全新动力，内饰大改！这台改款国产SUV真良心
之前一直有粉丝问会长，宋PRO和宋PLUS该怎么选？如果没有特殊要求的话，我一般都会推荐他选宋PLUS，原因很简单，宋PLUS相比宋PRO，里里外外都是最新的设计，动力总成方面也是全新的，显然更值得购买。
不过，如果你现在再问我两款车该怎么选，我的回答可能会犹豫，因为.....宋PRO出新款了，哎，不对，官方将其称为第二代宋PRO。
售价区间为9.28-12.78万元，与老款车型几乎没有什么变化，依然卡在10万左右的热销区间。虽然比亚迪称其为第二代车型，但实际上这是一次中期改款，只是改款的幅度堪比换代罢了（虽然看着外观变化不大），都有哪些改变呢，咱们一起看看。
首先是外观方面，第二代宋PRO的外观变化基本集中在前脸，采用最新比亚迪Dragon Face设计风格，但格栅尺寸拉得更大，最上方的宽镀铬上面印有“宋”字样，前杠也经过了重新修饰，让整个前脸看起来还是相当大气的。
不过吐槽的地方也有，这个进气格栅下部留了一大块黑色，应该是用来装毫米波雷达的，但这样简单粗暴的装在这里，不经过任何修饰，直接破坏了前脸的设计感，我个人觉得这个地方应该再修饰一下。
既然只是中期改款车型，尺寸理应没什么变化，三围尺寸4650/1860/1700mm，轴距2712mm，与老款宋PRO保持一致。作为一款定位紧凑级别的SUV，这样的轴距表现确实很可以，几乎已经是超越了同级诸多对手，可以带来更好的乘坐空间表现。
至于外观其他方面，则是没有什么变化，这里就不再赘述了。
进入车内，内饰的改变确实像是换代了，一切都推倒重来，几乎看不到老款的影子，采用宋PLUS那套最新内饰设计风格，中控台的线条感更强，不再是老款那种直来直去毫无设计美感的设计，同时在用料方面也更加厚道，日常经常触碰到的地方均有软性材料进行包裹，整个内饰的档次感一下子就提升不少。
就我个人而言，会长哥尤其喜欢这套白+蓝的内饰配色，看着很显素雅、高级。除了白+蓝的配色方案之外，第二代宋Pro还提供了棕色内饰可以选择。
功能方面，第二代宋PRO配备了第三代DiLink智能网联系统，可实现数字钥匙、APP监控车况、千里眼等科技功能，科技功能配置更上一层楼。不过话说回来，宋PRO的车机UI设计整体比较单调，看起来很平淡，缺少了让人触控的欲望，少了些吸引力，实际上这个问题不仅是宋PRO，而是整个比亚迪的车机都是如此，建议比亚迪的软件工程师们可以重新设计一下车机的UI界面，让它变得更好看一些。
动力总成方面，是第二代宋PRO最大的亮点所在，采用1.5T发动机，有高低功率两个版本，其中低功率版本还是那台熟悉的机器，最大功率160马力，最大扭矩245牛米，而高功率版本则是采用最新的晓云发动机，能实现最大功率185马力，最大扭矩288牛米，单论发动机的参数完全能媲美一众2.0T低功率发动机。
据了解，这台1.5T高功率发动机采用新的进气技术，使得低扭得到了36.7%的提升，动力输出更充沛，因此可以减少低速时的拉高转速区间，燃油经济性也可以得到进步。此外，还加入了米勒循环、高压直喷等技术，能够实现更充分的燃烧效率，这也使得发动机的整体热效率提升至38%，外加上智能热管理系统，油耗表现更加出色。
除此以外，与发动机匹配的湿式7速双离合变速箱，也是最新款式，最高传动效率达到95%，传动效率大幅提升，可以减少动力损失。实际上，这套1.5T+7速湿式双离合变速箱的动力组合，会长在宋PLUS上也开过，整体表现确实可圈可点，比起老款宋PRO的动力匹配顺畅程度要好上很多。
会长简单看了一下，第二代宋PRO同配置不同动力版本的车款，差价仅8千块不到，这不是白给吗？即便你的预算多紧张，会长强烈建议你借钱也要上1.5T高功率版本，因为实际体验真的好了不是一点半点，绝对值回票价。
就第二代宋Pro的动力系统升级和内饰改变来看，新款车型诚意十足，同时价格也并没有上涨，可谓是加量不加价。如无意外，这依然是一款很畅销的比亚迪。