资讯详情

4月上市的SUV中,不管预算5万还是50万,这10款总有一款适合你

原创 林岳城 2021-04-30 20:10:47
0

【有车以后 新车】4月有车企必争的上海车展,因此4月也成为这一年的重点月份。在车展上,大概有100多款新车亮相发布,其中不少是直接上市。而车展之外,也有一些车型赶在4月上新。砖叔今天精挑细选出10款最为重磅,适合不同人群的全新SUV进行分享,这10款SUV分布很广,哪一款是你最想购买呢?

  吉利远景X3 Pro:经济实用国民小车

5-6万能买什么SUV?如果是合资大概就甭想了,但是自主品牌的话,你大概可以买到宝骏510、长安CS15这些,以及刚刚上市的远景X3 Pro。远景X3 Pro名字带了“Pro”,但实际上是老款升级而来,并没有加长,仍然是4米出头的个子,定位小型SUV。

吉利的远景系列也是有过辉煌战绩的,远景轿车、远景SUV都有着不错的销量,如今主要剩下远景X3 Pro仍在征战,新车搭载1.5L发动机,提供手动挡和CVT版本,售价为4.99-6.89万元

新款外观变化不大,但内饰升级不少。整个中控台经过了全新的设计,全新样式仪表以及8英寸悬浮式中控液晶屏幕的加入,与老款形成鲜明对比,中控屏幕还内置了G-LINK智能车载系统,在车机互联方面赶上了时代。

此外,远景X3 Pro提供打孔的仿皮座椅,还有红黑拼色搭配,一下子就提升了车内活力。在空间上也算不错,后排空间和老款差不多,小家庭基本够用了。

考虑到5-6万的售价,我们不能对远景X3 Pro的配置太过苛刻,但全系提供前排双气囊、驻车雷达,高配还有定速巡航、电动天窗、车窗一键升降等配置,实用性还是不错的。

总体看,远景X3 Pro是有一定品质感的精品小车,碍于尺寸和级别,空间表现不是它的长处,但外观、内饰有设计感,配置OK,动力也基本满足日常使用。目前新车有7千元左右优惠幅度,作为年轻人的第一辆车还是蛮合适的。

  吉利帝豪S:10万还买啥飞度?

帝豪S是吉利的一款全新紧凑型SUV,定位稍高于缤越,造型略有跨界色彩,将和帝豪GS同堂销售。新车搭载1.4T发动机,已在4月上市,售价为8.49-10.89万元

帝豪S在设计上采用了吉利最新的“科技吉利4.0”家族式设计语言,直瀑式前脸格栅取代了之前的涟漪式格栅,并且内部熏黑,视觉上更有运动气息。


大灯组造型也和星瑞有几分相似,日行灯上方有形似钢琴黑白键的点缀,呼应新车在音乐方面的亮点配置。大灯全系标配矩阵式LED光源,10万级别标配LED大灯,算是非常良心的了。保险杠采用三段式的进气口,营造出车头低趴的趋势,大大降低了整个视觉重心。


侧面造型也是它的亮点之处,黑色的B、C柱营造出悬浮车顶的效果,让车身看起来更加紧凑灵动,同时溜背设计更显运动,蓄势待发。可以说,动感的造型是帝豪S的卖点之一。

尾部采用双边双出排气的装饰,效果唬人,但仅仅是作为装饰,实际上排气是隐藏起来的,这样的设计是为了彰显运动。

内饰布局和星瑞很有渊源,悬浮式中控屏、空调出风口和实体按键等都如出一辙,这些都是“吉利科技4.0设计语言”的理念。红黑撞色比较有活力,是年轻化车型常用的元素。


这款车有一个亮点配置,草莓音乐系统,它搭载10扬声器(顶配)并带有DSP芯片,配合9.1声道音响系统,打造环绕立体声的效果,在同价位车型当中音质相当不错。此外,72色律动氛围灯能与草莓音乐形成联动,仪式感满满。

两个高配版本配备“三指飞屏”和540°透明底盘功能,三指滑动即可将导航等功能移动至液晶仪表盘,透明底盘功能在泊车时很有必要,能帮助驾驶员观察侧后方盲区,摄像头成像也非常清晰。

帝豪S车长4430mm,轴距2700mm,由于采用了溜背车身,所以后排的表现需要重点关注,实际体验,后排坐垫能较好支撑腿部,再加上两拳的膝部空间和几乎全平的地台,后排腿部空间还是OK的,只是头部稍显局促,不过1.52㎡的天窗一定程度缓解了这种压抑感。

帝豪S全系搭载1.4T四缸发动机,最大功率141马力,峰值扭矩235牛米,传动匹配6挡手动或CVT变速箱,动力输出平顺,急加速时动力响应稍有些慢,不是太适合激烈驾驶,还是老老实实家用代步吧。

运动化的外观、个性化的亮点配置,以及成熟的动力系统是这款全新10万级国产SUV的优势之处。总体看来,帝豪S的性价比还是很高的,如果在之前你打算10万元买飞度的话,现在新车上市,是不是可以考虑一下它了。加入帝豪S车友群加群


  江铃福特领裕:5座、6座、7座任君选

领裕是江铃福特在最近推出的主打家用的中大型SUV。在3月,领裕推出了6座版,而在4月又紧接着推出了5座、7座版,满足不同消费者的需求,新车的售价区间为16.98-21.98万元

领裕是江铃福特目前尺寸最大的SUV,车长超过4米9,新车在外观上应用了福特最新的家族式风格,外形壮实霸气,硕大的中网格栅内部加入了网状装饰,几乎占满整个前脸,非常有视觉冲击力。

而灯组造型也有所创新,采用的是分体式设计。上方为LED日间行车灯,纤细的眉眼造型类似于别克昂科旗;下方才是真正的远近光大灯,带有随动转向功能。

侧面造型非常壮实,极具肌肉感和紧绷感,车窗一直延伸到D柱,整体非常修长。领裕的长宽高分别为4905×1930×1755mm,轴距2865mm。这个大块头确实非常壮硕,适合全家出行。

领裕的内饰布局并不复杂,简约大气,双12.3英寸联体屏幕以及厚实的中央扶手台构成了内饰框架。双联屏确实是比较讨巧的设计,放在这种空间大的车里显得非常合适。内饰用料上,车内多处采用软质材料与皮革包裹,营造了较强的高级感。

领裕主打家用,因此车内储物空间非常多,中央扶手、前排杯架、门板等处都有,放置东西完全不用担心。

前排座椅配备通风、加热都在意料之中,但领裕把第二排也打造得非常豪华,6座版第二排的两个独立座椅,带有扶手,高配版车型支持电动4向调节、座椅加热、通风等功能,同时后排还有独立的空调系统,舒适性配置很高。

至于第三排的空间并不鸡肋,可以通过调整第二排座椅,带来较宽敞的第三排空间,保证头部与腿部有一定的富余空间。而且第三排座椅靠背倾角可调,放倒后可以扩展为一个全平的后备厢,实用性和灵活性都很出色。

在驾驶辅助方面,19.98万版本以上配备了福特Co-Pilot360™智行辅助驾驶系统,全系标配7气囊,并且头部气囊可以贯穿保护到前中后三排座位。

动力上,领裕搭载的是福特EcoBoost 2.0T发动机,最大可输出224马力,峰值扭矩360牛米,属于低功率版本,但账面数据还OK,匹配来自上汽的6速湿式双离合变速器。这套动力总成整体发力比较线性,没有所谓的爆发点,高速路况运动模式下超车不算特别给力,但在市区郊外代步丝毫没问题,看来它的确主打多用于城市路况的家庭使用。

领裕上市之后,将与传祺GS8、长安CS95,星途揽月以及汉兰达等形成竞争。领裕的优势在于车内有豪华感,配置也很高,6座版对第二排更为照顾,同时又提供5座、7座,消费者选择非常自由。对于家庭用户,领裕是一款升级之作,能提供非常舒适安心的用车感受。

领裕加群


  北京现代途胜L:韩系车的新希望

韩系车这几年在国内的销量下滑已经不是新鲜事,2020年北京现代在中国累计总销售仅50.2万辆,离75万辆的目标还相去甚远。而今年全新上市的途胜L将是它们的重点依靠车型,新车搭载带有CVVD连续可变气门持续期技术的1.5T发动机,匹配7挡干式双离合变速箱,售价区间为16.18-20.18万元。途胜L的亮点是有着极其夸张的外观造型,同时车身加长40mm,带来更宽敞的乘坐体验。

韩系车曾一度被认为很有设计美感,但如今全新伊兰特、名图、索纳塔都似乎用力过猛,风格诡异,这可能让一些人很喜欢,但也可能让一些人难以接受。这都是拜现代全新的“Sensuous Sportiness”(感性运动)设计语言所赐,激进,前卫,但似乎过于张扬。

途胜L的外形绝对属于过目不忘的,前脸格栅内部是立体的三角形元素,在光照下能够呈现出不一样的光影效果,同时和两侧灯组相融合,细节设计很用心。

车身侧面线条交错,有较多的凸起,形成切面设计,造型相当复杂,其轮拱、轮圈样式都比较特别,整体力量感突出,不知道你是否喜欢这种风格。途胜L的长宽高为4670×1865×1665mm,轴距2755mm,相较海外版车长增加了40mm,算是紧凑型SUV中上游水平。

尾部元素也非常大胆、犀利,贯穿式的灯带将两侧獠牙式的灯组相连,造型利落,开在路上很容易被辨别。

相比杀马特的外观,它的内饰设计就缓和很多了,环抱式的中控布局,配备10.4英寸中控大屏,内置百度智能网联3.0系统,操作流畅,可惜不支持CarPlay手机互联。

360°全景影像、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、远程启动、无线充电、自适应远近光等配置都在途胜L上配备,高配置依然是韩系车的惯用打法。

性价比高,造型有个性,适度加长是途胜L的优势之处,这也是国内消费者一直追求的。但如今随着自主品牌的崛起和日系品牌的坚守,韩系车的市场开拓能力有限,今年前3个月途胜仅累计卖了4千多辆,全新换代的途胜L能否成为北京现代的新希望,我们还需时日观察。

途胜L加群


  长安福特Mustang Mach-E:价格惊喜

提到Mustang,可能很多人更愿意叫它“野马”,但由于对国内野马汽车造成“侵权”,因此官方只能叫它“Mustang”。如今福特正式在中国推出国产的纯电动SUV,Mustang Mach E,新车提供470-600km多种续航版本,售价为26.5-37.99万元

这是福特电动化之后的首款产品,电动野马的外形继续保留非常运动富有肌肉感的设计风格,前脸中网格栅内部的会发光的野马标志容易让人联想到经典的美式Pony Car。Mustang Mach-E采用溜背的造型设计,车顶大幅度下溜形成非常典型的轿跑SUV风格。

尽管新车视觉上并不显大,但实际车长已经达到4739mm,轴距也有2984mm,定位中型SUV。类似“狮爪”的三柱状LED尾灯造型凶悍有辨识度,熟悉野马的应该知道这个经典设计来自哪里。

不过,由于这是一款纯电动车,它的内饰也直接用15.5英寸的超大屏幕解决,缺乏一些设计美感。悬浮式中控大屏的存在,使得物理按键被大大简化,这种内饰风格比较有科技感,但是少了一些运动激情。大屏内置的车机系统并非海外的SNYC4,而是与百度合作的SYNC+2.0智能车联系统,更加符合中国国情,适合中国消费者的使用情景和实际需求。另外,福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统全系标配,它支持L2级别的自动驾驶辅助功能。

Mustang Mach E价格在26.5万起,实际是很有性价比的。它全系都采用GT高性能版外观,而在海外这只是顶配的专属,在配置上,四个版本几乎一致,仅仅在于电池和电机上的差异,全系配备10.2英寸全液晶屏、福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统等等。在续航、颜值、配置、性能等方面这款电动野马都没有短板,日后将与特斯拉Model Y形成竞争关系,如果你需要一款足够运动好看的电动SUV,它完全值得考虑。

Mustang Mach E加群


  东风标致5008:升级之作

标致在今年更换了品牌logo,但是不会应用在5008新车型上。此次标致5008是中期改款,售价是18.77-26.37万元,新款主要在外形上进行调整,官方把中网称之为无边界中网,视觉上和两侧大灯形成互联。车头灯组部分修改得更加精细,前脸线条感更强,带来更强的视觉冲击力。


标致5008的长宽高分别为4670x1855x1650mm,轴距为2840mm,在中型SUV中这个尺寸并不算出色。这里提一下5008的“小弟”4008,标致4008是基于海外版3008加长轴距而来的5座紧凑型SUV,而5008则是在此基础上再加长的7座中型SUV,二者除了尺寸有差别,其余有太多地方相似。

侧面是可以辨别两者地方,5008更为修长,车顶线条平直,与4008略微溜背紧凑相区别。

新款5008内饰变化并不多,仍然延续现款设计,但中控屏幕从8英寸升级为10英寸。这套i-Cockpit座舱相比当下多数车型的设计已经显得足够前卫有格调了,游艇式挡把,金属材质的钢琴按键、凌厉的双辐式方向盘等等都非常有战斗气息。

老款标致5008的动力系统有1.6T+6AT、1.8T+8AT两种,改款之后,变速箱全系升级为爱信的8AT,而6AT不再搭载,燃油经济性将更加出色,同时驾驶更加平顺。这两套动力适合日常使用,但难以称得上澎湃和激情。

标致5008除了常规5座版,还提供7座版本,但是第三排的2个座位只适合应急,乘坐还是比较局促的。整体看来,标致5008的卖点是外形和内饰有独到的设计锐利度,但在品牌力、兄弟车型的区分度等方面还是略微欠缺。标致5008定位中型SUV,但实际竞争的是像本田CR-V、丰田荣放这些紧凑型SUV,目前有2万多的优惠幅度,性价比还是不错的。

  一汽-大众奥迪e-tron:国产后直降15万

奥迪的e-tron早前是进口的,但4月之后,它归入一起-大众奥迪旗下,以CKD(Completely Knock Down,完全散件组装)方式成为国产。最大的好处是售价降了下来,从之前进口版的69.28万元起售,直接降低到54.68-64.88万元,起步价大降14.6万元!大概没有人会拒绝这么大的优惠吧,当然,如果你仍然坚信“进口才更有面子”,那奥迪也同样能够满足你,它的e-tron Sportback,也即是轿跑版e-tron依然以进口方式销售,售价是65.88-71.88万元。

国产之后,奥迪e-tron和进口版几乎无异,无论是外观、内饰都大致保持原汁原味的设计,奥迪家族风味浓郁。前脸应用大尺寸多边形前格栅,内部为带有自动开闭功能的半封闭样式。箭羽式矩阵LED大灯是奥迪近年来常用的设计,辨识度很高。

醒目的贯穿式尾灯除了在普通品牌,在宝马奥迪保时捷这些豪华品牌也逐渐被使用,这种设计能一下子就抓住用户的眼球,尤其在夜晚点亮后非常靓丽。

由于如今的奥迪车内已经习惯应用多块液晶大屏幕,因此纯电动车和燃油车内饰风格趋于一致,奥迪e-tron的内饰设计看起来和燃油车没有太大不同,配备了3块液晶屏,12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏+8.6英寸多功能屏的组合未来感很强,这也是奥迪一直在打造的“虚拟座舱”设计理念。同时,国产之后中控台换装了类似于碳纤维纹路的饰板,注重环保。四辐式方向盘和奥迪A8L同款,瞬间提升车内档次感。

关于动力,国产版e-tron相比进口版调得稍弱一点,标号也从55降低为50,但对于绝大部分人来说,这已经非常强劲了。国产奥迪e-tron 50 quattro配备前后双电机,总功率230kW,总扭矩550Nm,能实现7.5秒破百的加速成绩,并达到185km/h的最高车速。在续航方面,新车搭载来自宁德时代的三元锂电池组,电池组容量为96.7kWh,NEDC续航里程为500km。

奥迪e-tron的竞品有哪些呢?首先是BBA圈子中的另外两家,宝马iX3和奔驰EQC,目前它们也都全部国产。但实际上,奥迪e-tron车长超过4米9,定位中大型纯电SUV,而宝马iX3和奔驰EQC仅仅是中型SUV,在空间尺寸上奥迪e-tron有着很大的优势,当然它的售价也比后两者高出一截。

此外,竞品还有走高端路线的蔚来ES8、红旗E-HS9这些国产中大型纯电SUV。这两者目前市场接受度还OK,但是销量并不算很大。奥迪e-tron与之相比,优势的地方在于品牌溢价和科技配备等等。

奥迪e-tron加群


  比亚迪唐DM-i:省油且动力不弱

唐DM-i已经公布价格,为18.98-21.68万元,但目前还没有正式交付,实际上,它也是在4月底才正式下线。

唐DM-i是与在售的唐DM(或称唐DM-p)相区别的,在外观和内饰上,唐DM-i基本沿用唐DM-p的造型,并没有太多改变,它主要是在动力系统上的调整。新车搭载了磷酸铁锂“刀片电池”,动力则换装了由骁云插混1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统,亏电油耗低至5.3L/100km,在油耗方面表现很出色,同时动力性也不差,能达到8.5秒破百的加速。

与唐DM-p不同的是,新上市的版本并没有匹配6挡双离合变速箱,取而代之的是传动效率最高可达97.5%的EHS电混系统。通过EHS电混系统,唐DM-i可以实现纯电、HEV串联、HEV并联和发动机直驱四种驱动模式。唐DM-i提供两款纯电续航版本可选,分别为52km和112km,如果充电条件便利的话,唐DM-i完全可以当成纯电动车使用,减少用油情景。

唐DM-i在上市之后大受欢迎,但目前受制于产能,仍然只能排队订车。这个版本相比在售的,油耗更低了,价格也更低了,全系7座,最大的遗憾是没有电动四驱版本。作为一款提升生活品质的家庭用车,唐DM-i非常值得入手。

唐DM加群


  一汽丰田RAV4荣放双擎E+:老牌SUV新选择

荣放是最为热销的合资SUV之一,在去年卖了17万辆。它在4月底新增了插电混动版本,售价24.88-29.68万元。丰田把它称之为荣放双擎E+,这将进一步补充纯燃油版、双擎版,形成更全面的车系。它和唐DM-i(18.98-21.68万元)一样,也可以享受新能源车免摇号、免购置税、不限行等优待政策,而且还是合资身份,如果你介意比亚迪品牌,那多花6万块就可以了。如果你觉得贵了,那要是知道另一家日系SUV更贵,或许心里会平衡一点,CR-V插电混动车型售价是27.38-29.98万元。

荣放双擎E+搭载2.5L发动机以及电动机组成的混动系统,根据电机输出不同,系统最大总功率分别为194kW和225kW,纯电续航分别为87km和95km。作为一款PHEV车型,新车可油可电,同时可以提供反向对外充电,在郊外出游野餐时非常便利。

相比它的纯燃油和双擎版本,荣放双擎E+不会是走量车型,基本只适合既认可丰田品牌,又被牌照制约的人群。加入荣放车友群加群


  广汽埃安AION Y:造型和空间是亮点

广汽埃安系列的销量并不出色,只能依靠AION S,它被大量应用在B端出行领域,而像AION V、AION LX起的作用不大,现在埃安将迎来一个新面孔,AION Y,同样定位紧凑型SUV,或许能迎来新的增长点。

新车搭载“弹匣”电池系统,安全性比较有保障,续航460-600km,售价10.46-14.86万元,这在纯电SUV里面算是很实惠的了,抢占了同级别的燃油车市场。

AION Y不是传统的SUV类型,是比较跨界的风格,在设计上也非常独特,对它的爱恨可能会比较极端;而且由于新车基于GEP2.0纯电专属平台打造,机械部分占用空间很小,车内乘坐空间很大。

外形上,AION Y采用了“机甲战士”的设计风格,基本还原了概念车的设计,相当科幻。类似于翅膀的两个大灯组、橙色撞色前唇、新潮拉花、隐藏式门把手、银色轮拱包围、宽辐式大轮圈、扁平的点阵式尾灯、镂空式的尾翼等等都非常有原创性,是年轻人喜欢的风格。

AION Y的长宽高是4410×1870×1645mm,轴距为2750mm,从这个三围尺寸可以看出,新车的车长并不出色,但轴距很大,车也很宽,这就带来了犹如MPV般宽敞的车内空间,特别是后排,几乎可以比肩冠道这些中型SUV,而且前排座椅靠背也可以完全放倒,变成后座的腿拖。此外,它90°开门角度,上下车相当方便,能把空间玩得这么溜的,埃安算是一绝。

AION Y加群


  总结

以上即是4月份最为重磅的10款上市新车,涵盖了5-60万的价格区间,既有纯燃油车,也有适合限牌城市的纯电、插电式车型,有应对上下班通勤,也有享受高端生活品质的选项,几乎所有人的不同需求都能得到满足。相对来讲,以上10款并非十全十美,但已经是同级别中比较有亮点,产品力也比较出色的,如果你准备购车,完全可以考虑一下他们,也欢迎加入我们的车友群。

收藏

发表评论

请发表评论...
表情
文章数
帖子数
阅读数
TA的文章

当前没有数据