若隐若现的旗舰魅力，奔驰EQS SUV再曝路试谍照

前几天一朋友开着奔驰C级被人“鄙视”了：你这是“小奔驰”，我这是“大奔驰”。好吧，童言无忌，朋友没有跟他一般见识，再说对方说得也没错，EQC作为奔驰现有最大的纯电动SUV，确实比C级轿车大不少。不过，EQC“以大欺小”的日子很快就要到头了，因为比它更大的EQS SUV已经在路上了。

日前，海外媒体曝光了全新奔驰EQS SUV车型的路试谍照。新车定位大型纯电动SUV，续航里程可达700km。新车最快或将于2021下半年或2022上半年正式亮相。

被曝光的测试车依旧裹有厚厚的伪装，但同样作为一款旗舰EV，新车与四月亮相的EQS轿车有着一些共享的设计。如全新的EQ家族式大灯造型和封闭式格栅，全新的三幅式多功能方向盘，涡轮发动机样式的空调出风口以及超大尺寸无缝一体式中控大屏等。

此外，发动机盖上突出的肌肉线条，让EQS SUV看上去更具有力量感。前脸留有毫米波雷达和摄像头等车辆传感器的开口，预示着该车在智能驾驶辅助方面会有新的提升，或将配备L3级自动驾驶辅助系统。

此前，梅赛德斯首席设计师戈登·瓦格纳（Gorden Wagner）在接受媒体采访时表示：“它们的外观将与我描述EQS时相似。它们将更加无缝，集成，空气动力学，更具未来感，因此它将成为一种新型的SUV。”

而EQS SUV就是“它们”中的一员，其他成员还包括未来的EQE SUV。

瓦格纳同时还强调说：新车型基于全新平台（EVA电动化平台）打造，EQE SUV和EQS SUV不会是燃油GLE和GLS的电动版本。

在设计方面，瓦格纳补充说，EQS的“One Bow”设计也将在EQS SUV以及之后的EQE SUV中得到体现。即挡风玻璃将向前伸展，使整体外观看上去更加圆滑。但是，由于SUV与轿车之间的先天差异性，不会像EQS轿车那样呈现出几近俯卧的姿态。

此次还捕捉到了新车的部分内饰细节。对比已经发布的EQS轿车不难发现，新车几乎复刻了其设计，同样巨大的MBUX Hyperscreen格外醒目。按照奔驰一贯的行事风格，预计新车的内饰将与EQS轿车保持高度一致。

至于动力部分，同样参考EQS轿车，新车将推出不同功率、不同续航版本的车型，并配有四驱系统，WLTP续航里程最高可达700公里。

点评

按照规划，奔驰拟在2022年前推出10款纯电动车，接下来还有一大波EQ车型正在赶来的路上。

通过率先推出旗舰版的S级车型，而后将“这该死的旗舰魅力”下放到中低端车型，让人欲罢不能，奔驰这些年可谓屡试不爽。而这一策略仍将在品牌电动化路上延续。