作为自主高端品牌，领克算是做得比较成功的，从销售体量来看，它成立五年时间，累计销量将在今年迈入50万辆大关，而从品牌调性来看，它的“潮”味是所有国产品牌里做得最到位的，这也令它很容易与年轻人产生情感共鸣。

与此同时，领克还很懂得抓住年轻用户的消费需求，不断推出运动气息浓郁的车型，以此适配那些追逐速度与激情的消费者。在今年上海车展，我们看到了领克02 HATCHBACK，作为领克02的高性能版，它吸引了广泛关注，虽说目前还没有公布具体上市时间，但领克的速度大家懂得都懂，相信它在今年很有希望和消费者见面。

从设计上来看，领克02 HATCHBACK和普通版车型差别不算大，前脸还是熟悉的家族式语言，不过前脸变得更凶狠了，或许可以归功于运动套件的加持，橙色车漆营造出不错的活力，符合其小钢炮的气质。

从侧面看过去，车身高度大幅降低，最小离地间隙仅为141mm，而领克02为201mm，少了这70mm就是为了让新车显得更低趴，弱化了跨界风格，19寸锻造轮圈的加入，一下子就将气势拉满了。

至于车尾也还是老样子，能量晶体尾灯组点亮后辨识度依旧高，其尾部包围与车身同色，营造出了宽体范儿，视觉效果更具冲击力，双边四出排气的布局与领克03+相同。值得一提的是，领克02 HATCHBACK的悬架弹簧刚度提升了50％，副车架衬套刚度提升了40％，因此该车的支撑性与稳定性会更有保障。

动力部分，新车搭载的是沃尔沃T5 2.0T发动机，传动部分匹配爱信8AT，可输出最大功率254马力，峰值扭矩为350N·m，百公里加速仅需6.2秒，这是领克品牌继03+之后的第二款量产性能车。对比高尔夫GTI（最大功率：220马力；峰值扭矩：350N·m；百公里加速6.9秒），领克02 HATCHBACK的动力性能显然更为出色。

因为目前还没有实车可以试驾，所以开起来究竟怎么样无从得知，但如果按照领克03+来推测，新车或许会因为它的车身设计带来别样惊喜，毕竟两厢和三厢的区别对于驾驶体验来说还是蛮大的。

总结：

领克作为国产阵营中少数认真玩潮流文化与运动文化的品牌，其之前推出的03+给我们带来了不少惊喜，那么即将登场的领克02 HATCHBACK会不会同样如此呢？