直接上“绿牌”，补贴后20万内，这三款PHEV让你告别选择困难症

电动化浪潮下，很少没有涉及新能源领域的厂商，这个趋势在今年的上海车展上更加明显。随着各家技术实力不断输出，新能源车的续航里程和安全问题也在逐步得到解决。不过即便如此，购买一台纯电动车依然会是大多数人的家庭换购选择。一台缓解里程焦虑，又能在限行限牌城市得到免费“绿牌”的PHEV车型，仍然会是大多数的选择。今天就来为各位推荐几款不错的插混车型。

别克微蓝6 phev

补贴后售价：15.98万-19.98万

去年正式上市的微蓝6 PHEV，是别克进军新能源市场的一款重量级产品。新车基于通用汽车新能源车型平台正向研发而来，搭载的是专为混合动力开发的1.5L四缸发动机，以及两台电机，可实现60km纯电续航，百公里综合油耗仅为1.4L。新车整体外观和纯电版本差距不大，只是中网采用了开放式设计。内饰上同样是简约风格，中控台采用深浅撞色设计，三辐式方向盘造型动感十足。搭载的科技配置十分丰富，内置的别克eConnect智能互联科技，可支持OTA远程升级，还具备Super ID个人账号、CarPlay和CarLife手机互联等功能。需要指出的是，新车搭载的全新插电式混合动力，去年还荣膺了“中国心”2020年度十佳新能源汽车动力系统。

第三代名爵6 phev

补贴后售价：14.58万-17.28万

紧随燃油版步伐，第三代名爵6 PHEV车型在去年9月也正式上市。新车共推出4款车型，相比老款在动力上有了显著提升。换装的1.5T发动机和永磁同步电机组成的插电混合动力系统，综合功率305马力，综合扭矩480牛·米，纯电模式下续航里程70km。外观内饰上变化不大，只是一些小细节的改动，让整车表明自身新能源属性的同时，还兼具了运动家轿的战斗风格。虽然是插混版车型，但是双边真排气和扩散器设计依然保留。车尾增加的eMG6 500PHEV标识，也是一个细节。内饰依然是个性十足，用料也足够高级，三辐平底方向盘、全液晶仪表、斑马智行系统等配置也依旧抢眼。

领克03 phev

补贴后售价：16.87万-19.87万

作为自主品牌中比较出色的一员，领克这几年的发展速度也是有目共睹。有着沃尔沃兜底的领克03phev，同样是领克布局新能源的重要一子。新车基于CMA平台打造而来，搭载的是1.5T发动机和电动机组成的驱动系统，纯电续航里程为51km。工信部综合油耗1.7L/100km。外观上也是和燃油版保持一致，不过在翼子板处增加了一个充电口。内饰中中控台偏向驾驶员一侧，对应整车的运动定位。平底式方向盘、电子档把和运动型座带来浓郁运动氛围。配置方面同样丰富，新车配有胎压报警、车身稳定系统、主动安全预警、主动刹车、前后驻车雷达等实用性配置都有具备。