凯迪拉克凯雷德V路试谍照曝光，或搭载8缸6.2L发动机

在过去老车主的心中，凯迪拉克堪称当之无愧的豪车，只是在近几年凯迪拉克市场销量有所下滑，加上雷克萨斯等新贵品牌的崛起，让这一老牌豪车的代表品牌溢价能力有所下滑。近日，从海外流传回了一组关于凯迪拉克旗下高性能豪华车型V系列的凯雷德V路试谍照。

凯迪拉克V-Serier最早于2002年问世，目前已经推出了CT4-V Blackwing以及CT5-V Blackwing等车型，也是凯迪拉克旗下的性能级车型。在此前凯迪拉克高管接受采访时就曾透露，凯迪拉克有计划对于V系列车型进行扩充，此次的凯雷德V显然也是对于凯迪拉克来说进一步晚上了V系列高性能车型的矩阵。

从外观设计上，虽然这款高性能豪华SUV依旧处于高度伪装阶段，但硬朗方正的肌肉感依旧难掩。从分布的防窥贴纸可以推测，新车前大灯对比现款车型或采用更加粗狂饱满的最新设计，中网则保留了一贯的大嘴式设计风格，参考其定位高性能车型，在设计上也许更显立体感。

从车身侧面看，凯迪拉克凯雷德V采用了密集的多幅式合金轮毂，轮拱和轮毂之间有着较大的间隙，在应对复杂路况时越野能力更加出色。此外新车可以明显看出其拥有着出色的空间和庞大的身躯。据外媒推测，新车在座椅布局上有可能采用2+2+3的座椅布局。

从车尾部分看，新车对比标准版车型来说，采用了双边共四出式排气口设计，相比标准版的双边共双出设计，显然其动力性能更胜一筹。在尾灯方面，参考标准版凯雷德车型，新车或将采用分体式尾灯设计，保持一致以来的硬派肌肉风格。在内饰上目前虽然新车尚未有相关谍照流出，但根据其定位高端性能级车型来推测，内饰科技感豪华度都不会失色，此外，凯迪拉克内置的超级续航系统以及L2级别的自动驾驶系统也大概率将会出现在这款新车上。

在动力表现上，参考此前的V系列车型动力，这款凯迪拉克凯雷德V或将搭载6.2L机械增压的LT4发动机，最大功率可达650Ps，峰值扭矩或达到881N·m。据外媒透露，搭载三电机的纯电动车型也将在2024年正式开始投产。