国创之光 星途汽车是怎么炼成的？

和一些汽车品牌乐于“割韭菜”不同，星途品牌似乎非常乐于让自己的产品暴露在专业人士严苛的目光前，此前也已经吸引了包括中国工程院院士杨善林和不少专业供应商在内的专家用户的认可。

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来自“黑屋子”的未来科技

对于联调组的客人们而言，此次星途之旅最让他们感到大开眼界的无疑是星途此次秀出的一系列前瞻性技术研发领域的“肌肉”，他们不约而同地表示，这些技术让他们想起了华为。

这些技术中的大多数，目前都还处于对外严格保密状态，所以当这些客人们在奇瑞的未来科技体验中心目睹这些自主品牌在汽车和智能化领域的前沿科技时，他们的激动是溢于言表的。

最受关注的无疑是融合了AR和HUD技术的实景投影技术，相比目前的车载导航系统，这项技术可以实现直接在前方道路上标记前进车道，从而避免在复杂的城区道路误判导航信息而走错道路，显著提升车载导航系统的易用性。

再比如看似单薄，却是电钻也无法钻穿的新型汽车B柱，通过新材料的使用，屈服强度达到了1600兆帕以上，让车辆更加轻量化的同时，更好地应对来自侧面的碰撞。

根据现场的星途工程师介绍哦，这些研发成果都是来自成立于2008年的奇瑞前瞻技术研究院和奇瑞内部的“黑屋子”试验室。其中，前瞻技术研究院着重是通过产学研协同创新，瞄准未来3-10年整车先进技术进行前瞻性布局，而黑屋子则重点研发未来2-3年可量产应用的技术，这其中就包括了AR-HUD技术。

不只一位联调组成员感慨，奇瑞这套“应用一代、储备一代、研发一代”的技术研发布局让他们想起了华为的研发体系，尤其是“黑屋子”试验室，几乎就可以看做是汽车企业里的“2012实验室”。

事实上，在中国汽车研发界，技术奇瑞也的确赢得了与华为在通讯行业接近的地位，在成立后的20多年里，从发动机到变速箱，从平台化到智能化技术，奇瑞都取得了令人瞩目的成绩，这些与其梯度式的研发体系可以说密不可分，这也是为什么这些来自“黑屋子”的技术成果能够赢得联调组客人们的肯定。

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从安全到智造

除了前沿的技术成果，星途在产品测试和制造领域的实力同样让这些来自各行各业的专家们好评不断。

首先是星途在安全性方面的重视和投入。

一直以来，在安全性方面的好口碑已经成为了奇瑞和星途产品吸引消费者的的重要卖点，星途旗下的全新一代TXL在此前的C-NCAP碰撞测试中更是以93.6分的优异成绩荣膺“五星+”安全评级，位列国内中级SUV第一名。

在这座亚洲规模最大的汽车碰撞测试实验室中，奇瑞和星途产品高安全性的源泉展露无遗。

据介绍，这座实验室具备164项试验能力，不仅能够模拟中国的碰撞测试，也能模拟欧美等地的各类型碰撞测试，检测的结果已经得到欧、美、日等60多个国家和地区的广泛认可。

在现场观看完一款新车进行的30%偏置碰撞测试，并发现这款测试车的A柱纹丝不动，安全气囊精准弹出，充分保护了车内假人的安全后，联调组成员表示，星途目前在安全性方面的表现已经完全不逊色于任何合资甚至豪华品牌。

事实上，根据奇瑞汽车副总经理、星途品牌总经理高新华博士的介绍，这样的测试在这座实验室中，每一年都要进行上百次之多。可以说，正是凭借着数以千次计的碰撞实验一线数据以及大手笔的安全质量研发投入，奇瑞和星途才确保了每款车型都达到了五星甚至超五星的安全标准。

与此同时，星途此次还展示了高度智能化的生产。

据了解，通过搭建生产数据共享云平台，这座工厂的生产线配备了高度智能化的管理系统，实现了安全高效生产，同时，车间的机器人自动化率达到91.7%，从而让产品的工艺水准大幅提升，车身生产和零部件匹配的公差则分别实现了远超行业标准的1mm和0.1mm精度。

高度智能化、自动化的生产带来的是品质上的飞跃，这也是联调组成员们在深度试乘试驾全新一代TXL、LX、TX和揽月四款家族明星车型后的一致看法。

在他们看来，星途产品突出的品质感也真正实现了“中国智造全球品质”，而星途2.0T的动力水准以及Lion 4.0雄狮智云系统、L2.5级自动驾驶、AR实景导航等一系列高科技配置的应用也大大加速了中国品牌的新四化转型，为全面进军国际市场打下了坚实基础。

在此次交流会现场，除了联调组嘉宾们对星途产品和奇瑞研发制造的高度认可，星途总经理高新华对星途品牌的定义让天涯君印象尤为深刻，在他看来，星途既是技术奇瑞的集大成者，也是奇瑞技术的先行者，更是奇瑞品牌向上的突破者。

这样的定义，既是目前星途技术实力的真实写照，也指明了未来星途和奇瑞品牌的前进方向，那就是继续以技术为先导，用实实在在的产品实力带动品牌的跃升。

天涯君相信，带着这样脚踏实地的研发思路，奇瑞终将在全球汽车市场的星辰大海中，迈向属于自己的璀璨星途。