李瑞峰：WEY摩卡的智能化与蔚来等造车新势力分庭抗礼

“WEY品牌未来将打造成综合类品牌，不断分化新品类，在城市SUV的基础上，将有轿车系列、MPV系列。对于SUV系列，我们也将再度细分，如推出机甲SUV新品类。预计明年WEY还将上市八款新车，让WEY品牌产品价格区间从15万到30万。”长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰在上海车展如此向“汽扯扒谈”谈到未来WEY品牌的规划。

在本次上海车展，WEY品牌的主力完全换成了以咖啡命名的产品，旗舰摩卡开启预售，玛奇朵、拿铁也和消费者见面了WEY品牌从产品规划到打法方面，已经脱离开长城汽车一个区分市场定位的高级SUV品牌，它正在以一个更独立和更立体的“完全体”进行发展。

李瑞峰也谈到，以后WEY将不局限于长城汽车的高端品牌，产品类型也不设限，只是关键词与核心是全力围绕智能发展：“年轻一代没有合资品牌和自主品牌的界限，他们对于国产品牌，对国潮的认可度越来越高，而且智能化的体验越来越高。得年轻者得天下，年轻人群是最主要的。因为他们代表着新潮、时尚，以及未来的发展趋势。”

频频“出圈”的摩卡

作为WEY品牌全新定位下的全新旗舰，全系包含特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱五个版本，预售价格从17.98万元-22.08万元，预售现场WEY品牌全球代言人姚安娜全程背书。

“在咖啡的基础上携手姚安娜，她和她的父亲共同选择了WEY品牌，认为WEY品牌是自主品牌向上突破的力量，而华为则代表通讯领域的顶尖力量。两者相结合，是英雄识英雄。”李瑞峰也谈到了摩卡在网上如此爆红的原因，姚安娜的出道首秀，就是和WEY摩卡在一起，这不仅仅营销效果，更加是一种价值的互相认同。

姚安娜携手摩卡以“自动驾驶走秀”登场，这一车展史上“首次”创新亮相方式。现场姚安娜以用户视角提出了日常用车的痛点：“开车太堵，停车麻烦”，而在体验了摩卡之后，却觉得开车也没有那么多烦恼，因为摩卡“驾驶体验很贴心，智能化科技正在改变新手对开车的担心”。同时，针对姚安娜所说的“停车麻烦”问题，配备四大智能泊车功能的摩卡也能轻松应对，真正做到“一步停到位”。

对于姚安娜这样一位身份相对特殊的明星给WEY背书的效果几何，李瑞峰这样解释：“出圈这件事情是在做品牌文化，而不是简单为了做出圈博人眼球。让大家想到摩卡是什么，WEY品牌是什么，咖啡智能是什么，这才是具体的价值。”

智能化超车豪华品牌与新势力

以智能为核心作为卖点，WEY摩卡也是首搭咖啡智驾、全域可升级的智能汽车，摩卡拥有全场景覆盖的智能驾驶解决方案。其中，HWA高速驾驶辅助功能，可以支持自动变道操作、高速自动居中行驶、自动变速跟车等复杂操作，并且年内可以通过OTA升级，实现自动变道、自动超车和自动识别进出匝道的NOH高速自动领航辅助。

李瑞峰对于WEY摩卡的智能化信心非常足：“与蔚来等造车新势力相比，摩卡在智能化已可以与他们分庭抗礼，打破了合资的天花板。未来在终端直接面对的竞争对手，肯定是主流合资品牌的明星车型。”

同时，李瑞峰也谈到了为什么智能化这么重要的原因，因为它和产品向上与年轻化息息相关。因为WEY目前想要面对的更加高端、更加年轻的消费者，他们对于智能化的看重是远超品牌出身背景的，这也将是自主品牌超车最重要的赛道：“他们崇尚智能科技、独树一帜，他们心智很坚定，不受别人的影响。他们口碑、影响力很强，他们忠诚高、有主见。他们认为的豪华可能不是轻奢豪华，是舒适豪华，是智能座舱，懂他们的情绪，懂他们的变化，给他们专属定制，打造千人千面的智能座舱，让科技赋予的豪华。”

所以WEY也在不断地追赶行业内最快的自动驾驶落地时间表。摩卡将在年内推出的激光雷达特醇版车型，配备HWP高速公路领航驾驶，实现真正意义上的“完全自动驾驶”，成为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。届时，得益于全球首搭的车规级全固态激光雷达、5倍于特斯拉的超高级算力芯片、全球领先的6大安全冗余系统等领先硬核配置，摩卡在高速公路上，可以轻松实现避障变道、多车变道、智慧躲闪、自动过收费站等操作，彻底解放驾驶者的手脚。

现在的汽车行业正处于一个前所未有的大时代，这样的变革百年一遇、所以中国汽车产业要抓住这个机会去狠狠的在外资品牌的软肋上打一拳，这凶猛的一拳就是智能化。WEY摩卡的预售开启，年内就能完成L3无人驾驶的落地，这让长城汽车，乃至于中国品牌拥有了与豪华品牌中型SUV一较高下的底气。