懒人福音，长安这套智能技术让你挪车如玩游戏一样简单

3月1日，长安汽车以线上直播的方式举办了一场特别的发布会“十平米发布会”。嗯，没错！因为该场发布会以长安UNI-K车型为设置现场，参照长安UNI-K的车身尺寸，恰好约等于十平米。或许，这便是发布会主题的由来。

 

其实啥主题不重要，大家更关心的是，十平米的发布会能给观众带来什么？在发布会现场，长安汽车官方正式首发APA6.0远程智能泊车技术。长安汽车董事长朱华荣先生亲自操作演示APA6.0远程智能泊车技术的“可玩性”。相信你看过视频演示后，也惊呼长安汽车APA6.0远程智能泊车技术操作极其轻松简单，简直是懒人福音。

 

随着智能化时代到来，越多的车企注重硬件/软件层面构建人、车、生活互联世界，汽车不仅是代步工具，其娱乐、办公权重势必上升。用车效率伴随着“软件”智能化到来，年轻用户对该方面的关注程度必然会不断提高。如何获得年轻消费群体的认可，车企需要认真思考。时代的巨变，他们所谓的含辛茹苦，在新一代看来，可能是迂腐不懂创新。竞争不怕弯道超车，唯恐降维打击！

 

不管是合资品牌，还是自主品牌，汽车“三大件”固然重要，但在技术瓶颈之前，自主与合资的差距会逐渐趋于“相差无几”。因此，未来的趋势便是硬件到软件层面的技术转移。而长安汽车首发的APA6.0远程智能泊车技术，便是软件层面实现了全面引领。APA6.0远程智能泊车技术首次打破距离的限制，用户只需一部手机即可远程控制车辆泊车和挪车。

 

在发布会直播演示中，操作员在重庆解放碑通过一部手机实时操控远在19公里外，位于重庆悦来的长安UNI-K车辆，实现了远程挪车，在手机屏幕中360°显示整个真实画面，挪车过程流畅自然。

 

当然，不限于日常挪车，在实际应用中，当车位线宽度大于车宽65cm时，汽车便能主动识别车位，实现垂直、平行、斜列等常规泊车操作。难度系数最高的侧方位停车，有了长安APA6.0智能泊车技术，无须再恐惧蹭到前后车辆了。

当车辆在远程遥控挪车或泊车过程中，车辆探测到行人或障碍物时，汽车便可以主动停止泊车操作，直播中以这样直观的方式展现给大家，让众人理解长安汽车APA6.0远程智能泊车技术的可靠性。

 

当然，长安汽车APA6.0远程智能泊车技术拥有如此智能的表现，是通过12个超声波雷达、4个环视摄像头、 5个毫米波雷达、1个前摄像头等硬件基础，全方位感知探测行人或者障碍物，再通过智能算法不断优化而获得的结果。其实，窥一斑而知全豹，在智能化布局中，长安汽车早在2009年便开始组建团队深耕智能汽车领域。然后，在2018年长安汽车发布了“北斗天枢”智能化战略，把汽车智能提升至战略化的高度。

 

经过10多年的发展，长安汽车在智能化领域布局稳中前进，如L1级自动驾驶技术的普及应用；L2级自动驾驶IACC和APA4.0实现中国首发，该技术搭载在CS55、CS85 COUPE、新CS95等车型上。接着，APA5.0的到来令汽车实现了划线车位泊车、遥控自动泊车等功能；L3自动驾驶技术在2020年完成量产体验，以及L4级网联式城区自动驾驶实现了国内领先，该技术预计将在2025年量产。

 

不难发现，长安汽车通过智能驾驶技术研发积累，把政策允许的技术及时下放，便能迅速提升长安汽车的智能水平和竞争力。回到长安汽车APA6.0智能泊车技术上，其实它仅是长安汽车智能化战略中的冰山一角，但实用性、便捷性不言而喻。相信不久的将来，在智能化体验方面，长安汽车会带来更多的惊喜！

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