幸福的模样有千百种，新远景SUV是其中一种。| 侃车·品牌说

幸福是什么模样？

著名经济学家保罗.萨谬尔森有一个幸福公式: 幸福=效用/欲望。

效用可近似看为你的个人财富，幸福可近似看为满足感，它是现实生活状态和心里期待的比较，效用和欲望两者落差越大，幸福感越差。

关于幸福，每个人都有自己的定义。不同的人有不同的答案，可能是一份体面的工作、一段美妙的爱情、几个交心的朋友、一个和睦的家庭……

或者有时幸福还会更简单，一个休闲的周末、阳光明媚的一天、陌生人的关心等等，总之，幸福是一种心理体验，当你内心的欲望在现实生活有所满足的时候，这就是幸福。

当抖音带火了一个又一个“网红城市”，殊不知，桂林才是最早的“网红城市”。

“桂林山水甲天下”，几乎是所有人耳熟能详的一句话。但它出现的时间比想象得要早，可以追溯到公元1200年的南宋时期，一位名叫王正功的地方行政官，在一次庆贺乡试放榜的鹿鸣宴上，乘着酒兴，挥毫写下了两首《鹿鸣宴诗》，其中正有这句“桂林山水甲天下”。诗成之后，王正功将其刻于独秀峰南壁。

数百年来，这句话已然成为桂林最好的代言，而桂林也成为好风光的最佳代言。在那个诗歌才是传播范围最广、力度最大、最新潮的传播方式的年代，无数诗歌反复传颂着桂林顶级的自然风光。

好山好水育好人，桂林还是个多民族聚居的城市，多元的民族风情是桂林不亚于自然风光的迷人之处，在这片土地上生活着包括壮、回、苗、瑶、侗等多达28种少数民族。其中，侗族的百家宴可以说是最有特色的盛会之一，已经有一百多年的历史，即是一场美食盛宴，又是一次歌舞大会，充满爱与欢乐。

绝佳的自然风光、多元热情的民俗风情……不可否认，幸福是最能表现桂林这座城市的基调的形容词。

正如桂林内里表现出的幸福这一气质，吉利远景SUV也是一款与幸福“牵连”很深的一款车型，幸福是二者的共同点。

所以为了庆祝吉利新远景SUV第30万辆交车，没有什么比在桂林举办一场极具侗族民族风情的百家宴更合适了。

1月5日，吉利在桂林与近百位新远景SUV车主一起体验了一次侗族“百家宴”，感受桂林漓江的山清水秀、洞奇石美，侗族人的热情与欢乐，领略侗族独特建筑风格……

宴会上，桂林吉利汽车宝路通总经理房粱亲手将代表着第30万辆新远景SUV幸福的侗族特色纪念品交付到来自桂林苗族的蒋先生手上，为他开启幸福远景。显然，这样的交车仪式可能显得没那么正式，但更幸福温馨，而这正是新远景SUV最想给用户带去的一点。

实际上，“幸福”是远景家族从轿车就开始打造的标签，后来延续到远景家族的SUV产品上。吉利无论是在打造产品上，还是后续的营销传播，都是紧紧围绕着“幸福”这一关键词的。

“新远景SUV是吉利针对家庭打造的‘8万元级超值家享SUV’，无论在外观造型、动力配置还是智能安全上，都表现出越级的产品实力，致力于为中国更多家庭带来幸福的出行体验。”房粱在宴会上说道。

此外，从2016年上市到2018年这三年时间，通过点赞“礼让斑马线”倡议、韩红爱心百人援陕公益行动、32周年集体婚礼等活动，不断地深化和延续远景家族产品主打的“幸福”理念。

用当下流行的话说，远景是吉利打造的最为成功的一个大“IP”。从2006年第一代远景推出，到目前为止，10多年间吉利远景家族的车主从无到有，从少到多，已经收获了150万的庞大用户群体，先后推出了远景SUV、远景X1、远景X3和S1等多款车型，形成了庞大产品谱系。

作为家族中最为亮眼的一员，远景SUV自2016年8月上市至今，28个月累计销量已达30万辆，相当于每4分钟就有一辆远景SUV走进一个家庭。同时，在车市进入寒冬，SUV市场销量不断下滑的环境中，2018年8月上市的新远景SUV仍然保持月均过万的稳定销量，很显然，新远景SUV不仅是突破30万大关的助推器，也已经成为所在的8万级细分市场的领跑者。

一款车型之所以获得市场成功，本质都是切中了某类消费群体的需求。远景SUV的成功，离不开其卓越的产品力，它一直知道消费者最想要的是什么。

吉利将远景SUV定位为家庭的性价比用车。吉利深谙这个价位的消费群体对空间、舒适、配置的看重，因此远景SUV主打大空间、高配置，性价比更高于以往这个价位的SUV产品。

今年改款后，新远景SUV在老款远景SUV的基础上，完成动力、智联、安全、舒适、设计整车5大类、208项全新升级。从这不难看出，吉利可以说是以换代产品而非年款产品的标准去打造的，这也赋予了新远景SUV全新的生命力。在车市整体放缓以及SUV细分市场增幅降至个位数的情况下，新远景SUV顶住了压力，最终跑赢SUV整体下滑的大势。

从整体发展规模到具体产品表现的多方面来看，自主品牌车企中，吉利的领军地位已经毫无争议。而吉利真正强大之处不在于新远景SUV一款车的成功，而在于吉利整个产品体系力的形成。

从近几年来看，造一款车，或者说造一款明星车型对现在的吉利来说都不是一件很难的事，这就是吉利体系力的体现。目前，吉利完全自主研发的BMA模块化架构已经正式发布，可以满足A0至A+级，涵盖SUV、轿车、跨界车、以及旅行车和MPV等多种车型的开发，这意味着吉利依靠自主掌握核心技术，与丰田、大众、宝马等国际一线品牌“平起平坐”，正式进入汽车生产研发4.0时代的第一梯队。

在强大体系力的支撑下，吉利的“野心”更大，在打造新产品时，思维已经从“对标”走向“立标”，产品力开始成为每个细分市场的标杆。

从来都没有无缘无故的成功。吉利已经不再是早起蹒跚学步的新人，成长为独当一面的强大车企，对自我的追求也从1.0时代“造老百姓买得起的好车”进化为3.0时代的“造每个人的精品车”。

幸福的模样有千百种，新远景SUV是其中一种。

而人类向往幸福，所以新远景SUV成功了。

30万，是大的成就，但也是新的起点。

追求幸福的脚步不停，新远景SUV进阶之路不止。