现代Staria实车曝光！豪华MPV的封神之作？

以往国内MPV市场的格局基本是固定的，低端家货两用是五菱宏光的天下，家用领域有本田奥德赛、艾力绅坚守，而中高端的商务MPV领域别克GL8称霸数年，销量遥遥领先同价位选手，至于顶级MPV市场，丰田埃尔法堪称无敌。

不过近年来各个车企们也不断发力MPV领域，市场选择多了，变化也从中产生。五菱凯捷打入了10万家用MPV市场，而传祺M8的表现也越来越强势，对GL8产生了不少威胁。

当然，这个细分市场的增长空间还依然非常明显，在中国市场一退再退的韩系也蠢蠢欲动。起亚与现代分别公布了全新MPV车型嘉华与CUSTO，这两款车主要对标的还是奥德赛与艾力绅，主打家用MPV市场。但这并非全部，现代在更为高端的豪华商务MPV领域还有一款Staria在待命，该车已经在海外现身。

现代Staria的造型相当别致，全然不是我们此前所见传统MPV的样式，有点类似于我们的高铁动车，整个外观几乎没有什么锋利的线条，以圆润为主。车头结构十分简单，底部格栅占据了绝大部分面积，相当夸张，内部融入了LED车灯组，引擎盖并没有明显的分界，衔接处是贯穿的日行灯，整个前脸效果相当科幻，具有未来感。

现代Staria保留了极大的车窗面积，可以让车内更为通透，方方正正的体型也有利于内部空间的扩展，垂直的尾门地台很低，需要拿取重物的时候显然会更便利。

内饰风格较为简洁，中控台面上仪表盘位置很接近风挡，中控屏使用了悬浮式处理，科技氛围有一定保证。空调出风口贯穿车内左右，规整有序的设计加上大大的风挡，整个座舱视野看起来更为空旷。另外，该车还使用了按键式电子换挡机构，并且主副驾之间进行了打通，空间上也更加实用。

座椅自然是MPV的重中之重，Staria也不例外。该车使用了223的7座布局方式，第二排独立的两个座位是整个最为舒适的地方，配置规格堪比头等舱，带有超长腿托、头枕侧翼，填充物厚实，舒适度极高，可以在旅途之中放平小憩缓解疲劳。并且还可180度旋转，随时进入会议模式。当然第三排也比一般的MPV要更为舒适，毕竟轴距长达3273mm，长宽高也分别达到了5253mm、1997mm、1990mm。数据远超别克GL8。

现代Staria搭载了3.5L V6自然吸气发动机，最大马力达到240Ps，峰值扭矩320牛米，匹配8AT变速器，此外它还有一款2.2T柴油发动机版本，同样匹配8AT，最大马力177Ps，峰值扭矩440牛米。部分车型将搭载四驱系统。

不难看出，现代Staria的豪华水准远超出别克GL8，内外设计也给出了不同于传统车型的高分答案，符合新时代下的发展趋势，车内的舒适度以及实用性都非常高，未来如果能引入国内，价格做到一如既往的亲民，或许有望继续打破现有中高端MPV市场的格局面，与别克GL8一争高下。