和旅行家捷途X90“踏浪”北海：于山海茫茫，赢得诗和远方

环球汽车网 2019-01-23 14:44:33

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和旅行家捷途X90

“踏浪”北海

车市遇冷的大环境，却不影响众车企推陈出新的热情。如何在多如牛毛的汽车品牌中脱颖而出，成为关键。去年8月份，奇瑞全新产品序列——捷途系列首款车型X70上市，一经上市就备受消费者热捧；随后在不到2个月的时间内，捷途又推出X70S。数据显示，这两款车在上市4个月时就达到了40,007台的销售量，仅12月单月就达到了13,646台，环比增长43.5%，这份成绩单不可谓不出色。

继“前辈们”的火爆销售之后，专注及深耕旅行+细分市场的捷途，在2.0迭代升级中于1月13日推出了捷途X90。这款新车表现如何？是否能延续捷途系列其它车型的成功，继续在车市中开疆拓土？在广西北海试驾后，今天笔者想从产品力的角度带大家一起去感受。

于山海茫茫

赢得诗和远方

见到捷途X90第一眼，最直观的感受就是“彪形大汉”。 4720*1900*1695mm的大尺寸，轴距2745mm，这体型，即使是“车界巨无霸”汉兰达也只能甘拜下风。外型方面则延续了捷途“徽城翘楚”的家族式设计，辨识度极高，进气格栅及尾部立体设计凸显出横向扩张的线条，颇具“硬汉”风范。车尾灯的内部构造虽然没有延续家族式经典设计，但更加醒目，警示度也更高；而车身张力十足的前倾式腰线和车顶设计让整车看上去更敦实沉稳，同时兼具活力。

打开车门坐进去，调整好坐姿之后，不管是头部还是腿部都能舒展自如。可多方向调节的座椅能给腰部提供良好的支撑与包裹，舒适度极高。但中控台略高，“海拔”不够的驾驶员如果选择手动挡的话，可能开起来稍微有些费劲。皮质包裹的D型方向盘手感不错，还设有拇指凹槽，蓝牙及音响控制在左，定速巡航在右，更具实用性。

1.1㎡的大尺寸“物语星空”天窗采光极好，车内更显明亮开阔。贯穿式的银色装饰条及环绕式氛围灯看上去“高大上”的同时，也让功能区更加清晰明了。而副驾驶前几何图案的装饰面板则带来前沿数码的视觉效果。

笔者试驾的是X90六座车型，在驾驶座保持舒适安全位置的情况下，第二排及第三排乘坐时头部及腿部空间都很充裕，且可以完全放平，可见X90的大空间着实不是“盖”的。第二排扶手箱后还有12V电源接口以及USB接口，供后排乘坐人员使用。除了主打的舒适大六座，捷途X90还提供了5座及7座版本的选择，结合迎宾功能、6向电动座椅、腰托、座椅加热等，车内档次感稍有突显。

致力于多维度全方位愉悦客户的捷途汽车，在X90身上也加入了智能化这一大亮点。车内配置有车联网wifi，可以让带有Carlife功能的中控屏与手机、仪表盘三屏互动，不管是影音娱乐还是实时路况，尽在掌握之中。全车影像功能可以随时切换角度，对特定方位、行车环境、及道路情况进行观察，绝对是“菜鸟”司机的福音。触摸式空调控制面板操作简单方便，如果在开车过程中需要调控车内温度，那么空调的物理拨杆控制设计则大大保证了行车安全。

最让笔者心动的，是捷途X90远程启动发动机、车身解锁、电子围栏、远程授权等相关功能。而试驾过程中，最受用的智能配置当属时下最为流行的无线充电功能。可以说，在12.3寸液晶仪、9寸中控液晶屏、10寸电子流媒体的基础上，捷途X90集成了较为齐全的智能化功能。

感受了X90的舒适与智能，那么它的动力如何呢？笔者试驾的这款X90配置的是1.6TGDI发动机与7DCT变速箱，数据显示，这款发动机的参数为最大功率145kW、最大扭矩290N·m，如果不是对动力要求颇高的话，1.5T发动机妥妥的足够了。

从北海冠岭山庄行至三娘湾的旅途中，无论是环山路、城市道路，还是省道、高速公路、乡村道路，X90都能游刃有余。当然，得益于前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，不同路段也带来不一样的驾乘感受，虽部分路段颠簸感明显外，整体的避震效果对于这一价位的品质而言是比较优秀的，驾乘舒适度也自然能有所提升。