第11代思域改变彻底，尺寸加长，搭悬浮式中控，你觉得香吗？

说起运动家轿的标杆车型，那本田思域当之无愧。

经过十代的发展，思域在家轿市场中不仅是非常成熟的产品，更是直接被“封神”。有人说，思域的“神性”是多层次的，想来也是，它和很多热销车不一样的是，并不是主要因为销量而“封神”，而是早在1972年第一代本田思域诞生时就直接一炮而红，此后全世界都记住了这辆“能力无穷”的小车。

此后的每一代思域都给大家带来了超多的惊喜，比如第二代思域被评为最佳进口车型，第四代思域VTEC可变气门升程技术名声大噪，第七代思域获评“年度最佳小钢炮”，第十代思域也就是现款在售车型不仅成为十几万元轿车中性能最突出、也是造型最具跑车感的车型，甚至还出现过加价的盛况。

可以说，在思域40年的发展史中，收获了太多的关注，同时也获得了一大批的死忠粉。截至目前，思域全球累计总销量已经超过了2400万辆，成为本田品牌的销量冠军，值得注意的是，思域也是本田在华年销量率先突破20万辆的车型。如今思域又将迎来第十一代车型，4月29日，新车正式亮相。

相比第十代思域，全新一代车型有了很大的改变，尤其前脸采用了新的进气格栅和更锋利的前大灯，并带有L形状LED日间行车灯。同时采用了大量的黑色涂装，整体呈现出了“小雅阁”的既视感。

来到车身侧面，全新一代思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm（国内申报信息），尽管新车的车身和轴距均比现款更长，但是可以看到全新一代思域保留了与10代车型相同的运动范儿和较低的行驶高度，看起来相当动感。

车尾的设计相比现款车型也进行了大改，C字形的尾灯变成了倒L样式，和前脸上的LED日间行车灯形成了很好的呼应。

大家都知道，内饰一直都不是思域的亮点所在，但是此次全新一代思域相当的吸睛，整体采用了更简洁的设计，全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及电子档把的加入，让其整体变得更加的年轻，也更加符合时下年轻化的潮流。

动力方面，预计继续搭载现款1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩220N·m，与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。这台发动机大家都已经相当熟悉了，实测零百加速可以轻松做到7秒左右，2016年第十代思域上市之时，可以说在20万以内完全没有对手，如此越级的性能也成为了思域“封神”的很大一部原因。

写在最后

可以说，第十一代思域的提升是由内而外的，尤其是内饰绝对是年轻消费者喜闻乐见的，因为它变得更符合主流审美，而且新车将引入Honda SENSING（安全超感）系统。可以说，它还是我们所熟悉的那台“小钢炮”，但是在延续经典之上又有了更多的提升，若是在最终的售价上和第十代车型没有太多出入，那势必又会是上市就卖爆。

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