那些曾经被称汉兰达的“终结者”如今过得怎么样？失败的原因在哪

在国内SUV市场中，不可否认的是汉兰达在国内SUV销量排行榜上的确销量非常不错，“统治能力”还是十分强。之所在国内取得那么好的成绩，归根自身的实力方面和品牌口碑上有着很大的关系，在眼花缭乱的汽车市场中，为了争夺市场份额，不少车企推出产品和汉兰达比拼，最后它们的结果是怎么样？跟着茶哥来看一下。

北京现代-胜达

指导价：20.28-27.28万元

抛开品牌方面，站在一款产品上面看，北京现代-胜达在同级别中还是具有一定的优势。该车拥有4930*1910*1720mm的车身尺寸，全系采用六局的座椅布局，舒适性和空间性方面都比较突出。全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，拥有四驱系统选择，还有3万的优惠力度，综合各方面都不比汉兰达差。那为何在国内的销量却一蹶不振呢？主要原因还是跟品牌的营销方面和认可度很大关系，我们不难发现，国内消费者普遍都认为韩系车并没有太大优势。

小评：在购车方面，不能人云亦云，购车终究是自己的事，试驾后胜达可能会令你改观。

长安福特-锐界

指导价：22.98-30.98万元

说到狙击汉兰达最狠的美系选手，不能不提长安福特-锐界了。同样是在2015年上市，与汉兰达相差仅一个月的时间，市场指导价还非常进阶，可谓是步步逼近。但市场表现却不如意，开售的几个月还能与汉兰达平分秋色，但后续的时间却被汉兰达遥遥领先，问题发生在哪里?首先，我们分析一下这款车，锐界的取向其实并不相同，更偏向于运动的风格，在设计上锐界更加硬朗，动力和操控上更出色，配置也更为丰富。但在品牌的稳定性上却有巨大的相差，在燃油经济上比汉兰达的养车成本要高，百公里油耗高达10升，在质量方面由于断轴等一系列问题，导致销量下滑，在销量上败给汉兰达也不出为奇。

小评：锐界本身而言，它的确是一款好产品，不过汉兰达的光芒实在太耀眼，如果产品再进行一个优化，我相信会比汉兰达的销量更高。

上汽大众-途观L

指导价：21.58-28.58万元

虽然在尺寸方面，途观L与汉兰达会有着明显的差距，但是拥有七座的途观L也是一款出色的产品。在MQB平台的制造下，途观L的设计更加稳重大气，更耐看。虽然车长只有4716mm，汉兰达的车长有4890mm，但是在轴距上途观L（2491mm）比汉兰达（2490mm）还要长，实际乘用空间和第二排座椅的舒适都比汉兰达更舒适，综合方面途观L的确是一款掩盖不住的好产品。为何销量还是卖不过汉兰达呢？从中国消费者的主观印象上来看，大众的双离合还未够成熟，口碑不太好，而汉兰达的爱信6AT变速箱口碑方面更优于途观L。

小评：途观L和汉兰达在市场上两者的综合实力的确不俗，在国内群体认为日系车比德系车耐用，或许这个原因汉兰达的销量会比途观L高。

上汽通用别克-昂科旗

指导价：27.99-37.99万元

作为别克SUV中的旗舰车型，昂科旗外观设计大气稳重，宽大的空间给人一种良好的乘坐舒适感。车长4981mm采用了2+3+2的七座座椅布局，比汉兰达的车身尺寸更出色。而在座椅方面，昂科旗的座椅宽厚且符合人体工程学的设计，第二排腿部余量都在两拳以上，而在第三排座椅的头部空间昂科旗也优于汉兰达，向人们诠释了什么才是"七座大空间"概念。如果在动力数据上对比，昂科旗显然在最大马力上胜出，综合产品实力昂科旗的确非常出色。但昂科旗对比存在的缺点可能是，油耗方面比汉兰达不足。

小评：无论从空间、乘坐舒适性、静音方面，昂科旗都非常出色，但是在市场上的竞争力，它似乎又不是很强。

最后，究竟是产品的自身原因还是消费者们不懂车？还是是车企与消费者们大家的相互不了解？一辆车销量不好，或者不被市场认可不能直接否认就是一辆不好的车，而正是普遍存在的这个“怪象”，让很多好车被埋没。你们觉得呢？