这台车的初体验是如何的。

关于油耗的情况，是大家恒久不变关心的话题，那么这台唐燃油版目前的油耗情况是怎样的呢？专门的油耗测试，我们会在之后的视频中有针对性的做一期内容，现在我们暂时通过车上的油耗显示数据来看看油耗情况。

油耗数据会在车上的两处地方显示，首先是在中控显示屏上，显示的累计平均油耗13.5L/100km，这个数据的参考性没有那么强，因为唐在充当工作车的情况下，怠速状态会比较多。

相对于中控屏的数据，液晶仪表上的数据更加可靠一些，显示的是10.6L。因为这是近50km的油耗数据，我们在视频拍摄前一周，驾驶它进行日常上下班的行驶，路况大概为一半高速、一半城市道路。这样的油耗，对于唐这台车来说还是可以接受的。

这些数据，仅仅是给大家以参考，我们之后会专门测试不同时速下的油耗以及表象油耗与实际油耗是否有差异，敬请期待~

除了油耗，驾驶感受也是大家格外关心的问题。首先，这台车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，动力输出非常给力。虽然这是一台七座SUV，又大又重，但是只要舍得给油，动力还是会给你一点推背感的。尽管动力有些小小的延迟，不过动力介入的一瞬间并不会让人觉得很突兀，不过还在可接受范围内。

唐匹配的是一台6AT变速箱，不要觉得档位数少点，变速箱主要还是看与发动机的匹配情况。有些车的变速箱虽然档位多，但是光打雷不下雨，唐可以说是既打雷又下雨。动力可以输出的较为及时，这与变速箱有着密切的关系。

另外再说说这台车的底盘表现情况。总得来说，这台车的底盘可以用有质感来形容。尤其在行驶过程中通过一些细碎坑洼路面的时候，不会给驾驶者松散的感觉。而且转向的时候，唐会给人以很大的信心去用更快的速度过弯，特别是对于侧倾的抑制效果还是比较到位的。

唐在上市之初，它的大屏车机就吸引来许多人的关注，而且支持旋转。那么在实际使用中的体验如何呢？首先，操控起来很流畅，不会出现任何卡顿的情况，这应该是基本操作啦。

其次，车机的功能性非常强，使用者在最初的使用中需要一些学习成本，不过对于它熟悉了之后你就会发现系统的逻辑还是非常清晰的。

总得来说，车机的功能性还是非常强大的，可以刷抖音，玩吃鸡一直都被当做宣传噱头。但是功能性强大的同时，会有一些疑虑。比如抖音在驾驶过程中也是可以使用的，那是否会影响驾驶者的正常驾驶，分散他的注意力呢？这一点值得深思。

除了车辆自带的车机，比亚迪还有一款云服务APP，是一款非常便利的APP，我们可以通过它知晓自己车辆实时信息，比如门窗是否关好了，还包括油耗情况，还会给油耗作出排行榜，可以看到自己车的油耗属于怎样的排名，我们的车10.6L只能排到4000多名。

作为一款七座中型SUV，唐的乘坐空间如何呢？第二排的座椅前后是可以移动的。调整至最靠后的位置，腿部空间两拳有余相当的宽敞，头部空间差不多三指左右。那么，如果调整至最靠前的位置，腿部空间为一拳，还是可以接受的。

那么第三排呢？第二排座椅调至最靠后，吉姆173cm的身高坐进去，稍显有些局促。所以第三排还是留给小孩子吧。

对于唐燃油版这款车的初体验的印象还是比较满意的，无论是驾驶还是空间表现。不过，由于目前的行驶里程有限，所以油耗数据只能给大家做一个小参考。那么，大家对于这台车还有任何想要了解的方面和问题，欢迎在评论中告诉我们，我们都会在之后的内容中为大家做解答~