豪门轿跑SUV入场券 奥迪Q3 Sportback对比宝马X2

【有车以后 双车对比】说起豪华品牌紧凑型SUV，奥迪Q3和宝马X1是绕不开的两款车型，优惠后价位处于25万元区间，同时兼顾空间、配置和品牌，两车成了不少中产家庭用车首选，但较为传统的车身造型也使它们错失了一些年轻个人用户的关注。

为了弥补这块细分市场的空缺，Q3 Sportback和X2诞生了。车顶更加低矮的它们牺牲了几分实用性，换来了更加运动的态度。同时它们也是奥迪和宝马Coupe SUV车型的门槛，想要在这两个品牌的车型序列中得到这种更加洒脱随性的生活态度？那您得从这儿看起啦。

也是出于这种考虑，此次对比我们没有选择两款车的入门级前驱车型，而是把重点放在了更具运动潜力的四驱型号：Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 时尚型和X2 2021款 xDrive25i M运动套装。两车指导价相差4500元，但得益于更大的优惠力度，X2实际成交价有1.5万元左右的优势。

  外观造型

相比Q3，Q3 Sportback外观部分的变化主要发生在B柱后，车头还是我们熟悉的奥迪家族脸：镀铬勾边的大嘴和前杠下沿左右贯通的饰条显得棱角分明，有股锐气。

车顶曲线经过B柱后急速下滑，标准版Q3 D柱部分的棱角被抹去，如果遮住窗线以下区域，Sportback车型的车顶看起来更像是一台三厢轿车。

车尾部分变化较为明显的区域在后保险杠。一方面，黑色塑料材质面积有大幅增加，上面还加上了类似扩散器的塑形；另一方面，贯穿车尾的银色饰条有明显加粗，同时包住了车身两侧外廓，由点缀件一跃而升为视觉焦点。这一部分的改动个人并不看好，总觉得有些浮夸和凌乱，有画蛇添足之嫌。

X2的车身外观相比X1变化不小，从正面看，前保险杠整体造型就已发生变化，X1上的多处镀铬装饰条都已删减，只留下双肾上的两圈。前杠上的各处开口也都收敛不少，显得圆润且有肌肉感。

X2的侧面造型并没有使用大溜背的手法，它就像一台去健身房练过块儿的两厢掀背轿车，体态更加健壮挺拔，但大骨架没有发生本质变化。C柱上的logo算是一处小亮点，会不由得使人想起70年代的老车3.0 CSL，尽管这两款产品本身已无多少关联。

X2的车尾就更像两厢车了，它就像把X1的车尾直接压扁，尾灯也拉成了细条状。牌照位被挪到后杠上，配合双边双出的尾喉，有几分小钢炮那意思。

关于两车外观我们先说到这儿，从我个人的角度会更加青睐X2圆润健美的体态，Q3 Sportback外观的各处装饰有些繁杂，不是我的菜。

  内饰和空间

相较与Q3和X1风格迥异的外观，Q3 Sportback和X2两车的内饰与传统SUV兄长们高度一致，无论是造型还是配色都没有明显变化。

内饰是奥迪车型的传统强项，到Q3 Sportback这里也不例外。除了同外观一样有棱有角的造型设计和符合这个价位区间的用料，Q3内饰最吸引人之处可能得是各按键清脆且一致的阻尼感了。这一点到店看车一定会有比较深的体会，无论是拧动空调旋钮还是按压中控按键，都会有“咔嗒咔哒”的清脆回馈，对这台车的好感值顿时拉满。

相较而言，X2的内饰就没有这么精致了。照片上看着可能不算明显，但是一旦到店看车，空调出风口、空调实体键等部分的略微逊色的选材便会直白地展现在乘客面前，仿皮座椅面料同样有着明显的塑料感，确实稍显跌份儿。新3系的内饰相较老一代宝马已经有了质的飞跃，看看X2改款时能否弥补这块短板吧。

车内装备方面，两车算是旗鼓相当，各有胜负。Q3的优势在于换挡拨片、全液晶仪表、拥有更多调节方式和更优质的选材的座位、以及更加丰富的配置选装包。X2则多出可开启全景天窗（Q3天窗不可开），屏幕更大、功能更多的中控车机，座椅加热和感应后尾门。

驾驶辅助配置两款车都比较欠缺，主动刹车、自适应巡航、车道保持等功能都没能做到标配。Q3上好歹还提供选装包，X2上压根就没有这些配置。如今L2驾驶辅助装备已经在15万元价位区间得到普及，奥迪宝马作为豪华品牌，动作却如此滞后，需要提出批评。

说到空间，尽管在车身尺寸上奥迪有较明显的优势，实际测试中却并没有占到多少便宜。Q3 Sportback后排腿部空间仅比宝马多出20mm，后备厢容积甚至比宝马更小，这可说不过去。

  动态性能和油耗

Q3 Sportback 45 TFSI和X2 25i都装备了2.0T引擎，只是在参数调教上奥迪要更加激进一些，162kW的最大功率和350N·m的最大扭矩对比X2的141kW/280N·m都有明显优势；变速箱上则是奥迪的7速湿式双离合对标宝马的8速自动。在性能测试中，谁的成绩会更胜一筹呢？

PT8-120加速成绩坐实了奥迪更加强劲的动力水平：7.14s的破百时间比宝马的8.18秒快了一秒。不仅如此，Q3 Sportback 37.97m的100-0km/h刹停距离也比X2的39.66m短了近两米。看到这里，我们至少可以确认，单看数据奥迪的表现明显要更加出色。

至于油耗方面，就不能指望既要马儿跑，又要马儿少吃草了。对应Q3快一秒加速成绩的便是百公里高一升的油耗：8.4L/100km对比宝马的7.4L/100km。

至于实际驾驶感受，两台车子风格取向还是比较接近的。根据评测组编辑的反馈，无论是Q3 Sportback还是X2，底盘都是偏向硬朗的设定，攻弯时侧向支撑也都比较充足。

非要说区别，可能还体现在转向手感上。Q3方向盘电子助力比较充沛，虽然城市驾驶或者停车揉库都比较轻松，但是电子味道有些浓，沟通感和回馈差点意思。相较而言，X2的转向手感会更加精准一些。

  总结

通过今天的对比我们发现，尽管Q3 Sportback和X2瞄准了同一块细分市场，拥有相似的产品形态，但两者的产品力可谓各有侧重。Q3有着更加精致的车厢做工和更为充沛的动力表现（45TFSI车型），但是在更大的车身尺寸下，车内空间相比X2并没有质的飞跃。对于X2而言，更小的车身下有着不小的驾驶乐趣、还算实用的空间表现和更优的油耗，但是内饰做工有些对不起它的身价。

这两台车子摆在面前，你又会选择谁？欢迎您留言发表观点，我们也会在评论区与大家进行互动。