4月投诉榜出炉，一汽大众包揽前3，主要是卖得太好？

这一两年的时间里算是整个车市极其动荡的一年，因为疫情以及车市整体下行这样的双重影响。对于绝大多数汽车品牌来说只要稳住销量就已经算是相当的成功，然而，在一片哀鸿声中，一汽大众成为了最大的赢家，没有之一。去年全年，一汽大众的总销量就达到了2110300辆，问鼎冠军，相比2019年同比微增1.9%，遥遥领先于其他汽车厂商。

今年3月份，一汽大众的销量达到了19.96万辆，同比增长60%，同样是在市场中展现着强大的竞争力。

但或许真的是因为卖得太火爆，一汽大众的投诉率似乎也比其他品牌要多一些。在刚刚过去的4月份，一汽-大众旗下就有5款车型进入投诉榜单前十，分别是探岳、迈腾、速腾、奥迪A4L和奥迪A6L，其中探岳、迈腾和速腾更是直接位居前三。

要知道，一汽大众包揽前三的投诉车型在市场中是绝对的热销车型，其中探岳作为一汽大众第二款姗姗来迟的国产SUV在上市之时就一炮而红，月销量基本能保持在1万多，甚至两万多台。

这台车之所以能够卖得这么火爆除了均衡的产品力之外，平时3-5万的优惠也是其销量稳当的主要原因。不过今年4月探岳投诉量是267宗，主要的投诉问题包括发动机排气故障、油耗高、发动机启停系统故障等，而这已经是探岳连续三月蝉联投诉榜单榜首。

值得注意的是，2019款的探岳还曾因为大灯灯光较暗，透光玻璃模糊，被车主投诉到多达1268起。

另外就是国内A+市场开辟者，大众品牌的主力车型速腾，这台车从2006年入华至今，就始终保持着强大的市场号召力，更是这一细分市场的标杆车型，但其投诉量也有些惊人，在4月份因变速箱异响、发动机异响、制动异响、变速箱顿挫等问题多发，成为了投诉榜上的第三名。

要知道，目前的A+级市场中已经有越来越多的车型涌入，比如已经上市的吉利星瑞、即将到来的丰田亚洲狮等车型，尤其是吉利星瑞，上市虽然不久但是已经展现出了强大的爆发力，月销量基本能达到一万台以上，这也意味着速腾迎来的是非常强大的竞争对手，而且从某种意义上来说，星瑞正是在抢速腾的“饭碗“。可以预见的是，若是速腾这些发动机问题一直得不到改善，那消费者势必会转身投入到其他车型上去。

除此之外便是迈腾，由于变速箱电脑板故障、变速箱故障灯亮、变速箱滑阀箱故障、变速箱异响等问题，4月份的投诉量仅次于探岳。

写在最后

不可否认，一汽-大众大众在国内汽车市场的超高占有率，这得益于其在轿车市场与SUV市场领域都布局了全面的产品线，以及多年来对市场的深刻洞悉以此打造出了满足消费者多元化需求的产品。如今在每一个细分市场，一汽大众都有热销产品，但是这些产品长期以来毛病缠身，久而久之，消费者也是会看到的。

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