汽车长时间闲置与“短途驾驶”哪个更伤车？掌握不好小心报废

都说“汽车不怕跑，就怕放”，汽车长时间闲置停放是很伤车的，因此有些老司机养成了一个习惯，那就是“短途驾驶”，开启“溜车”模式。但是你知道吗，“溜车”也是有可能会对汽车造成伤害的。如果我们长期不使用汽车，该怎么办呢？今儿我们一起聊聊这个话题。

汽车长时间闲置停放对电瓶会有一定的损耗。停车时，车辆的防盗系统会继续使用电瓶的电量，而且电瓶电量本身也会随着时间而缓慢下降。

一般来说，停车一天要消耗百分之一以上的电量。如果车辆停放的时间过长，例如几个月，甚至会出现电瓶亏电而无法打火的情况。 

汽车长时间闲置停放会让机油、刹车油、变速箱油等油液更容易变质，进而有可能腐蚀机件。以机油为例，其含有水等易挥发氧化的物质。静置会导致这些物质更快地挥发，产生的氧化物会附着在机件上，造成腐蚀、堵塞等问题。正常行驶时机油会形成一层油膜，如果长期停放，这层油膜就会消失。车辆再次启动时，气缸与活塞就会形成干摩擦，加速活塞零件与缸壁的磨损，造成烧机油的问题。

汽车长时间闲置停放还会对刹车、轮胎造成影响。停车时，我们通常会拉起手刹，这样手刹卡钳和刹车盘就会被长期施加静力，加速老化。这对轮胎也是同理，特别是轮胎与地面接触的位置，长期受力会导致这里容易出现龟裂和变形。另外，如果停车地点比较潮湿，静止的刹车盘也会更容易生锈。 

为什么说“溜车”也可能有副作用呢？这是因为如果时间距离不到位，就造成了所谓的“短途驾驶”，短途驾驶对汽车的伤害主要体现在电瓶和发动机上。 

发动机点火这个操作需要电瓶在短时间内大量做功，短短几秒就要消耗电瓶好几个百分比的电量。因此如果你只是把车开出去溜个几分钟就回家的话，说不定发动机给电瓶充上的电还没有打火时消耗的多，得不偿失了。

短途驾驶对发动机的损害主要有两方面：磨损和积碳。我们都知道，大部分机油在冷启动时润滑性能是相对较差的，这就导致了短途驾驶的里程越多，发动机内部磨损越严重。同样，由于冷启动时温度低，车载电脑为了让发动机尽快达到工作温度，会增加喷油量，这就会产生更多的积碳。 

看到这里，大家可能已经想到了，要避免汽车长时间闲置停放带来的危害，“溜车”确实是一个必要的动作。但是“溜车”也有标准，我们得多“溜”一会儿，才能有效果，而不是产生副作用。

首先，我们讲讲什么情况下需要“溜车”。如果汽车闲置停放超过半个月，就算是长期停车了。在长期停车期间，小编建议大家每隔一周左右就把汽车开出去溜一溜。当然了，我们不需要每天都“溜车”，这样既费时也不环保。 

至于“溜车”的时长标准，由于路况不同，使用时间或者路程来衡量不一定准确。小编建议大家溜车时尽量完成以下两个指标：1.水温油温到达正常状态 2.至少以40公里每小时的速度行驶10分钟以上。 总而言之，我们不需要经常溜车，但到了真需要溜的时候，就当作是去兜风，让人车都尽兴了再回家吧！

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