买现款还是再等等？这6款大热车型将迎来中期改款！

科技在进步，市场需求也会产生变化，所以即便是热销的商品也不能一成不变，而是要不断优化以贴合市场需求。汽车也是如此，一般来说，一款车是三年改款五年换代。因为新技术的不断涌现以及市场需求的变化，如果不保持更新迭代，提升车辆的市场竞争力，那么这款车就会逐渐脱离市场，最终被市场边缘化。

今年的汽车市场除了那些新诞生的车型外，还有不少车型会中期改款。今天我们就来盘点一下今年内将中期改款的车型，如果这里有你的目标车型，那么不妨在看完这期介绍后，再决定买现款还是等新款也不迟。

雅阁可以说是国内汽车市场的常青树了，从第六代车型开始国产至如今的第十代车型，雅阁在国内汽车市场打下了良好的口碑，并拥有大量的用户粉丝。虽然第十代车型在2018年上市的时候引起不少争论，但并不妨碍第十代雅阁的热销。因为第十代雅阁虽然年轻化不少，但整体也不失稳重大气，所以这样的设计可以辐射更大年龄范围的消费者。

第十代雅阁中期改款车型的整体设计还是延续了现款车型的设计，但在前脸格栅加入了镀铬条装饰，以及下包围，变得更运动，所以前脸整体显得进一步年轻化。车尾则基本没有变化，燃油版车型还是采用双边共两出排气布局，不过排气口进行熏黑处理。另外，新车型车长相比现款略有加长，燃油版和混动版车型车长分别为4906mm和4908mm，但其它尺寸保持不变。

整体来说，中期改款的“10.5”代雅阁在设计上变化不大，并且继续沿用现款车型的动力总成，不过配置上可能会有调整，具体还得看官方的信息。

2017年，基于丰田TNGA架构打造的第八代凯美瑞上市。刚上市时，也不少人议论它的新外观。但根据笔者查阅的资料来看，自换代上市以来，第八代凯美瑞累积销量超过55万辆，这样的销量成绩足以证明这一代车型深受消费者的喜爱。

而今年，第八代凯美瑞也将迎来中期改款车型。普通版车型前脸格栅变成了“双梯形”设计，并且两侧加入了“C”字形镀铬装饰，还有大灯内部一条饰条由银色改为黑色，前脸整体看起来更立体和有层次。而运动版车型的前脸两侧雾灯区域由原来的横条变为蜂窝状设计，并且下方前唇也经过重新设计，整体更具运动感。另外，新款车型的尾灯内部加入了一条红色反光条，至于车身其他方面，还是沿用现款车型的设计。还有车身颜色方面，新款车型新增了钛辉银色，这个颜色在海外版车型早就有提供，只不过如今才引入国内。

新款车型的内饰也发生了变化，首先是中控屏幕由原来的内嵌式改为悬浮式，并且屏幕尺寸从7英寸升级为10.1英寸，其次就是新款车型配备了12.3英寸的全液晶仪表盘。另外，新款车型在人机智能交互方面进行了很大的升级，其车机系统搭载了高德地图、车载微信等。这些变化对于行事风格一向保守的丰田来说，可谓是难得。新款车型对安全方面也进行了升级，新车搭载包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统和车道循迹辅助系统在内的全新一代Toyota Safety Sense智行安全。动力方面，新车还是沿用现款车型的动力系统，不过总体来说，中期改款后的凯美瑞更加与时俱进了。

CS35PLUS是长安汽车在小型SUV领域的得力战将，从2018年上市至今也有两年多的时间。早在去年年尾，长安CS35PLUS中期改款车型的申报图就被曝光出来。新款CS35PLUS采用了长安汽车新的家族语言设计，前脸采用点阵式进气栅，上方是贯穿式的LED灯带。而车尾也采用贯穿式尾灯设计，与车头遥相呼应，并且排气由现款的隐藏式改为双边共两出的设计。

新款长安CS35PLUS的车身长宽高分别为4330/1825/1660mm，车长缩短了5mm，其余尺寸没有变化。另外，新款长安CS35PLUS的内饰也发生了大变化，最明显的就是全液晶仪表盘和中控液晶屏采用了连屏设计，而且新车还搭载inCall3.0S智能车载互联系统，拥有更智能的体验。

动力方面，新款长安CS35PLUS依然沿用现款的1.6L和1.4T发动机，但1.4T发动机最大马力为160Ps，相比现款车型有略微的提高。虽说新款长安CS35PLUS是中期改款车型，但可谓有着大刀阔斧的变化。

凭借着大尺寸、大空间以及大众品牌的影响力，途昂在中大型SUV领域一直表现不错。不过随着昂科旗、开拓者等竞品车型的出现，途昂也是时候进行改款升级以提升市场竞争力了。今年内，途昂家族便将迎来中期改款车型。首先来看途昂，新款途昂的大灯仍然与进气栅融为一体，但大灯灯组经过了重新设计，还有两侧如同“獠牙”的雾灯区域造型。另外，新车车长加长了13mm，其余保持不变。整体来看，新款途昂变得年轻化一些。

途昂X的改变相对较小，新车主要是配备了R-Line套件，如C字形前后包围，整体也更显年轻。至于动力方面，途昂和途昂X也依然沿用现款车型2.0T低/高功率和2.5T V6发动机+7速双离合变速箱的动力总成。

途观L是上汽大众旗下最畅销的一款SUV，并且去年以年销量18.7万辆的成绩成为中型SUV领域的领头羊。早在去年7月，大众便发布了海外版Tiguan的中期改款车型，这也基本敲定了国内中期改款途观L的新设计。新款途观L是继第八代高尔夫之后第二款使用家族性设计的车型，因此新款车型的大灯发生了很大的变化。再加上“C”字形的包围，整车显得更加年轻和运动。

新款途观L的车尾基本延续了现款车型的设计，但尾灯灯组经过了重新设计，更具辨识度。此外，新款途观L的多功能方向盘也更改了样式，显得更为运动。至于动力方面，新款途观L将继续搭载2.0T发动机。据官方称，所有Tiguan都将配备8速自动变速箱，不过国产版车型是否会应用，还得等待消息。

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