东风日产4月销量出炉！累计破10万，轩逸占半壁江山

日前，东风日产官方公布最新销量数据显示：4月，东风日产终端共计销售新车101762辆，同比增长4.5%。其中，东风日产启辰品牌终端销量5726辆，同比增长14.4%；今年1-4月，东风日产累计销量390916辆，同比增长46.5%。

具体来看，东风日产4月的主力车型依旧是轩逸、天籁、奇骏、逍客、骐达等。其中，轩逸4月终端销量达4.57万辆，同比增长17.5%，占品牌当月销量的46%，是东风日产最大的销量支柱。

目前的轩逸处于新老两代同堂销售的状态，尽管去年4月汽车市场受疫情影响已经较一季度明显减小，但轩逸今年4月依旧保持了17.5%的大幅增长，不得不说其市场地位还是相当牢固的，预计短时间内也不会有其他车型能撼动其国内“家轿王”的地位。

除此之外，天籁在4月份的终端销量也达到了1.20万辆，同比增长24.3%，为东风日产的整体销量做出较大贡献。实际上，天籁在日系B级车三强的竞争中相对处于弱势，另外两大对手凯美瑞和雅阁常年保持在月销1.5万辆以上的成绩。不过在VC-Turbo技术的加持下，第七代天籁在同级别车型中有一些降维打击的优势，也收获了更多消费者的认可。只要继续保持增长趋势，对凯美瑞和雅阁的威胁还是相当大。

SUV家族方面，奇骏和逍客两款紧凑型SUV继续“挑大梁”。奇骏和逍客4月销量分别为1.43万辆和1.40万辆，其中逍客同比增长14.1%。

从车型级别来看，奇骏和逍客同属于紧凑型SUV，但定位上略有不同。其中，奇骏属于标准的紧凑型SUV，轴距在2700mm左右，主打15-25万级市场；而逍客属于入门紧凑型SUV，轴距在2650mm左右，主打12-15万级市场。

值得一提的是，在2021上海车展上，全新一代奇骏也完成了首发亮相。新车基于CMF-CD平台打造，主打高刚性、轻量化车体结构。除了外观的变化和内饰的升级，全新奇骏最大的亮点是搭载了1.5T VC-TURBO发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，参数十分亮眼。

另外，凭借D60、启辰星等主销车型，启辰品牌也取得了14.4%的同比增幅，保持了回归东风日产后良好健康的发展态势。