哪匹“电马”是你的良驹？推荐长续航全驱性能版
【EV视界原创导购】作为门面担当，Mustang在美系车爱好者心中占据了举足轻重的地位。然而在国际新能源车全面普及的今天，Mustang前不久也迎来自己的首款电动车型——Mustang Mach-E。
虽说这台国产Mustang Mach-E已经上市有一段时间了，但是很多想购入的消费者因为不是很熟悉每款车型的配置，不知从何下手。今天我就来给您分析一下，哪款车型更值得买。
这匹“电马”多少钱？什么样？
我们先来简单回顾一下这台Mustang Mach-E，福特Mustang Mach-E于2019年在美国发布，2020年下半年在欧洲上市。2021年1月28日，福特正式公布Mustang Mach-E国产计划。作为百年福特电气化智能化战略中的首款产品，Mustang Mach-E以挑战者的姿态，杀入中国高端智能纯电SUV市场。2021年4月13日，基于福特全球首个高性能纯电动平台打造国产福特Mustang Mach-E正式上市。新车共推出4款车型，价格区间为26.50万元-37.99万元。
外观上，国产福特Mustang Mach-E继承了Mustang家族具有代表性的设计元素，外观部分大量采用了Mustang的设计语言，细长的头灯，引擎盖隆起的腰线，充满肌肉感的后轮拱设计，鲨鱼鼻前脸造型以及三条柱状尾灯等元素都得到了延续。
车身尺寸方面，Mustang Mach-E国产车型车身尺寸长宽高分别为4739mm/1881mm/1621mm，轴距为2984mm。
内饰方面，新车同样延续了海外版车型的设计，10.2英寸全液晶仪表盘UI设计较为扁平，显示界面将随着驾驶模式的切换而改变。15.5英寸的中控屏幕内置了最新版本的SYNC系统，经过重新设计后的界面更显简洁。
配置方面，福特与百度共同打造的新一代的SYNC＋智行信息娱乐系统，并提供包括地图导航、影音娱乐、生活服务、无感支付等，其中首次开通的支付宝小额免密支付功能的（限额200元以内），将支持更多服务的语音控制和无感支付。
通过 OTA 的方式实现智能产品的模块升级甚至功能拓展将成为常态，福特为 Mustang Mach-E 所提供的 OTA 服务也同样值得信任。除了涵盖车辆最主要的智能驾驶、智能座舱和动力模块等核心系统的整车 OTA升级功能外，还包括"无感升级"。
新车搭载的全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统拥有了L2+级别能力。国产福特Mustang Mach-E配备多种视觉感知硬件，包括6个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，在为现有场景提供完备覆盖的同时也考虑到了未来 OTA的升级需求。
国产福特Mustang Mach-E还搭载了基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，福特也是国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。
既然叫Mustang动力方面就不会让你失望，Mustang Mach-E搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组。其中，标准续航版车型的电机最大功率201kW，峰值扭矩为430N·m；长续航后驱版车型的电机最大功率224kW，峰值扭矩为430N·m；长续航全驱性能版的电机最大功率260kW，峰值扭矩为730N·m；GT版本的电机最大功率359kW，峰值扭矩为860N·m。在CLTC新国标工况测试下，这四款车型的续航里程分别为470km、600km、540km以及480km。值得一提的是，此次福特将GT高性能版车型一并引入，让这匹国产的“电马”轻轻松松杀进“3s俱乐部”。
眼花缭乱不知道怎么选？推荐长续航全驱性能版
到底该怎么选，下面我们就来分析一下每款车型在配置上有什么不同。
车型推荐：标准续航后驱版
官方指导价（综合补贴后）：26.50万元
推荐指数：★★★★
国产Mustang Mach-E的起售价已经来到了26.50万元，这个价格车型的配置大多已经比较丰富了。新车全系搭配了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、ESC车身稳定系统等。其实选购最低配车型的困扰并不是在配置层面上，而是在470km全系最低的续航里程上，如果仅仅是市区通勤的话，那么标准续航后驱版还是值得考虑的。
车型推荐：长续航后驱版
官方指导价（综合补贴后）：30.99万元
推荐指数：★★★★
长续航版价格要比标准版增加了4.49万元，续航由470km提升至600km，配备19寸铝合金轮圈、感应后尾门、方向盘加热、驾驶位座椅记忆、B＆O音响、矩阵式LED大灯、前排多层隔音玻璃、自动防眩目后视镜以及自动雨刷功能。续航和配置均有不错的提升，比较值得购买。
车型推荐：长续航全驱性能版
官方指导价（综合补贴后）：33.99万元
推荐指数：★★★★★
长续航全驱性能版是此次我推荐的车型，除了33.99万元诱人的售价外，该车型还采用了前后双电机的四驱形式和540km的续航，百公里加速时间仅为5s。该车型既提升了性能又兼顾了续航能力，对于追求速度以及驾驶乐趣的消费者而言，是最好的选择。
车型推荐：GT First Edition
官方指导价（综合补贴后）：37.99万元
推荐指数：★★★
顶配的GT First Edition基本可以看做是Mustang Mach-E的图腾车型，虽然在续航里程的表现上平平无奇，但在性能上是绝对的天花板级表现。3.65s的百公里加速基本可以让它问鼎Mustang史上最快的车型。但是37.99万元的售价，对于一般的消费者来说性价比就不是很高了。
编辑总结：国产福特Mustang Mach-E除了最低配的标准续航版外，其余配置均相同，其余差别均为动力性能上的提升。个人觉得要想体验动力和更全面的配置，长续航全驱性能版就已经足够了，5s的0-100km/h的加速完全可以满足大部分人的需求，非常推荐购买。如果您只是想体验一下这匹“电马”，那么长续航后驱版也许是个不错的选择。