一台闪电猫还不够？欧拉现身说法“撸猫宝典”

诚然，如果放在几年前，将汽车与带有独特标签性质的“女性”相结合的做法不免令人荒诞，但如今，伴随着女性力量的迅速崛起，这种特立独行的方式其实更是对加深消费者品牌粘性、传递品牌温度的一种营销探索，就比如长城欧拉。据统计，在欧拉车主中，7成以上都是女性用户，并且大多集中在一二线城市。

值得一提的是，在今年上海车展，欧拉将发布两款重磅车型，一款依旧主打复古路线，另一款定位纯电超跑。

虽然这两款新车风格完全不同，但都有一个相同点，就是在市场当中完全没有竞品。这也足以表明，在纯电动车越来越同质化的当下，欧拉正在寻求与众不同的发展路线。显然，在“她经济”时代下，“更懂女人”的欧拉已经抢先了一步。

暴走的“欧拉速度”

首先，销量是最不容忽视的一点。

3月，欧拉品牌热销13049辆，环比增长77%，同比大增1038%。在整个一季度达成了30683辆，同比劲增1035%的优异成绩。

其中，欧拉黑猫作为销量支柱其表现也是可圈可点，3月份单月销售新车8527辆，同比劲增649.3%，环比增长87%。

除此之外，备受都市女神们青睐的欧拉白猫，在进入2021年后销量更是稳步上升，3月卖出2406台、环比增长88%，实力渐显。

客观的说，近两年，A00级电动车市场一改往日沉闷，成为众多车企争相竞演的“舞台”，而欧拉作为一个年轻的汽车品牌，却依然能够在激烈的竞争中脱颖而出，也足以证明，这家“最爱女人的汽车品牌”已经获得了市场的高度认可。

“一部时光穿梭机”要惊艳谁？

为了进一步提升市场占有率，在推出了复古外观设计风格的欧拉好猫之后，欧拉又将推出一款全新复古车型，官方称为“一部时光穿梭机”，以及一款纯电超跑车型（闪电猫），据悉，两款新车都将会在4月19日开幕的上海车展上首发亮相。

我们一一来说，首先从“一部时光穿梭机”曝光的谍照来看，无论是圆润的弧线型车头还是圆形可爱的前大灯，都赋予了新车十足的复古韵味。也难怪，想要彻底俘获女性用户，产品审美必须在线。否则，一切都是空谈。

但也由此为新车引来了不少非议。甚至，一度被认为带有甲壳虫的影子。

其实，纵观近代汽车造型设计演变，不难发现，上个世纪四五十年代，受制于汽车工业的加工制约，车型的风格都是偏向于圆润，比如克莱斯勒、大众皆是如此，可以说，圆滚滚的车型造型更是当时特有的时代标签，而并非是甲壳虫的“专属”。

况且，欧拉并非第一次尝试复古风格，此前的欧拉好猫正是其尝试复古路线的代表之作。在圈粉的同时，也让好猫成为年轻女性车主复古生活中的一个社交符号。因此，从某种角度来说，这台车身上极致的复古风格，是在致敬那个时代，更体现着欧拉坚持走复古路线的决心。

所以，于情于理，如果你还硬说欧拉这款新车是甲壳虫的复刻版，多少真有点冤枉它了。

此外，在营销上，欧拉再次将新车的命名权交给了用户，从目前公布的选票结果来看，排名靠前的分别是欧拉精灵猫、欧拉朋克猫、欧拉贵族猫、欧拉波斯猫、欧拉黄家猫、欧拉大橘猫等。

当然，不管叫什么，新车的“猫系”身份应该是准确无疑了。

很多人觉得，在车型命名上，欧拉不按套路出牌，其中不乏有少数唱衰者，在他们眼中，名字标新立异有很大一部分营销层面需求的原因，但事实上，“猫系命名”已然成为欧拉“拥抱”时下女性用户的重要手段。毕竟，女性消费者更为感性，而取一个好听的名字，也将拉近欧拉与女性消费者的情感共鸣。

一次来之不易的“女性专属”

如果说，前一款全新复古车型满足更多的是女性用户心理层面，那闪电猫则将侧重点放在了女性感官层面。

要知道，纵观整个汽车行业，汽车始终都是男性主导，女性只是一个“旁观者”，她们被默认为不懂车，被“禁锢”在副驾驶。但在欧拉看来，这种偏见该停一停了。

从目前已知的资料来看，闪电猫是欧拉发布的首款纯电超跑车型，新车采用超低风阻超跑造型设计理念，搭载无框车门和电动尾翼。从谍照所曝光的摄像头部分可看出，该车型或将搭载行业领先的智能驾驶技术，主打方向大概率为动力性能及智能驾驶。大有和昨天刚刚上市的领克极氪001呈竞争之势。

过去，我们常说，汽车是男性的大玩具，但如今在欧拉的不懈努力下，关于驾驶乐趣这件事，终于有了女性的一席之地。

总而言之，在“她经济”时代下，闪电猫作为专为女性而来的纯电超跑车型，更让我们感受到了欧拉对女性用户的体贴和尊重。

综上所述，欧拉之所以在女性营销上面“得心应手”，主要还是因为其能够站在女性立场思考问题和解决问题。而欧拉针对女性用户的大胆尝试，也是为了证明，汽车市场不仅只有“雄性荷尔蒙”，心思细腻的女性用户同样需要用心呵护。

就像此前，欧拉品牌营销总经理余飞所说，如果尊重女性需求、关注女性需求、满足女性需求是讨好女性甚至是“吃软饭”，那么欧拉要把这碗“软饭”吃到底。