斯柯达明锐PRO，预售13.89万起，走高端路线为时已晚？
不知道大家是否还记得，斯柯达明锐最初国产的时候。当时中国互联网还不是很发达，路上遇到斯柯达明锐的时候，甚至会被很多人误认为是“帕萨特”。没错，当年斯柯达明锐刚国产的时候，凭借着踏实稳重的造型设计，确实俘获了不少用户。看上去就非常霸气，甚至很多人买来当做商务车使用。
再加上当时斯柯达明锐采用的是鼎鼎大名的大众PQ35平台，多连杆独立后悬架，激光焊接，空腔注蜡工艺，也确实领先时代。作为斯柯达国产的第一款车，明锐确实给斯柯达在中国市场的发展，奠定了举足轻重的地位。说实话，最初斯柯达明锐国产的时候，没有太多人认为斯柯达是一个低端车。反而看上去是一个比较高级的品牌。
而且海外市场依然是多连杆独立后悬架，只是在中国市场减配，这样的做法是最让中国用户所讨厌的行为。而当时同时代的采用MQB平台的车型，是大众速腾，大众速腾也曾经减配过后悬架，但是市场给了速腾沉重的一击，定位A+级车的速腾，居然也减配了，并且减配了后悬架的速腾，还出现过“断轴”这样的事故。导致市场地位险些不保。大众汽车意识到严重性之后，没过多久就立刻改了回来。将多连杆独立后悬架作为全系标配。
可见，减配这件事儿，是能够影响用户的消费行为的。可以说，减配是斯柯达明锐这款车销量下滑的最重要原因之一了。
所以现在用户对于斯柯达品牌的印象，就是一个二线的合资品牌，与马自达，东风标致雪铁龙的档次差不多，跟大众，丰田，本田不是一个级别的。
而斯柯达明锐在经历了上一代车型的坎坷之后，终于知道改了。在全新的斯柯达明锐Pro上，斯柯达似乎想要重新回归高端路线。
其次是开启预售的车型，只有1.4T的动力，目前还尚不知晓会不会有1.2T的入门车型。1.4T的动力共推出三款配置，分别为280TSI豪华版、280TSI尊贵版以及280TSI旗舰版。预售价为13.89-15.99万元。
第三是多连杆独立后悬架的回归，斯柯达明锐Pro看来是想重新回到A+级紧凑型车的阵营中。并且从预售价上也能看出，此次斯柯达明锐Pro是想一雪前耻了。
但是目前，摆在消费者面前的就只有一个问题，还能否接受斯柯达这个品牌。众所周知，斯柯达品牌有一个特点，就是上市之后不久，价格会跳水，那么斯柯达明锐Pro会不会也是一样的问题。
其次，如今速腾在市面上也有2~3万元的优惠幅度。在优惠之后的价格上，其实也与斯柯达明锐Pro的预售价格差不多了。那么用户在选购的时候，肯定会更倾向于速腾，那么到时候，斯柯达到底会如何通过定位和配置，实现差异化竞争，是摆在斯柯达明锐面前，最难的问题。