这是一个日产小“娘炮”吊打美国“肌肉佬”的故事

“窈窕淑女，马力无限”

——日产Z系列

只要是从小喜欢汽车的朋友，很少有把买菜车当做自己未来的目标，但长大后，经过社会的一顿毒打后，通常只能开上相貌平平却实用的买菜车，毕竟，昂贵的超跑只是少数人的玩具。

还有一部分十分优秀的小伙伴在家庭稳定后，会再买一台跑车来圆梦，虽然买不起几百万的超跑，但是小跑车还是可以想一下的，其中比较有代表性的，例如奥迪TT、奔驰SLK、宝马Z4等等，五六十万的价格既能满足一下自己的跑车梦，又没那么伤钱包。

在这股小跑车风潮里，有一股力量非常强大，却被我们忽略，他就是日产的“淑女”——Z系列跑车。相比于GT-R战神的名号，Z系列的名号在气势上丝毫不落下风——“恶魔Z”，让我们把时间稍微往前倒一点点，一起看看这个恶魔是怎么诞生的。

上世纪60年代，日产内部有一位小领导，名叫片山丰，当时被日产调到美国去担任销售总经理，外人看起来是升职加薪的节奏，实际上是片山丰老哥和公司内部不和，被发配到美国开荒去了。

一方面当时日产并没有丰富的出口经验，另一方面担心自己车子质量达不到国外的要求标准，不自信到什么程度呢？日产当时把出口到美国的品牌改成了自己最开始的名字，Datsun，出了问题你找Datsun去，别找我日产。果不其然，这老哥来到北美后就发现，当地的市场果然被瓜分的差不多了。

日产想要在这里站稳脚跟，必须要打错位竞争，制造市场上空缺的车型，片山丰老哥最后把目光锁在了平价性能跑车上，车身短小，操控精准，动力强劲，任何人都可以轻松驾驭，于是1969年，2.4L排量直列六缸发动机、5速手动变速箱、四轮独立悬架、经典的前置后驱布局，再加上性感的溜背造型，看起来是那么的顺眼又协调。

然而，片山丰老哥在曾经公司结下的梁子复发了，公司把新车命名为“Fairlady Z”，翻译过来就是“极致的淑女”，这个名字的由来有很多种说法，其中流传很广的一个版本是：日产的董事长观看了奥黛丽·赫本主演的电影《My Fair Lday》（我的淑女），然后就迷上了赫本，于是给新车起了这个名字。

正如片山丰老哥担心的，新车的名字一推出就受到了美国媒体的阴阳怪气，新车还没开始卖，“小娘炮”的外号就劝退了大量买家。眼看情况不妙，片山丰当机立断的把新车名字改为“240Z”，甚至哪家经销商不改名字，就休想提车。

到此为止，初代Z系列跑车就拥有了2个名字，在日本本土，就叫“Fairlady Z”，在美国市场就叫“240 Z”，为了迎合美国人“马力即是正义，排量就是光明”的购车理念，240 Z还调高了马力，日版131Ps，而美版则达到了151Ps。

这对于一台不到一吨却有151匹马力，轻轻松松就达到了8s的百公里加速时间，再加上优秀的操控能力，下赛道都轻轻松松，最关键的是，新车起售价仅为3500美元，一上市就抢购一空。接下来的几年内，240 Z越来越火，年销量从1万到3万，再到6万台，片山丰自豪的说：美国跑车市场的格局，在一夜之间发生了巨变。

除了性价比超高，巨大的改装潜力也是它深受欢迎的原因，例如根据240 Z改装而来的赛道版本——Z432R，432代表每个气缸都有4个气门，发动机拥有3个化油器，2条凸轮轴，这也是初代Skyline GT-R的发动机。

不仅产品力面面俱到，240Z还有情怀加持，在《湾岸midnight》中，主角驾驶的车型就是一辆“被诅咒”的240Z，在遇到主角之前，这辆车的前车主们都会因为种种离奇的原因死亡，所以这部车被人们称之为“恶魔Z”。

直到今天，240Z在二手车市场上依旧是天价，在改装车车迷的严重，初代Z系列就像它的名字一样，是梦寐以求的女神。在240Z停产后的几十年里，260 Z、280 Z、300ZX、350Z、370Z不断推出，然而再也没有一款车可以达到240 Z的高度，石油危机中停产的6年，导致竞争者疯狂生长。

当年那个让人又爱又怕的恶魔Z，再也回不来了。

我是穆较瘦，关注我，带你在茫茫车海选择最适合你的爱车。