换标归来，起亚嘉华值得期待吗

起亚在上海车展上更换了全新车标，新车标更加扁平化，更富设计感，而车标并不是一辆车的全部，车企还是要靠实力说话。

起亚嘉华一直以来都没有国产的打算，而这次车展过后，起亚方面传来一个好消息，嘉华终于要开始国产了。

嘉华是起亚品牌的旗舰款MPV车型，新款的嘉华基于i-GMP平台打造，与第十代索纳同平台打造，这也给嘉华这个大家伙带来了一些驾驶的灵动性。外观方面，新嘉华基本采用了海外版本的设计，更换了全新的品牌LOGO，整体造型很方正硬朗，凭借外观来看，新车有资格叫板别克GL8。

起亚家族化的设计并没有因为MPV车型而缩水，虎啸式前脸在MPV车型上莫名的大气，新车没有很多复杂的设计，基本就是由笔直的线条勾勒出来，虽然有些老气，但是很端庄。为了缓解老气横秋的气质，新车在车头部分采用了不少镀铬元素修饰，想方设法的提升高级感，LED灯带在保证夜间的点亮效果的同时，也提升了年轻感。

车身侧面和车尾部分依旧很笔挺，悬浮式车顶的设计很前卫，不过黑色的ABCD柱顶着一个白色的顶棚，这真的很“悬浮”，商务感倒是足够的。后尾灯的设计很新颖，条状的LED灯带在点亮后，显示出心动的线条，个性十足。新车的尺寸为5155mm*1995mm*1740mm，轴距为3090mm，在同级别中处于平均水平，内部空间想来也不会太过狭小。

新车的内饰设计采用了贯穿式的12.3英寸的双联屏设计，科技感没有问题，旋钮式换挡采用了银色的装饰，很醒目，使用起来也更方便，扶手箱处更加规整，贯穿式出风口的设计很别致，视觉上拉宽了横向的车内尺寸。

非要说问题的话，其中最大的就是动力问题，曾经2.2T的柴油版和3.3L汽油版的选项，要么就是国四标准柴油，要么就是“油老虎”，新车采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到233kW，同时还配备了智能驾驶辅助系统，其中SEA安全下车辅助对于MPV来说，更是提供了一个必要的安全保障。

新车即将国产，相信国产后的起亚嘉华，将会给MPV市场带来新的生机和格局，但能否从GL8手中抢得一块蛋糕，我们拭目以待吧。