2018年各级别最保值SUV，买到就是赚到！

今天特工要为你们盘点一下在过去的2018年当中，各级别SUV当中最保值的前两名分别是哪款车型，让你们在年底购车的时候能够有更多可选择的车型。这些高保值率车型其实也从侧面反映出车型本身在消费者当中的受欢迎程度，群众的眼睛是雪亮的，绝大部分人愿意花钱购买的车型，基本都是性价比和品质的双重结合！跟着特工来看看各级别SUV的高保值车型，是否也有你的车呢？？？

小型SUV

保值率第一名：东本XRV

一年保值率：79.84%

次年保值率：74.13%

三年保值率：67.55%   

保值率第二名：广本缤智

一年保值率：78.50%

次年保值率：72.60%

 三年保值率：65.73%

特工并没有将这两款车型分开描写，因为XRV和缤智在车型定位和加工制造水平上几乎没有区别，只不过在外型设计上，XRV运动时尚，缤智则沉稳老练，这是本田在中国市场实行的“双车战略”，以此满足这个级别更多消费者的需求。

国内小型SUV市场年轻化趋势在近两年愈发明显，因此外型偏向运动时尚的XRV比缤智更受欢迎，这种受欢迎则直接在销量上得以转化，几乎每个月XRV都会出现在榜单前十或者前二十当中，缤智销量表现则略逊一筹。

此外，不用于本田缤智的全球属性，本田XRV作为中国特供车也拥有了价格和配置方面的优势，也是让它登上保值率排行榜第一位的有力武器。不过保值率排在第二的缤智也凭借不错的整车实力获得不少家庭用户的青睐。一个时尚一个稳重，分别对应不同口味的消费群体，选哪款全看你需求如何！

紧凑型SUV

保值率第一名：日产奇骏

一年保值率：76.85%

次年保值率：71.45%

三年保值率：66.21%

日产奇骏的实力我们都有目共睹，车型本身稳定可靠的品质，舒适的驾驶感受以及家用性突出的产品特性等让这款车成为15-20级别紧凑型SUV首选车型。作为日产旗舰SUV车型，奇骏的产品更新速度空前迅速，新款奇骏全系车型均为国六排放标准，单着一点就已经领先竞争对手抢占市场先机，也为奇骏带来了更高的保值率，新车入手三年，奇骏的保值率依然能够达到66.21%，稳居同级别首位。

保值率第二名：大众途观

一年保值率：76.67%

次年保值率：70.83%

三年保值率：64.97%

大众神车名不虚传，即便是一款诞生了七八年的车型，依然能在保值率排行榜上占得第二名。早期在国产SUV还未崛起之时，大众途观凭借德系车的均衡品质和亲民的售价实现同级别当中无敌地位，而后哈弗H6诞生，途观销量才慢慢被赶超。

如今车市逐渐走向成熟，消费购车愈发理性慎重，加上途观终端优惠力度进一步扩大，这款车依旧能实现月销2万+的成绩。稳定的销量，稳定的性能都是促使途观三年保值率依然能够达到64.97%的重要因素！

中型SUV

保值率第一名：丰田汉兰达

一年保值率：83.38%

次年保值率：77.21%

三年保值率：67.16%

丰田汉兰达当之无愧的中型SUV保值王。汉兰达受限于每月8000台进口发动机配额限制，在整车销量方面汉兰达相比昂科威，途观L并不占据优势。车市寒冬之下，车企纷纷以降价的方式以提升销量，但丰田汉兰达的价格依然坚挺，丝毫优惠都没有！

正是因为有强悍的车型性能所以汉兰达才有底气在售价上坚守原则，堪称中型SUV标杆的空间表现，动力匹配和车型耐用性让汉兰达三年保值率依然能够高达67.16%。

保值率第二名：奥迪Q5

一年保值率：72.60%

次年保值率：67.50%

三年保值率：62.45%

作为中型SUV保值率前五名中唯一的豪华品牌车型，奥迪Q5的上榜似乎也没有异议。虽然豪华品牌中型SUV市场已不再是Q5一统江湖的时代，但是在销量以及口碑方面，Q5的霸主地位依旧难以撼动。如果说Q5最初吸引消费者的是“奥迪”、“quattro四驱”以及“EA888的2.0T发动机”这三大元素，那后来Q5以及如今的Q5L取得的成功更多是来自奥迪品牌的吸引力及其全面均衡的产品力。

尽管现在新款的奥迪Q5L已经正式上市，但其市场保有量远不如奥迪Q5，所加上老款奥迪Q5在终端优惠进一步扩大，销量增长之后，其保值率将会进一步得到提升。

写在最后

就像文章开头所说，保值率在一定程度上也能反映出一台车的销量，产品可靠性和性能。在有限的预算之内，消费者都希望能够买到一台保值率超高的SUV车型，那么看完特工今天的推荐，相信你的选择应该不会错！