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国产高端品牌旗舰车型,领克09能撑得起这个定位吗?

原创 编辑-李喆 2021-05-07 22:30:06
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【有车以后 新车】4月上海车展前夕,一张十分“惊喜”的谍照给各位领克粉丝惊出了一激灵,就是这张:

这……这是领克?前脸是红旗附体了吗?叫了大半年的领克07最后叫09?

稍显遗憾的是,领克09最终还是没能在上海车展首发,发布会只有PPT,没有车,官图只有一张侧脸照,不禁让人瞎想,09难道“整容”去了?很遗憾,从最近领克官方公开的预热视频来看,09的前脸依旧维持原状。

(灭霸!)

这个大尺寸直瀑式格栅已经被网友玩坏了,有说像龅牙的,有说像“龇牙”表情包的,当然黑得最狠的还是自己人,领克内部给09的前脸取了个花名叫【霸总降临】,因为这个直瀑式格栅太像灭霸的下巴了!

这波自黑解答了我的疑惑,就说这个格栅为啥看着这么凶呢,原来跟灭霸有“血缘关系”啊,难怪。领克销售总经理林杰在接受采访时表示,“设计团队其实拿出了几套方案,其中也有类似领克01那样的造型,只是最后选择了现在这个设计。”另一位负责市场营销的领克高管也补充说,这种霸气的前脸设计,还是更容易得到年龄大一些消费者的认可,毕竟这种设计在目前豪华车市场还是比较流行的。

果然还是向豪华车靠拢的结果,联想到领克09的定位似乎也合理,对标沃尔沃XC90的中大型七座SUV,目标用户群体大概率和此前的01-06有一定差别,说不定领克的新粉就喜欢这个霸气的格栅呢。但领克铁粉们还是有点不买账,总觉得这个造型太不“领克”了,就前后灯组还保留领克特征,没内味儿啊,而且似乎还“油腻”起来了,不可。

现在能够预见的是,09上市之后会给领克带来相当多新的用户,进一步扩大领克用户的覆盖面,为之后的领克07、08铺路。(小声剧透:07和08分别是比03更大的商务轿车,以及更具有差异化的SUV车型,大概率是中型SUV)

车身侧面还是有中大型SUV的气势,车门处类似导流槽的设计很有意思,平直的车顶略微有些溜背,保证车内乘坐空间的同时不至于呆板,再加上悬浮式车顶和上窗线的镀铬饰条,营造出不错的时尚感,至于隐藏式门把手,似乎反响褒贬不一,不过还是起到简化了车身侧面的设计的作用。

领克09的尾灯和领克06比较类似,没有采用01的设计,两侧形似回旋镖,中间为竖向排列的“能量晶体”尾灯,点亮后形似一排红色的暂停符号,挺有趣的。

内饰暂时还没有曝光,动力信息倒是车展发布会上重点介绍的部分。领克09未来将全系搭载2.0T混动系统,分别为2.0T+48V轻混和2.0T+插电混动两种动力总成,传动匹配8AT变速箱,将提供单电机、双电机、三电机共三种混动方案,具体的技术细节有待领克进一步公开。此外,SPA架构将开启领克的“混动时代”,未来还会推出2.0T HEV,多种混动模式并行,领克09无疑是领克在混合动力方面的代表产品,顶配百公里加速达到5.6秒,07、08可能也会采用混合动力,领克在吉利的“蓝色行动战略”中,充当的是混动节能产品的角色,纯电动版块交给极氪。

辅助驾驶方面,领克09号称“结构化道路上0-130km/h内全脱手驾驶”和ALC自动安全变道功能,的确是领克从辅助驾驶向自动驾驶迈出的第一步,期待实车测试。另外,AVP代客泊车功能也出现在领克09上,让用户停车更省心。

智能化配置也是领克09的亮点,领克在SPA架构的基础上融入Lynk Co-Nect,基于中国用户需求,对智能座舱、智能驾驶进行优化,配备支持5G通讯的车规级高通8155芯片,实现整车持续OTA升级。

  编辑总结

作为领克首款SPA架构车型,领克09无疑被寄予厚望,全系搭载混合动力总成,智能化表现也明显高于品牌内其他车型,担得起旗舰之名,外观也为了旗舰定位用上直瀑式格栅,“灭霸下巴”的气势还是有的,好不好看就见仁见智了。

引入SPA架构是领克品牌向上的重要一步,在01-06基于CMA和BMA架构密集布局紧凑型和小型车市场之后,作为高端品牌的领克急需推出更高级别的车型,丰富产品矩阵,吸引更多用户,同时积极拥抱时代,全面混动化、提升智能化水平,在技术上不落人后,值得期待。

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