牛转乾坤 盘点上海车展那些牛气冲天的车型之七：长安CS55PLUS

2020我们太难啦！2021让我们牛转乾坤！车市也是如此。自从2020年第四季度以来，车市开始全面复苏，2021年第一季度更是全面发力！第19届上海国际车展如期举行更是给火热的车市注入一剂强心针！

那么，这届车展，又有哪些牛气冲天的车型呢？上一篇文章，我们写到全新标致5008，本篇文章我们给大家推荐的是长安第二代CS55PLUS。

产品势能再提升，长安第二代CS55PLUS还能打吗？

如果说SUV是中国汽车市场的顶梁柱，那么紧凑级SUV就是SUV市场的急先锋， 对于该细分市场，没有一家车企肯放松、敢放松，尤其是自主品牌，几乎是“性命攸关”的一极。所以，不管自主品牌在该细分市场下多大的功夫也不过分。而且随着近几年中国车市的发展，紧凑级SUV市场又出现了细分市场再细分的局面，这并不是各车企“不讲武德”，实在是这一细分市场太过重要，而且众口难调。

其实要说起来，长安CS55也算得上紧凑级SUV市场的老将了，在长安品牌旗下也是炙手可热的车型之一，几年的打拼也确实积攒了相当高的人气，化身（改款）长安CS55PLUS后热销势头不减，不过，几年过去，也到了该换代的时节，所以今年的上海车展上，长安第二代CS55PLUS正式发布。新车在设计层面实现大焕新，给人耳目一新的感觉。那么，在竞争如此激烈的SUV红海，它还能打吗？

焕然一新的设计风格

从定位上来讲，长安CS55PLUS尽管低于家族同级的长安CS75PLUS和长安UNI-T，但是长安并没有厚此薄彼的意思，对于长安第二代CS55PLUS的刻画同样下了足够的功夫。在设计上是肉眼可见的进步，在“颜值即正义”的时代，这种的做法更容易赢得消费者的认可。

长安第二代CS55PLUS外观方面采用了长安品牌最新的家族式设计，前脸大嘴进气格栅很有几分长安UNI-T的神韵，狭长的灯组进一步增清了车头的精致感和视觉冲击力，再加上一些红色饰条的点缀，年轻运动气息油然而生。侧面和尾部整体以简洁为主，但也不失时尚；一些长安品牌新车型中比较激进的设计元素，也在第二代CS55PLUS上有所体现，比如长安UNI-Ｔ上采用的双竖条高位刹车灯，在第二代CS55PLUS也出现了，而且融入的很和谐，足见设计师的功夫。

车内的设计布局同样令人惊喜，仪表台处有很强的立体感，而且仪表盘、悬浮式中控屏、控制面板分处在三个平面上，简洁又不失便利性。三辐式方向盘造型造型小巧精悍，且支持前后＋上下四向调节，让各种身材的驾驶员都比较容易找到合适的姿势。车身尺寸方面，长安第二代CS55PLUS的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，在同级别中并不算太小，这也可以营造出“降维打击”的优势。

全面向智能化进军

长安第二代CS55PLUS显然是面向年轻人的车，所以智能化方面一定不会太“抠门”，加上长安汽车在该领域一向表现出色，所以长安第二代CS55PLUS身上有浓浓的智能化气息也就不足为奇了。比如，在方向盘中央设置的人脸识别装置，用户可以存储自己的“Face id”，识别之后，车辆可以通过踩刹车直接启动，无需按下启动按钮。再比如仪表盘和中控屏，除了显示效果细腻、界面高级感强、功能操作流畅以及基础的在线音乐、导航功能外，其车机系统还有丰富的手势控制功能，诸如“比心”导航回家，“比大拇指”导航到公司，以及“比剪刀手”进行自拍等功能，很花哨，却也很有趣，而且长安的确做了比较深度的应用适配，操作起来很流流畅，识别度高。

至于车内做工工艺和用料，自然也是无须担心的，大面积的软性材质和缝线装饰，无论观感和触感都有一定的高级感；同时，一些常见功能的实体按键也非常出色，中控地台部位甚至还出了拉丝工世的木纹饰板，质感惊艳。而座椅的包裹性、舒适性、功能性、调节便利程度等都很不错，看得出，长安第二代CS55PLUS的确是下了一番功夫。至于配置，这是所有自主品牌的强项，我们预计长安第二代CS55PLUS也不会差。

动力为蓝鲸NE系列1.5T发动机+7速双离合变速箱组合，发动机最大功率188马力。这样的“黄金动力搭挡”对于一款紧凑级SUV是合格的，相比同级并不落于下风，甚至还有一定的优势。

小结：

长安第二代CS55PLUS的变化是非常全面的，设计上向年轻化运动化风格转变，内饰整体的“设计质感”上了一大台阶，还有智能化和动力层面带来的惊喜等，放在这个级别，长安第二代CS55PLUS是一款几乎没有硬伤、内外兼修、表里如一的产品。

它绝对能打，而且绝对会打出一片新天地。

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（运营人员：何曙光)