重塑性能典范 奥迪SQ5国内市场预售价“仅仅”63万元

令人意外的，怎么看都有点水土不服的奥迪SQ5，竟然在中国市场抛出了自己的预售价——63万。我们暂时把这个数字放在一边，就事论事地说，这款高性能SUV的官方开售已经是板上钉钉的事实了，这不得不说是当下燃油车领域的一个大新闻。

SQ5算得上奥迪SUV产品线中的一个另类，在进口中型SUV普遍卖得很贵的2013、2014年，这样一款纸面数据出色、价格相对合理的性能SUV堪称业内的一抹亮色，七十万出头的售价也并不比2.0T高功率版本的宝马X3贵出太多。当然了，有钱人毕竟是少数，风评再好也要买得起才行，因此上代SQ5直到停产也没卖出很多台——二手车市场的保有量更是堪称可怜。

上代SQ5停产后，奥迪在很长时间里没有拿出类似定位的新产品，倒是奔驰和宝马非常慷慨地投放了大量的AMG和M POWER系列车型，令人摸不着头脑的X3 M之类的玩意儿也出现在了官方的销售列表上。这样看来，高性能SUV在中国市场也不能说是完全的不受欢迎，还是有一部分人愿意买单的。如果说上代SQ5生不逢时，那么这一代车型的引进，同样堪称一招险棋——这次的对手不仅有奔驰和宝马品牌的老几位，还多了不少纸面数据十分凶悍的电动怪物。

从官方透露的有限信息中我们可以得知，全新SQ5搭载了带有48V轻混系统的3.0T涡轮增压发动机，在参数上同最新款的奥迪S4应处于同一水平线上，354Ps+500N·m的账面数据和5.4秒的破百成绩在60万元的区间几乎找不到对手，机械式的Quattro系统和轮间扭矩分配功能则保证了整车的极限操控性。

平心而论，如果全新SQ5的终端售价比较合理，没有加价行为和强行选配的话，对大批豪华品牌中大型SUV的潜在消费者将是一个不小的诱惑，毕竟这个价钱放在GLE或者X5身上，可能连2.0T版本的最低配都够不上，选择SQ5却可以得到一台货真价实的V6引擎，外加非常令人满意的一套四驱系统。