日本警车：除了丰田皇冠，为何我没有其他选择？

去过日本的朋友都知道，在霓虹的大街小巷，除了那些奇葩的警用自行车、摩托车，正儿八经的警车最常见的也就丰田皇冠。你有没有想过，丰田皇冠在日本的定位其实也不低，为何要用它来进行一线的执勤工作呢？换便宜一些的车辆不好吗？其实背后隐藏着不为人知的秘密。

原来，日本警车除了执勤，还有一项展现城市甚至国家形象的功能，因此不能用过于廉价的车型，这时候代表丰田经典的皇冠就成了最合适的选择。

当然，警视厅采购的丰田皇冠并非市场上销售的普通版车型改装而来，而是从厂家生产线上直接开下来的定制版车型。包含不同规格用途的警灯，鸣笛装置以及测速仪等专用设备，一些电子设备也进行了强化。而令人惋惜的是，车上所有的豪华配置都被去掉了，包括经典的座椅按摩功能等等。

接着，皇冠警车版的政府采购价格也很便宜，现在使用的是2016年开始配备的210系列。民用版以2.5L混动发动机为主，而警车版使用的是自吸发动机。普通警车使用的是2.5升发动机，采购价格约为300万日元。而交警使用的是在3.5升皇冠运动版Athlete基础上打造的，采购价格约为351万日元。相比之下民用版2.5升最低配为388万日元，运动版Athlete 3.5S要542万日元。因此，皇冠警车均摊到每一台的采购价格也不算贵，相反十分划算。

至于为何现在警车只有皇冠版，并不是因为车型垄断，其实早在平成年间日本经历过警车百花齐放的时代，丰田MARK2、日产天际线、CEDRIC等车型都推出过警车版，如今其他几款车型都已经停产，在产的只剩下皇冠，这也意味着警视厅没有更多选择。