5月9日，重庆首座蔚来第二代换电站在重庆市渝北区金开大道337号爱尚两江露天停车场正式上线投入运营，它的建成不仅是对重庆市换电资源的有力补充，同时也标志着蔚来第二代换电站在重庆区域布局的全面开启。而此前，长安汽车、吉利等也早已在重庆布局了换电站，换电模式在重庆正式上演“三国杀”。

不同于第一代换电站，全新的第二代换电站进行了全面的升级，一键换电全程只需4分30秒，单个站点的储电数量达到了13块，日服务能力最高达到了312次，相比一代提升超过3倍，将大大缓解“换电排队”的现状。

50多位重庆本地蔚来车主齐聚上线仪式现场，与到场的媒体朋友们一起见证了蔚来换电站｜重庆金开大道的正式上线运营，上线仪式后，车主们踊跃下单换电，体验自动泊车换电带来的便利。

截至目前，重庆区域已有换电站4座、超充站2座、目的地充电站6座，接入10,599根第三方充电桩。随着此次二代站的正式上线，重庆区域的蔚来二代换电站网络布局建设已经全面开启，我们将持续努力，让更多人成为“电区房”车主，让加电比加油更方便！

截至5月9日，蔚来已在全国布局换电站212座，超充站156座共计1,172根超充桩，目的地充电站339座，已接入超过380,000根第三方充电桩。

随着全国充换电补能网络的不断完善，重庆区域也将进一步加快充换电设施的建设步伐，为用户交上一份满意的补能答卷。

写在最后

在国家发展层面，换电与快充一样，都应该是电动车发展过程中，解决补能困难的 " 妙招 "，但奈何换电需要面对布局、运营成本高，电池包标准不统一各种各样的问题，到目前为止，换电只能单靠厂家孤身作战完成铺开布局的工作，这里公认玩得比较溜的也只有蔚来一家。