2021上海车展已经落幕，但是这次出现在车展上的多款重磅车型，值得我们留恋很长一段时间。

比如说福特在本届车展上亮相的旗舰级SUV——EVOS，就颇具亮点，它定位为中大型跨界SUV，未来将由长安福特国产销售，而且确定了仅针对中国市场销售，海外车迷只有羡慕的份。

在外观设计上，EVOS被认为是福特有史以来颜值最高的SUV。它的前脸采用了最新格栅设计理念，八边形轮廓内部是点阵式处理，以黑色元素为主，并加入了橙色元素点缀，强化了视觉冲击力。两侧狭长犀利的全LED分体式大灯组与格栅无缝相连，令前脸显得更为宽阔舒展。

值得一提的是，福特这次还为EVOS准备了全新logo，乍一看好像没什么区别，实际上它是内凹处理，类似碗状的设计让视觉效果更立体，也能和中网格栅形成更好的呼应。

虽然官方并没有公布具体尺寸数据，但EVOS作为一款中大型轿跑SUV，在“体格”上应该不会太差，而且从车展实车来看，它给人的感觉与探界者属于同一水准，只是因为溜背车身设计，导致高度看起来偏低，头部空间如何应该是很多人所关注的。

但从视觉效果来看，EVOS的溜背做得很漂亮，配合黑色涂装的双五辐式轮圈以及尾部贯穿式LED灯组，营造出飒爽的运动的格调。

除此之外，EVOS在内饰方面同样做到了革新，和福特目前在售的任何车型都没有相似之处，中控台有着强烈的科技感，超大尺寸中控屏和液晶仪表连为一体，视觉效果极其震撼。27英寸4K的中控屏几乎替代了所有的物理按键，并内置SYNC 2.0系统，将科技值拉满。

从目前得到的消息来看，福特EVOS依旧会以燃油动力为主，即便具体动力未知，但按照它的定位以及这么跨界的设计，性能想必会是亮点，再说福特也不缺少大排量动力。目前在售的探险者不就是很好的例子？搭载2.7T问题不大，只是看调教如何，届时如果可以带来6秒左右的加速能力，那才能真正点燃年轻消费者的内心。

总结：

EVOS的确是福特目前为止较为大胆创新的一款新车，它的造型设计别出心裁，各项细节也做得很到位，内饰设计满足了时下消费者对于科技感的追求，“中国专属”的特殊身份，意味着它会更加迎合中国消费者的思维习惯。如果在配置水平和定价上合适的话，它的市场表现应该不会差。