或许，这一次能让你爱上TA，全新标致4008/5008焕新登场

法系车的保有量和市占率在日系、德系、美系等面前虽然处于下风，但关注度却很高，时不时都能上车圈的热搜。为何？一向以艺术著称的法国人，在设计上有独特的一面，法系车通常颜值已经达到工业设计与艺术融合的境界，但过去的法系车在普通消费者眼里，造型太过个性、超前。

而现如今，年轻消费者作为购车的主力，追求的却是个性，这给了法系车重获新生的希望。随着去年东风标致“五心守护行动”的开始和今年年初标致品牌全球焕新，以全新4008和全新5008为主的新法式SUV家族也迎来全新的升级。

不负法系之名的设计升级

标致全新4008和全新5008采用标致最新的新法式锋锐设计语言，相较于现款车型的前脸造型，新款车型的无边界中网设计，点阵式中网从中央向两侧发散，营造出渐变效果，颇具未来感，且更具辨识度。

家族最新式样的獠牙状LED日行灯点亮后让整车的攻击性得到极大提升，的确，太过温顺的设计怎对得起LOGO上的那霸气的雄狮，何况标致要想重振雄风，必须展示出他的王者之气。

熏黑的尾灯未点亮时隐藏于黑色的贯穿玻璃罩下，点亮之后才会发现更精致的细节：尾灯的狮爪印演变成了三组共九条的更复杂的狮抓效果。熄灭与点亮之间竟有种大隐隐于市的感觉。

色彩搭配是一种玄学，而标致却将银色镀铬、黑色装饰与各色车身搭配得足够惊艳和耐看，不得不说，源自法国这样的时尚中心，标致的设计足够精致。

虽说设计方面属于仁者见仁，不过全新4008和全新5008的设计的确具有很强的视觉冲击力，而且也可以通过细节体现出法国设计师天马行空一般的想象力。

这对于看惯了乏味无趣的途观L、探岳等大众套娃家族以及更居家风格的RAV4和CR-V这种日系车，再看标致新法式SUV家族这种自带新法式锋锐设计的法系车，的确更加时尚，也更个性，有种耳目一新的感觉。

 配置升级让低配不再低

这次升级的全新4008和全新5008在内饰设计方面，中控全系升级为10英寸的大宽屏算是最大的变化。标致的i-Cockpit设计理念非常先进，放在当下也依然是非常出色的设计。

其他设计细节自然不用多说，钢琴按键式的按钮设计，成为了许多品牌争相模仿的经典设计之一，小巧灵活的方向盘与高位仪表盘的搭配，开过之后便能体会到他的妙处。

用料与配置上的升级才是全新4008和全新5008内部最大的变化，进口Alcantara内饰材质，不仅质感高档，而且功能性也要优于传统的真皮材料，搭配Claudia 真皮座椅，给你犹如法国奢侈品的质感和触感。这一点就要比对手的普通仿皮材料要高档得多，而且质感也要好很多。

新车全系搭载Blue-i 2.0智能网联系统，而脚部感应式电动尾门、ACC自适应巡航、前部碰撞预警、AQS高效空气过滤系统等客户关注、高频使用的配置也进一步下放，各级车型配置更均衡、更丰富、更实用。

看过全新标致SUV家族的两款车的内饰，再去看途观L，RAV4荣放，CR-V这些车，就会觉得这是不同时代的内饰风格，i-Cockpit唯我座舱理念的超前性在当下30万市场绝对是没有对手的，其背后的设计探索与工艺实现都付出了大量成本。

何况竞争对手为了降低成本，大面积的使用塑料材质，像是探岳之前的内饰材质就被网友吐槽，而CR-V和RAV4荣放多年不见长的小屏幕面对全新4008和5008全系标配的10英寸中控也是相形见绌，更别提进口Alcantara材质和全面升级的配置对其全面的碾压。

标配8A动态体验依然有惊喜

除了设计，法系车最出名的就是它的底盘调校技术，时至今日还有那么多法系车粉，就是被当年307/206等底盘调校所征服的。全新4008还是全新5008依然保持着这一优势，底盘厚重且平整，不论平整路面还是坑洼路况，底盘的表现都非常有质感。

法系车的底盘被追捧，但同为三大件的发动机和变速箱，过去被吐槽的可不少，倒不是因为本身的不好，只是太不懂国人，跟不上时代。

燃油版的4008和5008继续采用当家的360THP发动机，毕竟是连续8年获得年度国际发动机大奖的名牌动力，也在不断做相应的优化，排放标准提升（一步到位国六b）、功率提升、扭矩提升、油耗进一步降低。

1.6T的360THP发动机发动机250牛米的最大扭矩在CR-V的地球梦面前也毫不逊色，相对于RAV4的两款自吸发动机更是碾压，面对RAV4荣放的2.0L自吸发动机更是碾压性优势。

面对大众的2.0T，还有1.8T的400THP发动机，不仅动力表现接近，而且油耗更低，仅6.2L/100KM，也不用喝95#的“细粮”92#汽油即可，使用费用更低。

混动版的全新4008 PHEV 4WD拥有领先同级的三擎四驱五连杆，综合功率221kW，综合扭矩达到了略显恐怖的520 N·m，6秒破百。相比插混版RAV4荣放和插混版CR-V等其他同级的单电机PHEV车型，东风标致4008 PHEV 4WD无疑来得更有诚意。不仅动力表现更加出众，而且还在保证了油耗的基础上，动力表现更加的出色，堪比3.0T的发动机。

动力系统最大变化是全系标配日本原装进口的爱信8速Tiptronic手自一体变速箱，具有更加宽泛的齿比，换挡更加平顺，变速箱响应速度更快。

在保持了法系车原有的底盘优势的基础上，全新4008和全新5008更是将动力系统焕新升级，以期给予驾乘者更好的动态体验。

 服务政策再加码 树立行业标杆

以标致现在的品牌影响力，不仅产品相较于竞品有优势，在消费者服务方面，也推出了一系列政策。还记得之前东风标致推出的“5心守护行动”，也是为了加强服务，提高品牌在消费者心中的地位，而随着全新4008和5008的上市，不仅将“五心守护行动”再升级，增设客户关爱基金，实行先行赔付政策以及一对一跟踪服务，同时将“上门取送车”服务推广至全国，将送车免费服务范围由试点期间10公里提高至15公里，为客户节省时间成本。

针对全新4008/全新5008推出开创行业新标杆的“4保加码”礼，包括：

保值加码礼：1年85折，2年75折，3年65折保值回购；

保修加码礼：5年15万公里整车质保；

保养加码礼：5年6次基础保养(含首保)；

保险加码礼：预交1000元续保金，送3000元原厂精品。

此外，还可享受上市升级礼，即买车升级礼，任选至高36期0息或0首付金融产品;换车升级礼，至高10000元增值换购;互联礼上礼，赠送价值1688元2年车联网增值服务(部分车型)。

这其中最值得关注的是保值加码，哪怕是在购买新车三年后，还能享受65折的超高保值率，这在同级别合资品牌车型中，可以说是独有的待遇。东风标致制定的这些服务政策，都是以客户为中心的，树立行业标杆的服务政策，让消费者的买车、用车、二手车残值整个用车生命周期得以保障。

 江湖车评

近几个月来，东风标致在市场上获得持续稳定的销量增长，说明消费者对于法系车的感情还在，而且东风标致在服务上的升级也是得到了消费者的认可。而随着新法式SUV家族的上市，不仅5心守护再升级4保政策也同时加码，值得一提的是，其中的保值回购政策将为行业树立新的标杆。

更强的产品，更完善的服务，更出色的性价比，相信这样的标致是消费者所期待的，新法式SUV家族也将为东风标致的复苏点燃助力之火。