从李想的深夜发问看理想汽车的价值观

最近，汽车行业太不消停。从让人焦头烂额的上海车展，到至今还没有结论的特斯拉女车主维权，再到各方诸侯纷纷宣布造车……作为一个汽车媒体人，只恨没有三头六臂，一天为什么只有24小时。

然而，一波未平一波又起。昨天晚上，理想汽车创始人李想在微博上发了一条长微博，内容大致是：一个女记者通过脉脉，加了他们公司一个男工程师的微信，互相告知身份。女记者通过微信问男工程师关于理想ONE改款的问题，男工程师突然发飙，用侮辱性的语言进行回复。女记者找到理想公司，不仅要求处理这个男工程师，而且要求公开道歉。李想问，从法律和道德伦理层面，公司是否需要道歉？

李想还延申了下，如果一个公司员工在本职工作范围外，在微信、论坛侮辱别人，企业是否也有道歉的责任？

本来我对这个话题没有兴趣，结果，当我看到各个群里转发的女记者和男工程师的对话的时候，我坦言，我被激怒了——作为一个女记者，或者说一个女性，我感觉受到了冒犯和侮辱。

首先，我们来看看这位女记者有没有错？

她通过脉脉加了这位男工程师的微信，而且亮明了身份，问了一个关于产品改款的问题。我没用过脉脉，所以我先百度了一下，百度百科中介绍——脉脉基于“实名职业认证”和“人脉网络引擎”帮助职场人拓展人脉、交流合作、求职招聘，收获更多机遇 。为商务人士降低社交门槛、拓展职场人脉，实现各行各业的交流合作，赋能中国职场人、中国企业。

也就是说，这是一个正常的社交软件，而且这位姑娘亮明了身份，问的问题也是作为一个汽车媒体人应该问的，整个过程中没有任何问题。

正如这位女记者在回复中所说，如果你认为涉密，可以选择不加她，也可以选择不回答。但不可以侮辱，这是底线，也是人品和价值观。

记者追问改款产品信息，有错吗？记者的天职，不就是通过采访获取信息，挖掘真相和不为人知的背后故事吗？

在如今的媒体环境下，这位媒体同行，还愿意通过各种渠道去找寻采访对象，挖掘新闻信息，不值得鼓励吗？难道因为她是女性的身份，就应该被赋予各种不好的联想和人身攻击吗？

通过李想的深夜微博，我们获知，这位男工程师还处于试用期，估计压力大、敏感、易怒，对女记者语出不逊，被开除可以说是自作自受，一点儿都不冤。

但我们想讨论的重点，不是这个工程师，而是李想和理想的价值观。

在李想的微博里，公司在讨论这件事情的时候，居然有两个选项：一是无论如何不允许员工侮辱女性，二是如果有原因，可能接受员工用语言侮辱女性？

excuse me？没有搞错吧？一个在美国的上市公司，一个号称“以用户为中心”的新造车企业，需要在公司内部严肃讨论是不是可以侮辱女性这件事？

抱歉，我没有办法理解。

另外，李想所说的“如果有原因”，明显是认为这个女记者有错在先。那么，作为一个前媒体人，作为“汽车之家”的创始人，我想问问李想，你当初是怎么要求你的记者挖独家新闻的？对于能够拍到谍照或者挖到新车信息的，是否有奖励？

那么，为什么身份转换后，就如此“双标”了呢？这不仅是对于女记者的满满恶意，也是对于汽车媒体的满满恶意。

其二，李想为什么要发微博，显然，他是在对这位女记者的要求表示不满，后面的延申就更无厘头了——该员工是在本职工作范围外吗？是在大街上或论坛上侮辱跟工作没有关系的人吗？显然不是，这是两码事。

这种延申，有误导嫌疑。

在李想发微博之前，我作为汽车媒体人，没听到任何人讨论这件事，说明并非这位女记者希望把事情闹大。但李想作为理想汽车创始人，公开发微博讨论这件事，就有点不把事情闹大不罢休的架势，希望借助自己的大V身份和众多粉丝给这位女记者压力，甚至暗地里希望有人八卦这位女记者是谁，从而转移视线。

这是一种非常让人不齿的行为。

同样作为汽车女记者，我希望李想就这件事情给个说法。同时，我也实名呼吁，李想及理想汽车对这位女记者公开道歉！

哪怕再卑微的工作，也值得被尊重；哪怕再弱势的人，也不应该被侮辱。这是一个文明社会应有的样子。