汉兰达、奇骏、思域齐推新，最晚年底才上市，新款值得等待吗？
很多人说今年是新能源汽车的"元年"，各大品牌纷纷发力，Model 3的销量超过了3、4、C，宏光MINI EV成为最卖座的国产轿车。但不得不说，国内汽车市场依然还是燃油车占据着绝对的主流。有不少"神车"，也选择在今年进行推新。其中最值得关注的，莫过于汉兰达、奇骏和思域。
这三款车特点比较相同，都是日系车，虽然都即将换代而且是大换代，但老款依然非常畅销，它们的现款车型都拥有着极高的威望。于是很多用户都很纠结，到底是"抄底"现款，还是坐等新款。
功夫汽车也就不卖关子了，咱们结合它们的升级幅度和产品特点，来看一看到底新款值不值得等。
（1） 全新汉兰达，终于等到你
现款汉兰达上市已经有六年了，2.0T发动机+6AT变速箱的动力组合不能说不经典，空间配置各方面也不能说差。但放在2021年这个时间节点，确实已经不算太出彩了。新汉兰达的最大意义，就是让丰田重塑中型城市SUV标杆的。
先说"出身"，新车基于TNGA架构打造，采用了最新的GOA高刚性车身设计。大量超高强度钢的应用，不仅让它的安全性大幅提升，而且行车稳定性也是同步提升的。而从外形来看，上下分体式格栅搭配镀铬饰条，再加上顺滑的车身型线，整体气质比老款年轻了不少。
全新一代的ToyotaSafety Sense智行安全系统也"上车"了，也支持CarLife和CarPlay。不管是辅助驾驶还是娱乐功能，相比老款都是提升的。
而从内部设计来看，新汉兰达的提升也很明显。保持了老款多储物空间的设计，但整体科技感更好，更加年轻化。
新车的长度和轴距均比上一代增加了60mm，宽度和高度也略有提升，空间也有不小的提高。尤其是第二排座椅滑轨延长了30mm，这让它第三排乘客进出更加方便。它的行李厢长度也是增加的，储物能力进一步提高。
新汉兰达没有选择将现款发动机升级，并换用8AT变速箱，而是一步到位采用了最新的2.5L混动系统。这套系统的综合功率达到了179kW，比现款2.0T发动机的162kW最大输出功率更大。这让它在动力储备方面更有优势，由于有电机的加持，它不仅在市区加速更猛，高速上发动机与电机共同发力，动力性能也不比2.0T发动机差。
根据最新的数据，新汉兰达的综合油耗为6.1L/100km，比现款降低了2L多。考虑到混动车型的油耗"保真度"更高，实际用车油耗会与工信部油耗更加接近，这两者的差距会进一步拉大。而且新汉兰达是加92#汽油的，这个用车成本差距就更夸张了。
根据最新消息，新汉兰达基本上会在6月底7月初左右上市。作为"神车"，估计多半是没什么优惠的。
反正现款汉兰达也基本没啥优惠。但是新款安全性更高，空间更大，配置更高，动力更强，而且用车成本大大降低，设计上还有新鲜感。不管从哪个维度来说，新汉兰达都是相当不错的选择。
（2） 本田思域，经典不褪色
对于新款思域，即使是最纯正的本田粉，都是比较纠结的。毕竟十代思域实在是太经典了，目前产品力也依然能打。
新思域外形更加成熟稳重。车身尺寸为4674*1802*1415mm，相比现款只是有所增加，但在A级车领域，并不算最拔尖。
不过有消息是新思域的车身刚性加强了，对底盘也进行了升级，NVH表现相对现款有所提升。总的来说，不管是尺寸加大还是NVH性能提升，都是补足了一些短板。
内饰应该是新思域提高比较多的部分，相比现款科技感有所提升，给人一种耳目一新的感觉。配置方面自然也是有所升级，配备最新的车机系统。
再有就是新车取消了1.0T的配置，有1.5T低功（有说法是1.5L自吸版本）和1.5T高功两种总成，最大马力分别为127匹和182匹，其中高功版本的最大扭矩为240Nm，比现款1.5T提升了20Nm。
根据目前的消息，新思域会在年底之前上市。而现款思域已经有1万5左右的优惠了，而且10代的外形挺经典的。
在功夫汽车看来，如果是考虑思域的1.0T版本，不妨等一等，看新思域会不会有价格惊喜。如果是考虑1.5T版本，新款提升并不算大，可能最大的优势是NVH表现会有所提升，而且几乎肯定不会有优惠。
（3） 日产奇骏，"抄底"正当时
新款奇骏预计7月份上市，和新汉兰达差不多时间，比新思域要早一些。新车最大的变化，无疑是将搭载全新的1.5T可变压缩比发动机。
从外观来看，新奇骏的整体型线比现款更加硬朗一些，日产家族式设计明显，但增加了一些初代奇骏的硬派SUV气质。对这样一款成功的车型来说，这样幅度的升级无疑是合适的，传承性明显。
新车尺寸为4681*1840*1730mm，轴距为2706mm，相比现款只是略有提升。不过这个倒不是啥大问题，毕竟奇骏的空间已经算是同级比较领先的了，舒适度方面一直是它的强项。
它的内部设计也有不少进步，和新轩逸风格有点像，科技感提升明显，整体布局和设计在几款日系同级车中算优秀。
新车最大的变化是换装了全新1.5T发动机，最大马力204匹，最大扭矩300Nm，这个数据已经比很多低功的2.0T发动机要强了。而且综合油耗做到了5.8L/100km，也算是同级最低的那一档。
但考虑到现款奇骏已经非常经典了，前几年甚至是世界SUV销量冠军。现在优惠维持在3.5万+，2.0L自吸次顶配可以在19万以内落地。保养极度便宜，省油，舒适度高，车机系统反应速度也不错，确实是入手的好时机。
新1.5T发动机上来，还不知道会不会有什么问题，但价格肯定在20万以上，一时半会肯定到不了现款奇骏的价格。所以如果对于动力没有那么大的需求，"抄底"现款奇骏应该算是一个非常合适的选择。
（4） 功夫拍案
虽然很多人喜欢说"买新不买旧"，但也得看新款提升有多大，老款能不能打，价格是多少。新款固然技术更先进，但经典的老款技术更成熟，而且性价比更出色。
总的来说，汉兰达应该是无论如何应该选新款的，提升非常大，即使价格会略高一点，省的油都能省回来了；新思域上市时间有点晚，而且价格肯定不会低，如果想选入门版本，可以考虑等等，如果选1.5T版本，现款也是不错的选择；奇骏的话，新款上了另说，现款价格非常给力，产品力也很均衡，"抄底"是不错的选择。
这三款新车，你期待吗？