福特中国人事地震，“重返赛道”迷雾重重

4月28日晚间，福特中国对在华业务作出重大调整。福特中国分别成立了乘用车事业部和商用车事业部，并宣布了相关重要人事任命。

其中，福特中国乘用车事业部将由Lyle Watters出任事业部总经理，人事任命将于7月1日生效。Watters于1987年加入福特英国公司，拥有丰富管理经验，曾在福特欧洲和福特北美担任多个领导职位，包括福特高端汽车集团财务总监、以及福特欧洲业务战略总监、首席财务官和战略规划负责人等职位。按照岗位职责，Watters将全面负责福特品牌高端乘用车的战略规划、产品布局及相关运营管理工作。

福特中国商用车事业部总经理将由江铃汽车总裁王文涛出任，该事业部将充分利用福特在全球商用车领域的品牌和产品优势，加速推进在中国商用车市场的战略布局和业务发展。江铃汽车执行副总裁熊春英将接替王文涛的工作，担任江铃汽车总裁。任命于5月1日生效。

此外，何晓庆也接替沈鼎文（Steven Armstrong）担任长安福特总裁之位，全面负责公司的运营，任命也于5月1日生效。何晓庆拥有超过30年的汽车行业国际合作经验和国内领先整车合资企业的管理经验。在加入福特汽车之前，他曾担任奇瑞汽车副总裁、南汽集团副总裁等多个高管职位。

福特中国近年来频繁的人事“地震”，令原本并不明朗的前途更加迷雾重重。从2018年福特中国成立“全国销售服务机构”以来，福特的人事变动就没有停止过。福特汽车全国销售服务机构总裁一职，从李宏鹏上任，到刘曰海接棒，再到杨嵩履新，短短一年间弄得大家眼花缭乱。虽然2019年后，这一职位相对稳定，福特也正式发布了“福特中国2·0”，为的是更好地践行‘更福特、更中国’的承诺。然而，今年以来，福特中国的人事调整愈演愈烈，很多职能部门甚至换了个“底朝天”。

作为福特在华销量的“主力军”，长安福特今年第一季度总销量为49325台，其中3月份单月销量为16206台，同比增长（2020年疫情对一季度销量影响较大）虽然抢眼但实际销量并不算太高。在售车型包括了福克斯、锐界、锐际、福睿斯、金牛座和蒙迪欧，即便“最畅销”的车型月销量也不过2000-3000辆，试问这样的福特何时才能真正“重返赛道”？

大战在即“军心稳”，频发的人事变动也许也是一个内因。