汉兰达是冷饭新炒？ 续航1000km百公里油耗6.1L的TA 真香

全新一代的汉兰达终于来了，很多人期待能够在2020年的广州车展一睹真容，但是不好意思，TA迟到了6个月。并且在车展上，TA并不是“C位”，与Ta有着同样热度的是全新一汽丰田的陆放。于是有人说，汉兰达的辉煌已经止步不前，这一波的第四代，也就是个冷饭新炒的事儿。

事实真的如此吗？至少在这一代之前，汉兰达绝对是中大型SUV圈的热销品，到现在为止已经累计销售超过100万台，更是连续4年领先国产同级别的SUV。而这一次的新品，其实也充满了诚意。

和上一款相比，全新汉兰达从外观上就来了个彻底的改变。上下分体式的梯形进气格栅，为了凸显运动型的20寸高光轮毂，还有溜背式的悬浮车顶以及中国首发的宝石蓝车身颜色，和之前的感觉都是不一样了。

而内饰才是汉兰达大幅升级的点，毕竟是首次搭载了12.3英寸的全液晶仪表，还有12.3英寸的中控显示屏。毕竟之前的汉兰达内饰太LOW，但是这一次在仪表盘、车门板、方向盘以及座椅等大面积采用了触感细腻的皮质包裹嘛。

之前很多买汉兰达的小伙伴，都有一个对于大空间的诉求，这一次的汉兰达势必要在这个点上进行升级。新车的长宽高分别为4950mm/1930mm/1730mm，轴距2850mm，车身长度、轴距均比上一代增加60mm，成为广汽丰田TNGA家族首款豪华大型SUV。这还不算，第二排的座椅滑轨也延长了30mm，这样第三排的腿部空间就会更大。

作为曾经的汉兰达车主，享受了汉兰达的便利同时，也忍受了汉兰达超高的油耗。不过以后的汉兰达车主有福了，全新第四代汉兰达首次导入TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km。并且，全新第四代汉兰达的四驱版本还配备了全新的E-FOUR电子四驱系统。

鬼斗车观点：全新汉兰达看起来好像更精致了，但其实TA的尺寸和内部豪华感都在增加，尤其是这个动力油耗，TA不香吗？