BBA均上榜 4月汽车召回信息汇总
【有车以后 召回】又到了月度盘点召回车型的时候。在刚刚过去的4月，国家市场监督管理总局缺陷产品中心共发布14篇召回公告，涉及车辆24款，总量超过40万辆。
本月召回品牌集齐了BBA德系三驾马车，也有保时捷和兰博基尼这样的超跑品牌。此外，奇瑞、奔腾等国产品牌也有上榜。驾驶这些品牌车型的消费者可要多留意了，看看您家车子在不在召回范围内？
梅赛德斯-奔驰
A级、CLA
召回原因： 由于供应商生产偏差，本次召回范围内车辆右后座椅ISOFIX右外固定锁扣或未被准确安装，可能影响儿童座椅在相关位置处的固定。若车辆发生碰撞，下部ISOFIX固定装置的约束功能将受到影响，这将增加儿童在未完全固定的儿童座椅上受伤的风险，存在安全隐患。
涉及车型： 2020年7月30日至2020年8月6日期间生产的部分进口A级、CLA车辆，共计33辆。
解决办法：检查ISOFIX固定支架，如支架不符合要求则进行更换。
GLE
召回原因：
1. 召回范围内的车辆可能安装了轮胎制造商大陆集团需要召回的轮胎。由于制造商在轮胎固化过程中的工艺偏差，受影响轮胎胎体可能受损，导致轮胎失压或胎面部分或完全分离，存在安全隐患。
2. 车辆的仪表板可能不符合规格，无法确保仪表板表面与承托部的完全粘合。若车辆发生事故，可能影响副驾驶前置安全气囊充气，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。
涉及车型：
轮胎召回：2019年7月22日至2019年12月29日期间生产的部分进口GLE SUV车辆，共计24辆。
仪表板召回：2018年11月13日至2020年5月4日期间生产的部分进口GLE SUV车辆，共计14辆。
解决办法：
轮胎召回：免费检查所安装轮胎的生产信息，如果是受影响批次则更换轮胎。
仪表板召回：为受影响车辆免费更换仪表板。
宝马
6系
召回原因： 位于发动机舱左后部的制动管路可能与接地螺栓干涉。可能导致制动管路表面随着时间的推移而磨损，长时间磨损后可能引发制动管路表面生锈甚至发生泄漏，造成制动踏板明显变软、踏板行程明显变长，会增加发生事故的风险，存在安全隐患。
涉及车型：部分2019年5月10日至2019年5月14日生产的进口6系汽车，共计11台。
解决办法：更换改进后的制动管路。
奥迪
A6L
召回原因： 由于隔热板供应商制造过程中的问题，部分隔热板可能压合不良，存在分层变形，使用一段时间后个别隔热板可能与排气管发生局部搭接，出现受热碳化的情况。极端的情况下，其中间层的EPDM（三元乙丙橡胶）与氧气充分接触可能导致隔热板起火，存在安全隐患。
涉及车型： 2018年2月8日至2020年7月27日生产的部分国产A6L 40TFSI和A6L 45TFSI汽车，共191,981辆。
解决办法：更换优化后的隔热板
A6 Avant、A6 Allroad、S6、A7、RS7
（A6 Avant）
（A7）
召回原因： 由于供应商制造过程中的偏差，本次召回范围内部分车辆仪表板副驾驶前气囊盖板的弱化线未完全弱化。在车辆发生事故时，可能导致副驾驶前气囊不能完全展开，在极端情况下可能会导致气囊带异物弹出，存在安全隐患。
涉及车型： 2018年7月27日至2020年12月15日生产的部分进口A6 Avant、A6 Allroad、S6、A7、RS7车辆，共计701辆。
解决办法：一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查仪表板气囊盖板弱化线位置的织物切割情况，如没有切割或没有完全切割则按照维修指导进行切割，以消除安全隐患。
保时捷
911、Boxster、Cayman、Taycan
（911）
（Taycan）
召回原因：由于供应商制造工艺的原因，造成位于车辆前悬架和后悬架下托臂处的锁紧螺母的内螺纹边缘存在卷边，导致锁紧螺母可能没有按规定力矩拧紧。在车辆行驶一段时间后，可能导致前、后悬架发生相对位移，从而损坏周边的部件。在极端情况下，悬架部件松动会影响车辆的操控性。
涉及车型：2020年10月14日至2020年12月23日期间生产的部分进口2021款911、Boxster、Cayman、Taycan系列汽车，共计257辆。
解决办法：检查前悬架和后悬架下托臂周围的部件，如有部件损坏则更换相应的部件；同时使用改进后的锁紧螺母和紧固螺栓安 装前悬架和后悬架的相关部件，确保锁紧螺母按照规定的力矩安装。
丰田
威飒
召回原因：因驾驶席车门合页处的车门线束与防水罩发生干涉后处于弯曲状态，造成车辆长期使用后侧空气囊传感器线束可能会因金属疲劳导致发生断线，引起空气囊警告灯点亮。当车辆发生碰撞时，侧空气囊和帘式空气囊可能无法正常展开，增大了乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。
涉及车型：2012年4月10日至2015年7月1日期间生产的部分进口丰田威飒汽车，共计2109辆。
解决办法：检查驾驶席车门线束，如线束存在异常则免费更换为合格线束。
斯巴鲁
XV、森林人
召回原因：
1. 车辆因后平衡杆支架与车体连接面的平面精度存在制造偏差，导致后平衡杆支架安装螺栓在紧固时缩小连接面间隙的同时造成了一定的螺栓预紧力损失。由于在车辆开发阶段未充分考虑到上述情况，在车辆制造时如果后平衡杆支架安装螺栓的紧固扭矩接近目标扭矩公差范围的下限，将无法确保必要的螺栓预紧力。由此可能造成车辆行驶过程中，后平衡杆支架安装螺栓松动甚至脱落。如果在该螺栓脱落的状态下持续行驶，后平衡杆可能会伤及制动管路、后驱动轴、后副车架等周边部件，影响行车安全，存在安全隐患。
2. 对2019年11月12日发布的关于点火线圈缺陷的《斯巴鲁汽车（中国）有限公司召回部分进口森林人、XV汽车》召回活动的再次召回。前次的召回措施虽然针对车辆发动机控制单元的控制程序进行了改善升级，可以防止发动机控制程序对点火线圈过度通电造成新的损坏。但是对于程序改善升级前已经历了过度通电的点火线圈，点火线圈内部的模压树脂和半导体可能存在残余变形，仍然可能造成内部温度持续上升、线圈回路短路、保险丝熔断的情况，会导致车辆行驶过程中发动机熄火且无法再启动，可能增加发生车辆碰撞的风险，存在安全隐患。
涉及车型：
平衡杆召回：2017年8月9日至2019年4月26日期间生产的部分进口2018-2019年款XV系列汽车，共计7873辆；2018年9月3日至2019年5月31日期间生产的部分进口2019年款森林人系列汽车，共计13462辆。
点火线圈召回：2017年8月9日至2019年8月1日期间生产的部分进口2018-2019年款XV系列汽车，共计6992辆；2018年9月3日至2019年6月19日期间生产的部分进口2019年款森林人系列汽车，共计10487辆。
解决办法：
平衡杆召回：为所有对象车辆免费检查后平衡杆支架安装螺栓的安装状态，并将螺栓紧固至规定扭矩。另外，如果发现螺栓已脱落则安装新的螺栓，并对可能伤及的制动油管、后驱动轴、后平衡杆、平衡杆连杆、平衡杆支架、后副车架等周边部件进行检查，如有损坏则进行相应维修、更换。
点火线圈召回：免费更换新的点火线圈。
兰博基尼
Urus
召回原因：由于供应商的制造原因，发动机舱内的燃油供油管的快速接头在长期高温的情况下可能发生热降解，极端情况下快速接头处可能出现裂纹并导致燃油泄漏，当遇到明火时可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。
涉及车型：2020年7月22日至2020年7月28日期间生产的部分进口2020年款Urus系列汽车，共计9辆。
解决办法：兰博基尼品牌授权经销商将为车辆更换燃油供油管（包括改进后的快速接头）。在车辆召回维修前，用户如果在发动机舱附近闻到燃油气味应立即停下车辆、关闭发动机，并联系就近的授权经销商对车辆进行检查和处理。
现代
捷恩斯
召回原因：制动系统液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。
涉及车型：2014年1月29日至2016年3月21日生产的现代捷恩斯3.0 GDI 2WD汽车，共计582辆；2014年6月21日至2016年4月22日生产的现代捷恩斯3.0 GDI 4WD汽车，共计1069辆；2014年2月6日至2014年12月29日生产的现代捷恩斯3.3 GDI 2WD汽车，共计11辆；2014年9月19日至2015年8月18日生产的现代捷恩斯3.3 GDI 4WD汽车，共计41辆。
解决办法：免费更换保险盒内相关保险丝，将大容量保险丝更换为较低容量保险丝。若HECU内部发生短路，较低容量的保险丝会及时熔断，可避免因短路导致车辆起火的风险，以消除安全隐患。车辆召回更换保险盒内保险丝后，如后续出现HECU内部短路导致保险熔断问题，无论车辆使用年限和行驶里程，现代汽车（中国）投资有限公司将为用户车辆免费更换HECU。车辆召回维修前，如果用户发现故障灯亮或ABS灯亮，建议将车辆停靠路边，拨打进口现代汽车客户电话：400-885-3388请求救援。如果用户发现发动机舱冒烟、闻到糊味或发现车辆发动机舱起火时，应迅速撤离、使用灭火器灭火或拨打火警救援。
起亚
KX5
召回原因：制动系统HECU（Hydraulic Electronic Control Unit，液压电子控制单元）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。
涉及车辆：2016年1月26日至2018年12月8日期间生产的的KX5汽车，共计89431辆。
解决办法：更换保险盒内保险丝，同时对召回范围内搭载ESC（Electronic Stability Controller车身电子稳定控制系统）和EPB（Electrical Park Brake电子驻车制动系统）功能的车辆升级ECU软件。召回范围内车辆更换保险丝盒内保险丝后，如后续HECU内部短路导致保险熔断问题，无论车辆使用年限和行驶里程，东风悦达起亚将为客户免费更换HECU，以消除安全隐患。
奔腾
X40
召回原因：由于碳罐总成设计存在瑕疵，在车辆正常行驶过程中，有可能出现车辆异常熄火，在极端情况下，有导致车辆发生事故的风险。
涉及车辆：2019年4月24日至2020年9月4日期间生产的部分2019款奔腾X40，共计43087台。
解决办法：更换新结构碳罐总成。
奇瑞
瑞虎3x
召回原因：由于发动机线束与前舱线束接插件固定在发动机上，此位置振动大，易引起接插件偶发性的接触不良，极端情况可能引起发动机熄火失去动力。
涉及车辆：2016年8月13日至2019年4月30日生产的部分奇瑞瑞虎3x汽车，共计82867辆。
解决办法：奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行核查，对存在隐患的车辆处理发动机线束和前舱线束接插件并调整固定位置，以消除安全隐患。
湖北新楚风汽车
运油车
召回原因：由于生产环节把控不严，使用不对应车型的侧防护，导致侧防护前缘至前轮轮胎周向切面距离（实测距离为550mm）不符合国家相关标准的要求（车辆侧防护前缘到前轮周向切面之后300mm范围之内）。在车辆使用过程中，可能将行人、非机动车或机动车卷入车底，造成人员伤亡或财产损失的重大事故发生。
涉及车辆：2018年3月9日至2018年11月9日期间生产的部分运油车，共计10辆。
解决办法：更换符合标准要求的侧防护装置。
教练车
召回原因：由于生产环节把控不严，导致前下防护漏装，不符合国家相关标准的要求。在车辆使用过程中，可能将行人、非机动车或机动车卷入车底，造成人员伤亡或财产损失的重大事故发生
涉及车辆：2018年4月25日至2018年9月29日期间生产的部分教练车，共计9辆。
解决办法：补装符合标准要求的前下防护装置。
总结
本月召回车辆总数较上月有大幅下降，但问题严重程度丝毫不减。多款车型存在起火、气囊无法正常弹出等风险，有可能严重危害乘员安全。还是希望相关车主能够多多留意，早日返厂进行召回维修。