有钱人变多了？去年280万人喜提豪车！最受欢迎的品牌竟是它

2018中国车市遭遇寒冬，乘用车销量出现20多年来的首次下跌，但豪华车市场却异常火爆，全年销量达到280万辆，大涨9%！

难道是有钱人变多了？其实未必，车探认为近两年买豪车并非都是有钱人。

首先，豪华车门槛一直在降低，如奥迪A3、宝马118i等车型十几万预算就能买。其次，豪车优惠变大了。由于2018年消费者买车信心不高，很多豪车品牌给出了10万、8万或6折、7折的优惠，使得本来打算买普通品牌的消费者转而购买豪华车。

另外，贷款购车的比率在逐年上升，这一现象在豪华品牌车上更为突出。银行和汽车金融满足了年轻人提前消费、看中品牌的消费习惯。

在以上多方面因素的作用下，2018年中国消费者买走了280万辆豪车，接下来车探就来盘点一下豪华品牌销量榜，看看哪个豪华品牌在中国最火！

最惨的豪华品牌是讴歌，2018年全年销量还不到9000辆。品牌知名度低、销售渠道少是两大硬伤，希望2019年讴歌有所前进。

2018年英菲尼迪在中国的销量为4.5万辆，虽然比不了雷克萨斯，但和讴歌相比销量绰绰有余。

去年国家对美产汽车上调关税，吃亏最大的是林肯。由于全系美国进口，2018年林肯在中国仅仅卖出5.5万辆，和2017年基本持平。

虽然捷豹路虎在打折上不遗余力，但2018年销量却反而出现下跌，2018年两个品牌销量总和只有11万辆，此前捷豹路虎的车质量不好的口碑影响了品牌和销量。

虽然沃尔沃在国产和优惠这两件事上同样很努力，但是销量却没多大长进，2018年仅卖出13万辆，距离凯迪拉克越来越远了。

和凯迪拉克全面国产的策略完全相反，雷克萨斯至今保持全系进口。2018年进口车关税下调，让雷克萨斯的销量达到16万辆，同比增长超过20%！

依靠全系国产+大幅优惠两大法宝，凯迪拉克在2018年卖出了22.8万辆车，站稳了第4名的位置，成为BBA以外的二线豪华车的领跑者。

德国BBA中，宝马2018年的销量增长相对乏力，宝马和MINI的总销量接近64万辆，和奔驰、奥迪的差距正在拉大。

虽然奥迪66.1万辆的销量聚居第二，但如果只论单一品牌，奥迪才是豪车中的销量老大。

奔驰和旗下的smart算在一起，销量达到67.4万辆，奔驰终于在2018年成为豪华车市场一哥。