一款真正的超能座驾 苏老师天津试驾比亚迪宋PLUS DM-i

说到SUV大家认为它是什么样子的？肯定得有空间大、底盘高、动力强、能越野等，但是随着SUV的遍地开花，以及消费者对SUV的品质需求越来越高，一款高品质的SUV才能真正的满足他们对于更加丰富多彩生活的需求。而这样一款高品质的SUV它既要兼顾燃油SUV的优势又要满足新能源SUV的好处。今天苏老师在天津试驾的比亚迪宋PLUS DM-i就完美融合了上述种种。

快人一步的快乐 只有驾驶上宋PLUS DM-i才能真正体会

今天我们一行驾驶着宋PLUS DM-i从天津的海河悦榕庄酒店出发，一路上经过第五大道、五大院、国家海洋博物馆再到天津生态城世贸希尔顿酒店，一路上途径拥堵而且交通状况复杂的闹市区，以及路况相对较好的快速路和高速路，PLUS DM-i的全程表现相当优秀。

全天的试驾路线有一半的市区路程，天津市沿路上密集的红绿灯让大家议论纷纷，但是宋PLUS DM-i得益于标配的热效率达43.04%的骁云-插混专用1.5L高效自吸发动机压缩比达到15.5，并且采用阿特金森循环其最大输出功率达81kW/6000rpm（110马力），最大输出扭矩达135Nm/ 4500rpm，百公里加速仅需7.9S。

而0-10加速只需3.3S，每一个红绿灯路口，宋PLUS DM-i都是第一个冲出去的，那种把其他车远远甩在身后的感觉让等红绿灯成了一种乐趣。并且宋PLUS DM-i的动力响应也特别及时，动力可以说是随叫随到，没有一点滞后感。

宋PLUS DM-i拥有EV纯电，发动机+电机串联/并联模式以及发动机直驱模式，当行驶在高速上时，切换至发动机+电动机并联输出模式，深踩油门动力线性输出，即使在高速上超车也是分分钟的事。

一路顺畅 安静去享受沿途风景

当坐进车里启动车的那一瞬间，没有燃油车那种发动机的轰鸣声，简直就像是开着一辆纯电动车，并且还不会担心续航问题。宋PLUS DM-i的EHS电混系统，跟以往我们所熟知的插电混合动力不同的是宋PLUS DM-i的EHS电混系统它是一套，以电为主的混动技术，省去了传统的变速器，无论是满电状态还是亏电状态，大部分的工况下都是电机在驱动，所以在整个驾驶的时候无论是静谧性还是动力的提升都很接近纯电动车的感觉。

说到静谧性，宋PLUS DM-i摒弃了传统SUV那种在中低速时发动机的轰隆声，转而用电机替代，至于胎噪声的话宋PLUS DM-i在前排的车窗上，使用了双层玻璃来隔绝外界噪音，以及车上的各种降噪处理，从而保证了车内安静的座舱环境，一路上坐在车内从天津各个标志性建筑中感受历史的变迁。

稳稳的幸福 藏在指哪打哪的驾驶感受中

宋PLUS DM-i的底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的组合。由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克倾力调校，带来纯正的德系豪华质感，无论是在市区还是上高速坐在车里都相当舒适，对于震动的过滤在同级别里面也是十分优秀的。

并且宋PLUS DM-i拥有5.55m同级别最小转弯半径，在两个车道宽度即可实现180度转向，真正实现“一把过弯”，这点苏老师在此次天津的试驾中也是印象最深的，在天津市区非常窄的路上掉头时，宋PLUS DM-i这个大个头竟然能够灵活的一把就能转过去，免去了对向车在路口等待的尴尬！

有里还要有面儿 在这个看脸的时代 颜值不能少

相比于燃油版的宋PLUS，宋PLUS DM-i的外观更有辨识度，配合与汉同源的“龙须”造型，极具视觉张力，精致豪华的格栅，强壮的高亮黑格栅边框上点缀细长精致的电镀饰条，横向点阵渐变式格栅融入内凹曲面，科技感十足。以龙爪造型为设计灵感，搭配倒“777”LED日行灯，蓝色元素更加科技、时尚，1890mm同级最宽车身，以龙魂之美赋予极尽优雅车身姿态。

内饰上全新设计的日蚀蓝+苍穹灰新能源专属配色，使得整个座舱清新、自然，更加时尚前卫。

苏老师想说

在自主品牌中，比亚迪不仅在技术上做到了出类拔萃，而且面对消费者的需求更是不断的对车辆进行设计和迭代，打造出一款款爆款产品，试驾完宋PLUS DM-i后苏老师觉得无论从驾驶品质还是底盘基因等，宋PLUS DM-i都属于上乘，非常值得推荐！